ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -489

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX veíamos como, las obras del Contramuelle de Arriluze, requirieron de mucha mano de obra, para ello se hizo necesaria la contratación de muchos trabajadores, algunos de ellos de procedentes de otras provincias.

Continuaba el pleno municipal de Getxo del 10 de agosto de 1898, en el se trataba sobre el arreglo de las Escuelas de Niñas del barrio de Andra Mari: “...Se da cuenta del acuerdo adoptado el 14 de julio último, para el arreglo de la Casa Escuela de Niñas de Santa María de Guecho, por el que se arreglara y blanqueara dicha escuela y la habitación de la maestra. Así mismo se autoriza a la Comisión de Obras para que proceda al blanqueo interior y exterior de la Escuela de Niños...”

Seguía el pleno municipal de Getxo, y en el se trataba sobre los carros que utilizaba para la «Fábrica de Cemento la Algorteña»: “...Se da cuenta de una instancia de D. Miguel Uria, dueño de la «Fábrica de Cemento la Algorteña», radicante en esta localidad, en la que solicita que para los efectos del remate de los derechos municipales impuestos a los carros, se haga constar que para dar servicio a su fabrica utiliza dos carros, uno de ellos tirado por caballerías y otro por bueyes, todos de su propiedad, con los que trae continuamente piedra con destino a su fábrica de dos canteras que posee, una en la jurisdicción de Lejona y otra en Berango...”

Y ya metidos en la proximidad de las fiesta locales del municipio, el Ayuntamiento acordaba: “...Asistir en Corporación a las misas mayores que con motivo de las celebraciones de San Nicolás (Algorta) y Nuestra Señora de la Asunción (Santa María de Guecho), se celebran los días 11 y 15 del mes corriente en esta Anteiglesia...”

Uno de los diarios bilbaínos anunciaba la próxima celebración de las elecciones provinciales: “...Según nos anuncia el telégrafo, el gobierno tiene el propósito de no aplazar las elecciones provinciales en la Península, a pesar de las difíciles circunstancias porque las que atravesamos. Las elecciones se celebrarán, por lo tanto, en la primera quincena de Septiembre. Por ese motivo gobierno levantará la suspensión de las garantías constitucionales durante el período de elecciones para la renovación parcial de las Diputaciones provinciales, se publicará mañana...” (El Nervión del 10 de agosto de 1898).

La prensa bilbaína anunciaba en sus páginas el comienzo de las fiestas de Algorta: “...Fiestas en Algorta.- Programa de las piezas que ejecutará la Banda Municipal de música de Guecho, en el baile que tendrá lugar hoy, de diez a doce de la noche, en la plaza pública bajo la Casa Consistorial (San Nicolás):

1ª Paso doble “La gracia de Díos” de Roig.

2º Tanda de walses de .Olmos.

3º Polca “Juanita” de Milpager.

4º Mazurca “La Dalia” de Verguilla.

5º Schotis gavota “Las dos amigas” de Mora.

6º Habanera “La flamenca” de Erviti.

7º Jota de la zarzuela “Las Zapatillas” de Chueca...” (El Noticiero Bilbaíno del 11 de agosto de 1898).

En nuestro pueblo hermano de Portugalete, la llegada del verano hacía que la música en la Plaza del Solar, aumentara sus frecuencias: “...Todos los jueves, a partir de hoy, dará un concierto de seis de la tarde a nueve de la noche, en el quiosco de la plaza de Portugalete, la banda del regimiento de Garellano...” (El Noticiero Bilbaíno del 11 de agosto de 1898).

La Guerra con los Estados Unidos veía como llegaba a su fin: “...La Paz.- A estas horas habrá sido ya firmado en Washington al protocolo de las negociaciones de paz que, representando a España, han sido llevadas a cabo con el Gobierno yankee y por el embajador de Francia en los Estados Unidos, “Mr. Cambo”. Quedarán, por lo tanto, suspendidas las hostilidades entre el ejército español y el americano...” (El Nervión del 11 de agosto de 1898).

