ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -11-

La anterior entrada finalizaba con la noticia de que tras haber desaparecido las circunstancias excepcionales de guerra, el Ayuntamiento acordaba reanudar la feria de Las Arenas. Veremos las fiestas de San Nicolás de 1876, además de cómo el tranvía traía de cabeza a nuestros munícipes.

Seguíamos en el verano de 1876, en julio; ya estaban próximas a celebrarse las fiestas de San Nicolás. Los vecinos, en aquella época, acostumbraban a disfrutar de las fiestas y de la plaza de Algorta, observando desde el pretil que la circunvalaba, las evoluciones de las gentes que acudían a los actos festivos, o simplemente descansando y tomando el sol. Pero el deterioro de dichos asientos improvisados era notorio: “...Hallándose en mal estado y poco decentes los pretiles o sentaderos de piedra de la plaza pública...”Así que decidieron colocar: “...por decencia y ornato público se proceda a reponer y colocar chapas de piedra a los referidos sentadores...” Las fiestas ese año se iban a celebrar los días 11 y 12 de agosto, también el 13 por caer en domingo. La música era esperada por todos, ya que era uno de los actos principales de las fiestas. El Ayuntamiento estaba a la espera de que el encargado de la banda de música D. Juan Bautista de Larrazabal, les indicara cuanto pensaba cobrar por tocar en dichas fiestas y asistir a la misa mayor de santa María el día 15 de agosto. Mientras, el consistorio fijaba los lugares de celebración de las romerías dichas fiestas, la primera, la del día 11, se iba a celebrar en el sitio en el que tradicionalmente se había celebrado hasta la fecha en el Castillo; la segunda preveían celebrarla en la plaza o cerrado de la Avanzada. Algo presintieron que antes de confirmar dichos actos decidieron exponerlo al publico para que diera su opinión. Poco antes de los días festivos, el sindico D. Juan Francisco de Sarria exponía en el pleno el sentir del vecindario: “...que las romerías debieran celebrase según costumbre en la campa del Castillo y no en la Avanzada…, así mismo el consistorio declara que habiendo visto con sorpresa el disgusto que ha causado en varios vecinos, acuerda dejar sin efecto el cambio de localización de dichas romerías...” Aquella propuesta fue aprobada y las romerías continuaron durante años celebrándose en aquel punto y la banda tocó día y noche por 700 reales de vellón. A fin de preservar el orden durante las fiestas, acordaron solicitar a la Diputación que enviara dos parejas de forales para dichos días, cuya retribución sería costeada por el Ayuntamiento.

El trazado del tranvía seguía dando quebraderos de cabeza a nuestros munícipes, ya que el 28 de septiembre, ante la insistencia de D. Juan Amann, de que el tranvía terminara en el punto conocido como la Avanzada, el Ayuntamiento le informaba: “...que no siendo satisfactoria dicha petición, porque la concesión y transferencia del referido tranvía se entiende desde Bilbao hasta Algorta, y ese punto la Avanzada nos es Algorta ni su jurisdicción, siendo un paraje aislado, que corresponde al barrio de Las Arenas…, el trazado del tranvía debe de llegar a un punto del barrio de Algorta, donde ofrezca comodidad y economía a los viajeros, además de la enorme distancia que habría que recorrer a píe y cargados desde ese lugar desierto hasta el centro de la población, este Ayuntamiento disconforme con su propuesta acordará lo conveniente sobre el particular...” Recordaba el consistorio que en el estudio realizado por el ingeniero Sr. Santa María: “...que fueron sometidos a examen de este Ayuntamiento por la empresa, resulta que es practicable la vía a los tres puntos de la población, por consiguiente, no puede esta corporación el pretexto de los concesionarios de que costaría mucho ese tramo, ya que se supone que en el primer estudio ya tuvieron en cuenta ese aspecto...” Por lo que acordaron que el tranvía debía de llegar a un punto céntrico de Algorta, ya que así lo obligaban el Real Decreto de Concesión del 18 de octubre de 1872, el pliego de condiciones particulares del 23 de septiembre de 1872 y el Real Decreto de Transferencia del 3 de noviembre de 1875. Finalmente conseguirían un acuerdo por el que el tranvía llegaba hasta las proximidades de la Iglesia de San Nicolás.

El 10 de octubre de 1876 se nombraba al maestro de la escuela elemental ampliada de Algorta, entre una terna compuesta por D. Eladio Navas, D. Juan Dourte y D. Eusabio Aguileta. De ella salió elegido D. Juan Dourte, a tal maestro se le asignó un salario, por todos los conceptos, incluida vivienda, de 7.000 reales anuales.

Los vestigios de la guerra iban desapareciendo, a mediados de octubre de 1876, el consistorio decidía, con el beneplácito del Gobernador Militar, desmontar los blocados construidos en 1875 en Alango, y reutilizar los materiales de los mismos para obras municipales. Otro de los baluartes que se derribaron fue una caseta que los militares habían instalado frente a la Iglesia de San Nicolás.

Y mientras se producía una novedad para el descanso de los maestros y maestras de primera enseñanza de Getxo, se acordaba: “...conceder a todos los maestros asueto todas las tardes de los jueves...”

Y por fin en Getxo, aunque fuera del recinto sagrado, que eran los cementerio, los no católicos podían dormir el sueño eterno. El 23 de noviembre de 1876, se daba lectura de la circular publicada el día 16 en el Boletín Oficial de la Provincia, por el Gobernador Civil, ordenando a todos los Ayuntamientos: “...cuiden se construya próximo a los respectivos cementerios de cada pueblo un pequeño cercado para enterramiento de los cadáveres que mueran fuera de la comunión católica...”

La discusión sobre el punto final del tranvía de Bilbao a Algorta, finalmente quedaba zanjada por la intervención del Director General de Obras Públicas. El día 7 de diciembre de 1876 se daba lectura a la resolución remitida por el Gobernador Civil de la Provincia: “...Vista la instancia promovida por el Ayuntamiento de Guecho…, solicitando se obligue a la empresa del tranvía…, continuar la vía hasta tocar el pueblo de Algorta y no hasta el punto conocido como la Avanzada…, considerando que al otorgar dicha concesión se indicaba que el tranvía debía de llegar hasta dicha población…, esta Dirección General ha dispuesto se declare obligatorio que este tranvía continúe hasta Algorta…” Es más que probable que en aquella decisión tuvieran algo que ver las gestiones de determinados personajes de Las Arenas, y la posición de este barrio para atraer riqueza al municipio y la Provincia.

En la próxima entrada veremos cómo la misa que se celebraba en la ermita de Santa Ana desde 1872 hasta 1873, solo interrumpida durante el periodo de guerra, volvía a reanudarse en diciembre de 1876. Y cómo la noche de navidad fue motivo de escándalo para algunos algorteños.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -10-

La anterior entrada finalizaba con la noticia del Sello del Fielato como símbolo de la autoridad municipal, en cuyo tampón podía leerse la inscripción “Fielato de Santa María de Guecho”.

El 12 de abril de 1876 el Ayuntamiento de Getxo contestaba a la compañía del Tranvía de Bilbao a Algorta, de la que D. Juan Amann era concesionario, referente a la sección del mismo que iba desde Las Arenas a Algorta. Solicitaba el consistorio que: “...se proceda a enviar a este Ayuntamiento una copia de las condiciones o convenios firmados entre esa empresa y la Diputación, así como de los cambios realizados en el proyecto...”

La Sanidad, otro de los asuntos que en Getxo se hacía perentorio atender, le llegó la hora en abril de 1876. El consistorio veía que ya iba siendo hora de que nuestro municipio tuviera una Junta de Sanidad, así que decidieron componerla, y para ello enviaron una lista de las personas que podrían formarla al Gobernador Civil. Las personas elegidas fueron: “...El Alcalde como presidente y el Farmacéutico D. Miguel Garcia Salazar; además se propuso una terna de vecinos entre los que se encontraban: D. Antonio Arrigunaga, D. Francisco de Berreteaga, D. José Joaquín Urisabel, D. José Julián Mandaluniz, D. José María Ordeñana, D. Ángel Zavala, D. Saturio Alzaga, D. Francisco de Uriaguereca y D. Manuel de Uriamendi…”

La conducción de cadáveres, que aparecían arrojados por la mar en las peñas, fue otro de los asuntos tratados en abril de ese año. Fue a propuesta del sacristán de Santa María de Getxo D. Justo de Barrenechea: “...es indispensable que en el Campo Santo de la Parroquia de Santa María, exista un ataúd para conducción de los cadáveres que fuesen encontrados en la rivera, y que el Juzgado Municipal ordenara su traslado al cementerio...” En aquel cementerio siempre existió un ataúd para tal menester, pero el mismo estaba ya viejo y roto, por lo que decidieron reponerlo. Según el cura párroco de Santa María D. Juan Bautista Víctor de Ibarra, el campo santo de la parroquia según lo descríbía él: “...la manera con la que se edificó el cementerio, la medida superficial que contiene, queda en el entro para enterrorio público 297 estados y tres pies; y a 12 pies de los extremos de la pared hacia el centro había un espacio destinado para la construcción de urnas particulares...”

A los mendigos, también llamados por algunos lares “Los Huéspedes del Aire”, que al parecer proliferaban por Getxo también les dedicaron su atención, el Gobierno Civil acababa de sacar un edicto a ellos dedicado el día 20 de abril de 1876. Y aunque todos eran hijos de la misma condición “la pobreza más extrema”, a los locales, en cierta forma, les era permitida la postulación, mientras que al resto de los mendigos se les aplicaba en el municipio el siguiente acuerdo: “...que todos los pobres forasteros que se encuentren pidiendo limosna en este pueblo sean conducidos fuera del Pueblo como indica la orden del gobernador. Socorriendo con la cantidad que se estime suficiente, a todos los de este Pueblo, que imploren la caridad, según vienen practicando y es costumbre en la localidad desde antiguo por carecer de casa de beneficencia...”