En ese mismo diario se daba cuenta de la concesión de una medalla por parte de la «Sociedad de Salvamento de Náufragos»: “...En la sección de premios y recompensas del último número de la Sociedad de Salvamento de Náufragos, se da cuenta de la concesión de una medalla de bronce y un expresivo voto de gracias, al Práctico de Portugalete D. Juan de Belarrinaga, por el auxilio prestado a la tripulación del balandro de pesca francés «Saint Pierre» que zozobró en la playa de Las Arenas el día 12 de Mayo último...” (El Nervión del 11 de agosto de 1898).

Alguna pequeña reseña, sobre las fiestas de San Nicolás de Algorta, la ofrecía un diario bilbaíno: “...Ayer, jueves, hubo una especie de romería en Guecho. La banda municipal de aquella anteiglesia ejecutó junto a la Casa Consistorial un escogido programa, que fue escuchado por numerosa concurrencia. Reinó allí, con tal motivo, gran animación...” (La Voz de Vizcaya del 12 de agosto de 1898).

A cerca del baile que había sido anunciado, en el establecimiento de «Baños de Mar Bilbaínos», para la selecta colonia veraniega, que acudía al establecimiento de Las Arenas, decía un diario bilbaíno: “...En el elegante salón del Establecimiento de Baños de Mar Bilbaínos, instalado en Las Arenas, se verificó anoche el baile anunciado para el lunes, y que se adelantó a petición de las distinguidas personas que veranean en tan deliciosa playa, el baile se vio animadísimo, y fue un centro de reunión de la colonia veraniega...” (El Nervión del 12 de agosto de 1898). Al día siguiente, ese mismo diario bilbaíno ofrecía información a cerca de aquel baile: “...De veraneo en Las Arenas.- Las invitaciones señalaban la hora de las nueve de la noche para dar comienzo a la fiesta, y desde esa hora comenzaron a llegar los invitados y a poblarse el gran salón de fiestas del elegante establecimiento de «Baños de Mar Bilbaínos»». El salón, brillantemente alumbrado y decorado; presentaba un deslumbrador aspecto, viéndose en el a la mayoría de las distinguidas personas de la colonia veraniega que habitan en esta playa.

El piano, hábilmente tocado por una notable profesora, lanzaba sin cesar las notas de rigodones, walses y polcas, de que se aprovechaba la gente joven, bailando sin solución de continuidad, mientras las señoras y los caballeros, quienes pasaron de las dulzuras del baile, formaban alegres tertulias donde se hablaba de todo en animada y grata conversación.

El anfitrión había dispuesto las cosas con la distinción que le caracteriza, y obsequiaba a sus amigos con exquisitos refrescos y un «lunch» tan delicado como bien servido por el acreditado Gran Hotel del Sr. Larrázabal. Entre las muchas personas que discurrieron por los elegantes y espaciosos salones del establecimiento estaban: Los marqueses de Mondejar; señoras de Godó y Ugarte con sus hijas. Señora de Coste y Víldosola, señora de Vitoria e hija, Marqueses de Urrea y familia, y don Teodoro Calvache con la suya. Señora de Zubiria con sus hijas y señores de Sainz y Ojanguren con sus familias.

Señora de Arellano e hijas, Dña. Saturnina de Azáola, señoritas María Luisa Ibarra y Asunción Barandiárán. Marqueses de Besora, señora de Villabaso, señoras de Meaders e hija, de Anduiza y de Nestaye con sus hijas, y señora y señorita de Luzcain. Le seguía una corte de personajes de la alta burguesía bilbaína, entre los que estaba los Aguirre, Landecho, Careaga, Castellanos.

A las dos y media da la madrugada se disolvió la reunión, saliendo todo el mundo satisfecho por la amabilidad del señor Levison...” Aquella crónica, firmada por un tal Juan de Amorebieta, parecía una más una crónica palaciega de revistas del corazón.

En la próxima entrada de esta serie veremos como, algunos vecinos de Algorta solicitaban al Ayuntamiento, se construyera un pequeño espigón por el lado de la peña «Galdareche», en el Puerto de Algorta.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -488

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX veíamos como, se estaban tendido de cables eléctricos entre Las Arenas y Plencia.