El 19 de mayo de 1876 una nueva solicitud, esta vez del Comandante de Carabineros de Bermeo, venía a poner el punto de discusión entre cuerpos armados y el consistorio de Getxo. Se trataba de algo tan nimio como una caseta de ese cuerpo, que antes de la llegada de las fuerzas Liberales, y hasta 1872 estuvo situada en Azkorri. Al parecer el cuerpo de carabineros la abandonó ante la llegada del ejercito Carlista en 1874, y hasta entonces la edificación había estado en buen estado, y al estar la zona dominada por dicho ejército, aislada del centro de la población que ocupaban los Liberales, el Ayuntamiento no tuvo oportunidad de cuidar de la misma. Y dicha edificación fue destruida por la fuerzas de D. Carlos.

A pesar de que existía una prohibición municipal para el tránsito de carretas y caballerías por la calle Tetuán (actual Avenida Basagoiti), más concretamente entre Mantequena y Amorotoena, algunas carretas y carricoches se saltaban la normativa, dejando la calle dañada por las llantas de los carros. En junio de 1876 el consistorio colocó unas tablillas, pintadas por D. Castor Igual, indicando la prohibición en las casas de D. Domingo de Aurrecoechea y otra en Iturrieta: “...prohibiendo el transito de todo carro, coche o ganado por dicha calle, bajo la multa de dos pesetas...”

En esas fechas al citar, en los libros de actas, el río que pasa por Romo dirección a Leioa, se le denominaba como una de las calles principales del barrio, entonces de Las Arenas: “...Hallándose desecho y descompuesto por las circunstancias de la guerra que hemos pasado, el puente de madera del río Cresalchu, para paso a Lejona...” La reparación supuso un gran costo, pues las maderas y traviesas estaban esparcidas por las campas cercanas.

El abuso por el precio de venta de las sardinas, en julio de 1876, en el Puerto de Algorta, hizo que el Ayuntamiento interviniera: “...Teniendo conocimiento de que se abusa en el Puerto de Algorta de esta Anteiglesia, en la venta de la sardina fresca, con notable perjuicio a los intereses del público consumidor. Este Ayuntamiento acuerda, que en lo sucesivo con arreglo a uso y costumbres, sea el millar de sardina fresca que por mayor se venda en las lanchas del mismo puerto, de doce cientos el millar, debiendo la apuntadora o lanchero vendedor, publicar el precio bajo de dicha base de doce cientos el millar…, a quienes incumplan esta orden se les castigará con una multa de cinco a quince pesetas, pudiendo presentar denuncia cualquier persona ante la autoridad municipal, si observaba cualquier abuso en el precio de venta...”

En ese mismo mes y año, el día 13, tras haber desaparecido las circunstancias excepcionales de guerra, el Ayuntamiento acordaba reanudar las ferias de Las Arenas, que se habían venido celebrando el 2º y 4º domingo de cada mes. Se trataba de una feria ganadera, para la que el 21 de noviembre de 1811, se implantó la norma de que la compraventa comenzara después de las 10 de la mañana y terminara a las 13 horas. Con dicha normativa trataban de no perturbar el sueño y costumbres de los vecinos.

En la próxima entrada veremos cómo los vecinos celebraban, en el verano de 1876, las fiestas de San Nicolás.

ZORIONAK eta URTE BERRI ON

Al llegar la navidad, como todos los años, retornan los días de celebración en familia y enredo en los fogones, para los que somos cocinillas.

Y recordar aquellos viejos días, en los que la navidad se celebraba entorno a la lumbre de los hogares, en los que las brasas chisporroteban, como relataban en una reseña de 1906: “...«En la espaciosa y negruzca de la cocina enlosada, en cuyo centró se alza una mesa cubierta con vasto mantel, donde el vino dejó huellas de su pasado, se halla unida toda la familia, mientras el padre canta viejas canciones de Navidad»...” Mientras que otros las pasaban en comedores de caridad, solos, en torno a destartaladas mesas: “...«ocupadas por mujeres, hombres viejos y jóvenes y niños, que daban buena cuenta de sus raciones de un real, con la vista perdida en el raído plato»...” Esperemos que nuestra conciencia, no sea como lo era entonces, al asomarse a esta realidad, un movimiento general de curiosidad.

Este año también cogeré unos días de fiesta (Del 21 de diciembre al 8 de enero). Y volveré dicho día continuando con la serie que he empezado sobre el último cuarto del Siglo XIX.

Así que, hasta después de fiestas, os deseo a todos unas felices fiestas y prospero año, sin olvidar a los que por distintos motivos, no podrán celebrarlas entre los suyos.

!GABON ZORIONTZUAK

ETA

URTE BERRI ON!

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -9-

La anterior entrada finalizaba con el servicio del barco del pasaje para trasladar invariablemente a Carlistas y Liberales entre ambas margenes de la ría.

El día 20 de enero de 1876 se iban a celebrara las elecciones para elegir a a los Diputados a Cortes de Bizkaia. Como decía anteriormente solo había una mesa para los electores, y ésta situada en la plaza de Algorta. La duración de las mismas era de cuatro días, y como venía siendo costumbre a los designados para la mesa, el consistorio abonaba las comidas, que en esta ocasión ascendió a 200 reales.

Pero como la guerra continuaba, el día 4 de febrero de 1876 el Comisario de Guerra de la plaza de Bilbao, exigía a Getxo la entrega de 12.000 libras de pan en San Anton, antes de las nueve de la mañana, para abastecer a sus fuerzas. Las posibilidades de hornear tal cantidad de pan por los panaderos del municipio era impensable, por lo que delegaron en el regidor D. Pedro de Menchaca para que acudiera a Bilbao para tratar de hacer entrar en razón a las autoridades militares.

El 29 de febrero de 1876, el Gobernador de la Provincia enviaba un Boletín Extraordinario al Ayuntamiento de Getxo, en el que transcribía el telegrama del Ministro de la Gobernación: “...entrando en territorio de Francia D. Carlos vencido por la adversa fortuna, ha renunciado a una lucha inútil, por lo que el Sr. Presidente del Consejo de Ministros ha declarado la Paz...” Con motivo de la finalización de la guerra entre Carlistas y Liberales, se celebraron 3 días de fiesta, el Pueblo apareció durante esos días engalanado con colgaduras e iluminaciones. Como iba a pasar por Getxo el nuevo monarca Alfonso XII, Para celebrar aquel acontecimiento se construyeron dos arcos del triunfo, uno en Las Arenas y otro en la casa de D. Domingo de Aurrecoechea, que fueron realizados por el ebanista D. José María de Ordeñana. El 21 de marzo se cantó un Tedeum en la parroquia de Santa María de Getxo en señal de acción de gracias por al finalización de la guerra.

El 2 de marzo de 1876 se acordaba: “...Conste para los fines consiguientes, haber sido concedida por Real Orden de 18 de octubre de 1872 la construcción de un tranvía desde Bilbao a Algorta, y su transferencia el 3 de noviembre de 1875…” El 26 de febrero D. Juan Amann concesionario del tranvía, en su nombre y el de otros concesionarios de dicho medio de transporte como D. Emiliano Amann, D. Eusebio García y Sres. Hijos de Aburto solicitaba: “...próximas a comenzar las obras del tranvía, en su parte de Bilbao a Las Arenas, y proponiéndose establecer en la Plazuela de este último punto, el correspondiente servicio de cambio de vías y cruces, para la debida separación de coches que se hallen parados, como para la gira de los que regresen de Bilbao, y que los cambios de vía se realizaran a nivel de suelo, sin obstáculo para el paso de carruajes, se le conceda permiso para hacer los estudios de la vía desde Las Arenas a Algorta...”

El 23 de marzo de 1876 , tras la solicitud del Mayordomo de la Cofradía del Puerto Viejo D. Ángel de Zavala, de ayuda para realizar reparaciones en el maltrecho lugar, y ser denegada por el consistorio, por la escasez de fondos producida por los gastos de la guerra. Enviaba la Corporación Municipal un escrito a la Diputación de Vizcaya solicitando: “...se rescinda el convenio realizado hacia el año 1842, entre el Ayuntamiento y la Cofradía de Mareantes del puerto de Algorta, en razón a arbitrios, por haber desaparecido las circunstancias que mediaron para la celebración de aquel convenio, y ser muy gravoso y perjudicial para los fondos municipales...”

Los arbitrios municipales, de los que salían parte de los fondos que iban a permitir el desarrollo municipal de Getxo, estaban ahora, una vez concluida la guerra, en primera plana de los asuntos locales. Y era D. José Fresnedo Jauregui uno de sus protagonistas, que en marzo de 1876, se hacía con el arriendo de la casa matadero y el abasto de carnes frescas.

Y quizá como reminiscencia de la guerra pasada, algunos aconteceres relacionados con los militares seguían coleando. El Comandante Militar de la Villa de Portugalete, en abril de 1876, hacía sentir sus demandas a Getxo. Y lo hacía entorno medio de comunicación, de la época, que permitía unir ambas margenes (Las Arenas y Portugalete). Era este medio el barquero, que transitaba ambas orillas llevando mercancía, animales y personas, alguno de los cuales, parodiando una vieja película en la que intervino José Isbert con su celebre frase “...sea joven, persona o militar...”, en este caso también era el transporte de militares los que hacía intervenir a aquel mando, cuyos acarreos costaban 250 reales al año a los Ayuntamientos vecinos: “...que de acuerdo con el servicio militar de la ría del 29 de diciembre último, este pueblo contribuirá proporcionalmente, al igual que otros de la zona, a los costes del transporte de militares...” Lo hacían a la vez que comenzaba el derribo de las trincheras de guerra de acuerdo con el Bando del General en Jefe del Ejercito del Norte. Los militares, también demandaban ser alojados en casas particulares de Las Arenas, a lo que el Ayuntamiento argumento: “...que no cree que exista la imperiosa necesidad de alojar a dichas fuerzas en casas particulares, máxime existiendo una casa cuartel en el Fuerte de las Canteras (Algorta), en el cual siempre ha habido acuartelas tanta fuerzas o más que la que hoy existen en el barrio...”

Era el momento de las escuelas municipales de Algorta y Sarri (Santa María), las cuales tras el paso de las milicias habían quedado seriamente dañadas. Por lo que se daba orden de repararlas y acondicionarlas para que los pequeños pudieran continuar recibiendo la enseñanza.