El tiempo de aquellos días de finales de julio y comienzos de agosto de 1898, a decir de la prensa era espléndido: “...De tan espléndido tiempo como desde hace unos quince días a esta parte, gozan los vecinos, y que aprovechan, como es natural, tan propicia ocasión para divertirse y solazarse. El calor que se dejó sentir ayer invitaba a la gente a abandonar sus respectivos domicilios, y así lo hizo, para distribuirse entre los diversos puntos en que había atractivos y distracciones más o menos agradables.

En Las Arenas y Portugalete, inútil creemos manifestar que los trenes de ambas orillas del Nervión y el tranvía eléctrico condujeron a aquellas playas multitud de expedicionarios que, en estas tardes de estío y mucho más en días de fiesta, elijen tan pintorescos y agradables sitios como lugar de recreo, aspirando como se aspira allí la pura y fresca brisa del mar. En la playa de Las Arenas se bañó muchísima gente. Se repitió además la romería de Santa Ana en dicho barrio de Guecho y ya pueden suponer nuestros lectores lo que sería a media tarde la campa de los Pinares: un hormiguero, un verdadero maremágnum de gentes. Al regreso fueron tomados por asalto y poco menos que a bofetadas, los trenes y tranvías...” Y como en todo evento multitudinario los amigos de lo ajeno merodeaban por la campa de Santa Ana: “...En la romería de Las Arenas fueron ayer tarde detenidos cinco timadores muy conocidos en Bilbao que sin duda merodeaban por allí para limpiar las carteras de los romeros que se descuidasen...” (La Voz de Vizcaya del 8 de agosto de 1898).

Aquellos días de verano, en que la canícula apretaba, independientemente de si eran días de fiestas o simplemente un día corriente, calor hacía que la afluencia hacia nuestras playas fuera enorme. Contaba un diario bilbaíno a cerca de como era el comportamiento de aquellas gentes: “...Llega un domingo o un día festivo cualquiera, y haya o no haya romería, la gente se desborda y llena los tranvías y los trenes para trasladarse a las playas de Portugalete y Las Arenas. El viaje de ida suele hacerse con relativa comodidad. Al regreso, para tomar asiento en un tranvía o en un carruaje de los trenes, hay que reñir casi una batalla campal. Grupos de individuos penetran en las estaciones y pretenden ocuparlo todo. !Pero señores, les dice algún empleado, si hay otro tren enseguida; si sale otro tranvía al momento. No hay que apresurarse!. La avalancha no atiende a razones; no oye, no ve. Se precipita, lo arrolla todo, lo estruja, lo revienta, si a mano viene, y penetra en montón en el carruaje por cualquier sitio. Ayer tarde un expedicionario, viendo que en ninguna parte encontraba sitio, por que estaba invadido todo, se metió en el ténder y vino a Bilbao en clase de carbón. Cuando puso el pie en el anden echaba chispas...” (El Noticiero Bilbaíno del8 de agosto de 1898). El ténder de ferrocarril era el vehículo remolcado inmediatamente detrás de una locomotora de vapor, diseñado para transportar el combustible (carbón o leña).

Las obras del Contramuelle de Arriluze, requirieron de mucha mano de obra, para ello se hizo necesaria la contratación de muchos trabajadores, algunos de ellos de procedentes de otras provincias. Y como sucede en la actualidad, no se sabe si por malas condiciones de trabajo o imprudencia, algunos sufrían accidentes laborales: “...Hallándose ayer tarde trabajando en las obras del muelle que se construye en Algorta, un operario llamado Manuel García, de 24 años de edad, soltero y natural de Villafranca del Bierzo (León), fue cogido por el engrane de una máquina, resultando con la mano derecha destrozada. Fue conducido para su curación al hospital civil, en cuyo establecimiento quedó en una sala de cirugía, en bastante mal estado...” (La Voz de Vizcaya del 8 de agosto de 1898).

Y aún inmersos en Estado de Guerra, se acercaba el momento de convocar elecciones Provinciales: “...Según nos anuncia el telégrafo, el gobierno tiene el propósito de no aplazar las elecciones provinciales. Las elecciones se celebrarán, por lo tanto, en la primera quincena de Septiembre, época señalada por la ley, el gobierno levantará la suspensión de las garantías constitucionales durante el período da elecciones...” (El Nervión del 10 de agosto de 1898).