En ese mismo mes, el Sello del Fielato era noticia en Getxo, ya que dicho símbolo de la autoridad municipal, en cuyo tampón podía leerse la inscripción “Fielato de Santa María de Guecho”, estaba en manos del sacristán de Santa María D. Justo de Barrenechea, y el consistorio ordenaba su entrega en las oficinas municipales de Algorta.

En la próxima entrada veremos las tensiones que el Ayuntamiento mantenía con la Compañía del Tranvía, así como la atención que dedicaron a los llamados “Huéspedes del Aire” (los mendigos), que al parecer proliferaban por Getxo.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -8-

En la anterior entrada finalizábamos viendo cómo había algunos artículos prohibidos por un bando de guerra del Comandante General de Vizcaya, a los que se estableció unas tasas para poder hacer frente a las demandas militares. En esta veremos la llegada de las fiestas de San Nicolás de 1875.

Y como ya estábamos llegando a las fiestas de San Nicolas, era 29 de julio de 1875, y las romerías venían celebrándose los días 11 y 12 de agosto, para agasajar a la guarnición el consistorio acordaba: “...Que dichas romerías se celebren con el orden y solemnidad acostumbradas, teniendo en cuenta la presente situación, y se de a la guarnición el primer día de fiesta media libra de carne y un cuartillo de vino por plaza. Solicitar que venga la banda de música del regimiento, y se le de una gratificación de 1.000 reales…” El 19 de agosto se daba cuenta de los gastos de aquellas fiestas por el regidor D. Ignacio de Meñaca que ascendían a 2.482 reales.

En esa misma fecha se procedía, por orden del Gobierno de la Provincia al empadronamiento: “...que establece la Ley del 17 de agosto de 1870…” Y debido a que los pueblos de la provincia estaban solo ocupados parcialmente por al fuerzas Liberales, acordaron: “... se lleve a debido efecto el empadronamiento de los barrios de Algorta y Las Arenas, que es el territorio donde ejerce autoridad actualmente este municipio, dejando para tiempo oportuno, con arreglo a dicho Real Decreto, el empadronamiento del barrio de Santa María y Baserri, dominados por las fuerzas Carlistas...”

El agua escaseaba, los aljibes del Pueblo estaban casi agotados, los responsables de aquella critica situación no eran otros que la tropa, cuyo desmesurado consumo había mermado extraordinariamente las existencias de los barrios. Por lo que en agosto de 1875 el consistorio tuvo que decidir utilizar carros para transportar agua en barricas de pueblos cercanos.

En esas fechas la escuela de Santa María (Sarri) se hallaba abandonada, y el Pueblo dividido en dos, una zona ocupada por los Carlistas (Santa María y Baserri) y la otra por los Liberales (Algorta y Las Arenas), por lo que decidieron tapiar puertas y ventanas, para impedir que fuerzas carlistas pernoctaran en la misma. El Gobernador Civil, el día 3 de octubre, había ordenado que se prepararan las listas para realizar elecciones, así que para realizar las mismas acordó el Ayuntamiento, hasta que se unificaran los barrios, celebrarlas en un solo colegio que se denomino “Colegio de la Plaza”, que estaba situado en la de San Nicolás, ya que el barrio de Algorta era el más numerosos de población. Según el último censo de ambos barrios el arenero tan solo contaba con 11 votantes.

Parece que por esos días el consumo de carne de cerdo era muy elevado en Getxo, sin que el Ayuntamiento, cuyas arcas estaban muy mermadas, tuviera ningún beneficio por el sacrificio de los mismos. Por ello decretó un “Derecho de degüello”: “...tomando en consideración que los muchos cerdos que se matan en esta población, a fin de venderlos en fresco, y teniendo en cuenta las grandes obligaciones a que debe de dar cuenta el Ayuntamiento, sin que los arbitrios de vino, aguardiente y carne de vaca, alcancen para cubrirlos. Acuerda el Ayuntamiento imponer derechos de degüello municipal a los cerdos que se maten en la población, se estableció que dicho derecho importara 4 reales por arroba...” Los vecinos, antes de sacrificar los cerdos, debían de ponerlo en conocimiento del Alguacil, quien no lo comunicaba era castigado con una multa de 8 reales por arroba. Las cuentas de los arbitrios cobrados en el mes de septiembre alcanzaban la cantidad de 46.309 reales, los cuales equilibraban los gastos de la población.

A finales de octubre de 1875, el Inspector de Instrucción Publica de la Provincia, visitó las escuelas de primera enseñanza del barrio de Algorta. En su informe indicaba las carencias que había observado, por lo que el Ayuntamiento tuvo que : “...Suministrar el menaje para los niños que fuera preciso, así como a los niños pobres de ambos sexos, los libros y útiles necesarios para su enseñanza. Como, al no tener recursos el Ayuntamiento, no se abonaba sueldo a los maestros; ordenó que antes de finalizar el año se les pagaran la mayor cantidad posible de sus haberes…”

Era el momento de iniciar proyectos que recuperaran la maltrecha economía de Getxo. El 4 de noviembre de 1875, se daba lectura a un oficio remitido el 27 de octubre por el Gobernador Civil, en el que se ordenaba al Ayuntamiento emitir un informe sobra la solicitud de D. Eduardo Aguirre para la construcción de un establecimiento de Baños de Mar en Las Arenas. El consistorio se acusaba el recibo de la memoria y planos de dicho proyecto: “...que considera de alta importancia para el progreso y los intereses de la Provincia de Vizcaya, y en particular para esta población...” Por lo que se daba el pistoletazo de salida para la época dorada de los balnearios.

Existía en noviembre de 1875 una curiosa modalidad de correo, era el “Correo Peatón”. De él se decía: “...El correo peatón de esta población de Algorta, especialmente cuando los vapores correos pasan algo tarde para Bilbao, viene a deshoras de la noche, y temeroso este municipio (ya que tenía que venir andando desde Las Arenas o Bilbao) que en las actuales circunstancias (de guerra), le pudiera suceder algún percance desagradable, a dicho peatón, acuerda este municipio se ponga en conocimiento del señor administrador de correos de Bilbao, señale una hora de salida de Bilbao al peatón de esta localidad, para que pueda llegar de día a su destino...”

En 1876 los Ayuntamientos de Getxo, Berango y Leioa, eran los titulares del arriendo del barco de pasaje a Portugalete, estos tres Ayuntamientos bajo las condiciones aprobadas por la Diputación de Bizkaia, sacaban a remate el arriendo de dicho barco. Desde 1872 venía ejerciendo como barquero el vecino de Portugale D. Antonio de Mendieta. Durante su servicio tuvo que trasladar invariablemente a Carlistas y Liberales, cosa que más tarde le causaría perjuicio, ya que el Ayuntamiento de Getxo no reconocía los transbordos realizados a las tropas Carlistas.

En la próxima entrada veremos cómo en enero de 1876 se iban a celebrar las elecciones para elegir a a los Diputados a Cortes de Bizkaia. Y cómo el 29 de febrero de 1876 finalizaba la contienda.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -7-

Terminábamos la anterior entrada viendo como la gran afluencia de mendigos forasteros, provocó que el Ayuntamiento acordara que dichos mendigos, cualquiera que fuera su sexo y clase, fueran despachados inmediatamente del Pueblo.

Durante la noche del 28 al 29 de abril de 1875 fuerzas Carlistas apoyadas por gentes del pueblo, en la oscuridad de la noche, se adentraron en el interior de la población de Algorta, esquivando las fortificaciones. Más de 300 familias, temerosas de que pudieran realizar alguna represalia, abandonaron la población. Algún regidor parece que se sintió indispuesto, no pudiendo ser localizado. Para evitar nuevas incursiones decidieron realizar un Blocado en las inmediaciones de Alango. El Blocado para la defensa del pueblo decidieron edificarlo en los terrenos de D. Franisco de Zubiaga, cercano a la casa Santurtun; era un paraje situado entre una de la avenidas que llegaban de Berango a Algorta, y a una distancia de 90 metros de las casa próximas al fuerte de Las Canteras. En aquella zona estaba establecida la iglesia entonces utilizada como cuartel. El trazado para su construcción fue realizado por el Sargento Méndez y el maestro de obras D. Manuel Otaduy, bajo la atenta mirada del Capitán Ricardo Seco. La construcción, que no contó con el beneplácito del propietario del terreno, costó al municipio 9.741 reales.

Hasta el reloj de la torre de San Nicolás parece que se revelaba contra las fuerzas Liberales, ya que el día 3 de mayo el comandante de dichas fuerzas exhortaba al Alcalde a que se reparara, ya que a su decir: “...Se halla parado desde hace algunos días, y es necesario a las fuerzas armadas para sus actos de servicio. El ayuntamiento acordaba que fuera reparado por los grandes servicios que está destinado a prestar tanto a la fuerza como a los vecinos...”

Las reclamaciones de la tropa no cesaban, el día 9 de mayo de 1875, era demandado por el Brigadier de la segunda fuerza de las fuerzas Liberales acantonadas: “...se exhortara la población que excitase los sentimientos filantrópicos del vecindario para que hagan donativos de hilas, trapos, sabanas y toallas con destino al hospital militar de Portugalete...” EL Ayuntamiento tratando de justificar la escasez de útiles de es clase decía: “...durante el tiempo que permanecieron la fuerzas Carlistas en esta localidad, hicieron acopio de gran cantidad de cajas de hierro, colchones, almohadas, fundas, toallas y cubiertos. Sin embargo dio este municipio en octubre a sus fuerzas, con destino al hospital militar, 31 colchones, 5 mantas, 2 almohadas, 127 sabanas y 128 fundas...”

La circulación por algunas calles principales del Algorta está prohibida para carros y coches, por los destrozos que en las mismas provocaban las llantas de los carros. Era el caso de las dos arterias principales del barrio: “...Tetuán (actual Avenida Basagoiti) y San Nicolás desde Iturrieta hasta la puerta del jardín de la casa llamada Telleche. Las mismas se habían cerrado al trafico por un acuerdo del 29 de abril de 1871…” Siendo desde aquella fecha peatonales.