Las Arenas, cada poco tiempo, en la época del estío, aparecía en la prensa, debido unas veces a la climatología, otras a sus instalaciones veraniegas y otras a sus celebre visitantes, y en algún caso permitía adivinar la ideología del corresponsal y del medio. Parecía aquel artículo, más, una crónica palaciega: “...De veraneo en Las Arenas.- La temporada estival se desliza en medio de un tiempo seco, como hace muchos años no se ha conocido. La playa se ve animada a todas horas, formándose tertulias, en las que se hace la crónica del día, hablándose de todo un poco, hasta de política inclusive, cosa, que a mi juicio debiera estar desterrada, dado que aquí venimos a buscar salud por medió del oxigeno que vivifica nuestros pulmones, y la política, en la época actual es ante-higiénica en grado sumo; a tal estado ha llegado.

Se habla de reuniones de confianza para dar expansión al ánimo. Por de pronto voy a dar cuenta de una noticia agradabilísima para las numerosas familias de la buena sociedad que veranean en esta linda playa. El distinguido clubmann D. A. Levison, que como dije en una de mis anteriores crónicas, pasa la época actual, como de costumbre, en esta playa, ha organizado para el próximo lunes, festividad de Nuestra Señora de Begoña un baile de confianza.

Este se celebrará en el magnifico salón del balneario de los Baños de Mar Bilbaínos. A la fiesta habrán sido ya invitadas por su simpático organizador, las distinguidas familias que habitan en Las Arenas, y por descontado se puede asegurar que el baile será magnificó, y la perspectiva de tan agradable fiesta habrá llevado la alegría a la gente joven que arde en deseos de divertirse. Según, mis noticias, el señor de Levison tiene empeñó en que estas fiestas se sucedan para solaz de la buena sociedad que aquí reside, y si esto es asi y logra sus laudables propósitos, puedo afirmar que obtendrá el más completo parabién de los veraneantes.

Y ya que hablo del Gran Hotel de los Baños de Mar Bilbaínos, en donde va a celebrarse tan agradable fiesta, diré que se halla muy animado, y más teniendo en cuenta el estado, anormal por que atraviesa la nación, Entre las numerosas familias que han llegado últimamente se encuentra la señora de Ugarte y sus hijas que han venido de Madrid. El distinguido director de la escuela de Arquitectura de Madrid, D. Federico Aparicio, con su apreciable familia. La señora, de Godó e hijas, procedentes de Barcelona, donde fijaron hace tiempo su residencia; D. Eduardo Meléndez y familia de Zaragoza; D. Ramón de la Peña y familia de Madrid, y otras distinguidas personas cuyo nombre siento no recordar.

Pero, cuando la animación llega a su colmo en este, elegante establecimiento, es en los días festivos, en que se ocupan todas las mesas de la terraza, por conocidas familias bilbaínas, que van a disfrutar de las brisas marinas y de la admirable perspectiva, que desde aquel punto se divisa, y sobre todo de la buena mesa, pues el simpático Ángel, general en jefe de la cocina, es un verdadero maestro en el arte culinario. Esto, unido a la amabilidad exquisita de los señores de Larrazabal, dueños del establecimiento, hace que este sea preferido por la buena sociedad bilbaína y forastera.

Entre las distinguidas personas que últimamente han llegado a esta playa, se encuentra senador vitalicio bilbaíno D. Martin Zabala, a quien tanto debe Vizcaya, pues no descansa un momento en cuantas ocasiones son necesarios sus servicios para beneficio de la provincia.

Los demás hoteles y fondas se ven también muy concurridos, y el establecimiento de Baños de Mar Calientes «Las Delicias», al que acuden muchísimas personas en busca de alivio para sus dolencias, y donde encuentran agradable trato.