El agua, uno de los bienes más apreciados, escaseaba en Algorta, al menos eso se desprende del lo anotado en el acta del 17 de junio de 1875: “...Hízose presente que en esta población escasea mucho uno de los artículos de primera necesidad que es el agua...” Por lo que decidieron aprovechar un pequeño manantial próximo a la casa de D. José Ramón de Arecheta, y realizar una fuente para el consumo del vecindario. Por aquellos días decidieron construir fuentes en Ereaga y Arrigunaga.

Parece que en esas mimas fechas, el tratamiento para oficiales y tropa era ciertamente clasista, ya que se ordenaba al Regidor D. Diego de Uribarri que vivía en el barrio de Las Arenas: “...que haga boletas de alojamiento los oficiales y militares de graduación que tengan que alojarse en el barrio, para evitar la incomodidad de dichos señores...” El Comandante General de las fuerzas acantonadas en Las Arenas había prohibido toda clase de suministros y pedidos, por el abuso que se estaba cometiendo contra la población, y envió jergones y camas por cuenta de la Administración Militar. Y no obstante el teniente coronel del Regimiento de Infantería Murcia, del segundo batallón acantonado en Las Arenas, pedía al Ayuntamiento el suministro de 22 camas para 44 hombres, !Parece que los pensaban hacer dormir de dos en dos!. El Ayuntamiento a pesar de la prohibición expresa del Comandante General contestaba al teniente coronel: “...este Ayuntamiento dispuesto a secundar los buenos deseos de del referido señor jefe, dentro de tres semanas empezará paja nueva, proporcionando entonces la cantidad de paja larga que pueda con destino al destacamento a su mando...” Mientras, la tropa pernoctaba en tiendas de campaña, sobre la piedra y tierra, en el duro suelo, que era donde colocaban sus raídos jergones. El Ayuntamiento se vio en la necesidad de hacer acopio de maderas, para hacer camastros, y evitar que durante el invierno los soldados padecieran enfermedades, por el frío y la humedad de los suelos.

Había algunos artículos prohibidos por un bando de guerra del Comandante General de Vizcaya, a los que se estableció unas tasas para poder hacer frente a las demandas de los militares: “...Al tabaco en rama de importación 90 reales de vellón; a toda clase de reses1 real; a los cerdos 1o reales; a los corderos y cabritos 4 reales, siempre por cabeza; la lista era interminable y abordaba a productos como el pan, trigo, patatas, café, bacalao, arroz, sardinas prensadas, queso de bola cuya tasa era de 1 real; los cales de lana también tenía un recargo de 1 real; los paraguas 4 reales; la cántara de vino común 4 reales y el chacolí del país 2 reales…” Decretaban que: “...cualquier producto que trate de pasar de contrabando, será decomisado y será para beneficio del pueblo...” Aquellos derechos sobre la lista de artículos fueron enviados al Gobernador de la Provincia: “...de conformidad al párrafo 2º de la regla 2ª, del articulado 132 de la Ley municipal del 20 de agosto de 1870. En el mismos se establecía que era para sufragar los gastos de guerra...” Y se nombraba recaudadores D. José Azcarate, Juan Bautista Incera y a D. Lorenzo de Barrenechea. No obstante también acordaron pedir autorización para su aplicación al Ministro de la Guerra.

En la siguiente entrada veremos cómo al llegar las fiestas de San Nicolás el consistorio agasajaba con bebidas a la guarnición militar que estaba en la población con comida y bebidas. Así como la orden del Gobierno de la Provincia para que se llevara a efecto el empadronamiento de los barrios de Algorta y Las Arenas.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -6-

La anterior entrada terminábamos viendo cómo al finalizar el año con malas noticias para la educación de nuestros niños, y cómo la crisis económica llevaba al consistorio a adoptar una de las medidas más controvertidas.

El nuevo año comenzaba al igual que el anterior, con ruido de sables, caballos y una tropa que comía mucho, y al parecer bebía más. Aunque algunos actos lúdicos venían a dispersar la negrura del pesado horizonte bélico.

Ante la crítica situación en que se hallaba el Pueblo, el Ayuntamiento en pleno presentó ante el Gobernador de la Provincia su dimisión el día 9 de enero. Dimisión que no fue aceptada.

La tropa, como decía anteriormente estaba acuartelada entre el Pórtico de la Iglesia de San Nicolás y el tinglado de la plaza. Algún fenómeno al que llamaban “exhalación” había causado daños en el tejado del pórtico, por lo que ordenaban al consistorio que reparase dicho tejado y cubriera con tablas el tinglado de la plaza, para mejorar el acuartelamiento de la tropa Liberal.

El ambiente parece que empezaba a relajarse de ruidos de sables, y aunque el final de la contienda no estaba aún próximo, faltaban todavía dos años, ya empezaban a conocerse noticias relacionadas con acto lúdico Uno de los personajes relacionados con los mismos era el “Tamborilero”, cuya plaza había quedado vacante por fallecimiento del que hasta entonces había cubierto la misma. De sus habilidades hablaba lo escrito en las actas municipales: “...el Pueblo no puede prescindir de él, en las romerías, procesiones y fiestas locales…, y traerlo de fuera costaría tanto o más que si fuera propio...” Por lo que decidieron cubrir la plaza de ese funcionario, cuyos emolumentos ascendían a 1.900 reales anuales. Entre sus funciones estaba la de: “...Recorrer el Pueblo, tocando el tamboril la mañana de todos los días festivos. Tocará en la plaza después de la misa mayor todos los días de fiesta, asistirá al servicio de ella por la tarde, y en los carnavales. También tenía obligación de tocar siempre que se lo ordenara la autoridad local. No podía ausentarse en los días festivos del pueblo, salvo causa justificada de enfermedad…”

Sin embrago, en el barrio de Santa María, que se hallaba dominada por las fuerzas Carlistas, algunos miembros de la misma que se llamaban fieles regidores: “...Hay dos individuos llamados D. Juan Bautista de Aguirre y D. Ramón de Osticoechea, que titulándose autoridad, llevan a cabo exacciones en dicha feligresía, llevando suministros a dichas fuerzas rebeldes...” Era el regidor de la corporación de Algorta D. Juan Manuel de Ugarte quien realizaba aquel informe y lo trasladaba al Gobernador: “...A fin de que no recaiga sobre esta corporación ninguna responsabilidad...” Los caballos de la tropa comían mucho, ya que devoraron 212 arrobas de paja en un corto espacio de tiempo. Incluso simples materiales de obra, como un madero, fueron expropiados por el Coronel del regimiento de Infantería Saboya, que le fue incautado a D. Juan Bautista de Eguia, para las fortificaciones que se estaban realizando en Algorta. Eran días de embargos, que bien por los militares o por falta de pago de contribuciones, hacían que muchos de nuestros vecinos fueran cada vez más pobres. El miedo a las represalias por el otro bando se hacía sentir.

Y a pesar de que los recursos municipales escaseaban, no fue obstáculo para que el 8 de abril de 1875 el símbolo de la autoridad municipal fuera cambiado: “...Hallándose en mediano estado y poco decentes los bastones de insignia de autoridad del Alcalde y el teniente de este pueblo, acuerda el Ayuntamiento sean cambiados por otros más decentes...”

El estiércol en los laterales de los caminos también fue objeto de un bando en esas fechas: “...A fin de corregir los abusos que se cometen en algunas calles y vías públicas, colocando en las vías públicas y a la vista del público montones de estiércol para uso en jardines y propiedades particulares, siendo los mismos perjudiciales para la salud, acuerda el Ayuntamiento colocar bandos prohibiendo colocarlos en las calles más que un día, bajo la pena de 25 reales, el primer día, y diez por cada uno de los siguientes...” Los coches y carruajes también eran objeto de bando y multa, cuando se dejaran abandonados en la población de Algorta: “...bajo la pena de 10 reales, a los dueños o conductores...” Se establecía como lugar de aparcamiento obligado una plazuela o terreno público a la que llamaban “Flor de Alangüetas”. Eran los tiempos del mandato de D. Juan Manuel de Ugarte.

La picaresca de los consulados de algún país se hacía notar a la hora de esquivar impuestos de guerra, a decir de lo recogido en las actas del 8 de abril de 1875. En esa fecha algunos súbditos de embajadas francesas como D. Antonio Belín, residente en una casa de campo en el barrio de Las Arenas, presentaba la siguiente certificación: “...Consulat de France en Vizcaya & Alava. El Cónsul de Francia en Bilbao certifica, en virtud del artículo 4 de la convención consular entre Francia y España, de fecha 7 de enero de 1862, los súbditos franceses en España, y los mismos súbditos españoles en Francia, estan exentos de todas las contribuciones de guerra, por lo tanto la claúsula se aplica a D. Antonio Belín residente en Las Arenas de Lamiaco...” Se le había impuesto una contribución de 44 reales de vellón, no obstante el Ayuntamiento de Getxo se retrotraía a la Real Orden del 17 de noviembre de 1852 por al que si estaban obligados a pagar impuestos, y pasaba la última decisión al criterio del Gobernador. Parece que dicho francés, que tenía en el mismo barrio una casa de comercio de bebidas, era algo pillín ya que hacía unos días: “...se le ha decomisado un pellejo de vino, que introducía en su casa de contrabando, con objeto sin duda de eludir el impuesto municipal para dichos líquidos...”

En abril de 1875, ante la gran concurrencia de mendigos que se observaba en la población, el consistorio decía que : “...de un tiempo a esta parte se observa una gran afluencia de mendigos forasteros, y teniendo en cuenta lo dificultoso y perjudicial que podría ser en las actuales circunstancias, la tolerancia de los mendigos forasteros en la localidad, acuerda que dichos mendigos cualquiera que sea su sexo y clase, sean despachados inmediatamente...” Para ejecutar aquella decisión fueron autorizados el alguacil y los camineros.

En la próxima entrada veremos cómo durante la noche del 28 al 29 de abril de 1875 fuerzas Carlistas apoyadas por gentes del pueblo, en la oscuridad de la noche, se adentraron en el interior de la población de Algorta, esquivando las fortificaciones.