En mi próxima crónica daré a los lectores cuenta de lo más saliente que ocurra, y sólo les diré, para terminar, que si la romería del domingo último en Lamiaco fue un verdadero maremágnum» de gente, la que se prepara para el próximo domingo en la avanzada de Algorta, no lo será menos. Firmaba la crónica un tal, Juan de Amorebieta...” (El Nervión del 10 de agosto de 1898). Juan de Amorebieta era el seudónimo utilizado por el escritor, poeta y periodista vasco Juan Iturralde y Suit para firmar sus crónicas estivales y artículos periodísticos en ese diario.

En el pleno del Ayuntamiento de Getxo del 10 de agosto de 1898, se daba cuenta de: “...La renuncia del vocal asociado, D. José Ignacio Sarria, fundándose en que ha pasado la edad de sesenta años. Por lo que el Ayuntamiento de Guecho acuerda proceder al sorteo para cubrir dicha vacante...”

En la próxima entrada de esta serie veremos como, se realizaban las obras de reposición de las Escuelas de Getxo.

RASPAS DEL EMBARCADERO TARINERILLEN ESTROPADAKO TXAPELDUNAK 1945ean

Orain, estropaden gailurrak hasten dituenez, gure itsasadarrak ospatzeko esparru paregabea eskaintzen duenez, ia mendeurrena bete duen gure klubetako bat gogoratzea komeni da.

Ahora que las empieza el apogeo de las regatas, que nuestra ría ofrece un marco incomparable para su celebración, conviene recordar a uno de nuestros Clubs ya casi centenario.

Areeta-Areetako «Raspas del Embarcadero», denak bezalako kluba, hasieran apala, auzoko eta inguruko bogadoreak lortzen zituena. Urte haietan, klub askok hainbat kirol-jardueratan parte hartzen zuten, besteak beste «Raspas del Embarcadero» klubean, Arenas Clubaren egituran.

Los «Raspas del Embarcadero» de Areeta-Las Arenas, un Club como todos, al principio humilde, que conseguía bogadores del barrio y del entorno próximo. En aquellos años, muchos Clubs competían en varias actividades deportivas, entre ellos estuvieron los «Raspas del Embarcadero», que formaban parte de las estructura del Arenas Club.

«Muellecos» bogadoreen lehen erreferentziak XX. mendearen hasieran agertu ziren, 1933an, eta ez zeuden arraunarekin hertsiki lotuta, nahiz eta «Raspas del Embarcadero» izenez aipatzen zituzten. Bi egunkaritan egiten zuten, horietako bat bilbotarra: “...Foot-Ball.-Gobelaurreko Txapelketak. Txapelketa hauek tentsio hunkigarri handienera iritsi dira. 28 taldetik 13 geratzen dira, zalantzarik gabe, tokian tokiko onenak. Talde horietan benetako futbol-balioak nabarmentzen dira. Etzi, igandea, goizean, bederatzi eta erdietan, "Raspas del Embarcadero" eta "Jado de Erandio" ospetsuak...” (1933ko apirilaren 21eko El Noticiero Bilbaíno). Hilabete horretan bertan, Isidro presidenteari egindako elkarrizketa batean, Raspas del Embarcadero taldeko zuzendariak honako hau kontatu zuen: “…Ontziralekuko Raspen jatorria, Footballean dago, Elkartea garen aldetik, hainbat kirol-jardueratan parte hartzen dugu, hala nola arraunean, ehizan, txirrindularitzan, footballean eta igeriketan. Teodoro dugu taldeko atezain...” (1933ko apirilaren 15eko Excelsius). “...Ratón; Rafa y Turrez; XX, Damaso, Amezaga; Iñaki, Irisarri, Nemesio, Muguruza eta Zubía...” (Excelsius, 1934ko otsailaren 8koa).

Beste egunkaria madrildarra zen, «La Libertad». Kasu horretan, praktikarekin lotuta zegoen: “...Neoffitoen txapelketa.- Hona hemen Bizkaiko txapelketetako lehen jardunaldiko emaitzak (neofitoak): Raspas del Embarcadero, 7. sailkatua...” (La Libertad, 1933ko uztailaren 21ekoa).

Las primeras referencias a los bogadores «Muellecos» van a aparecer hacia comienzos de Siglo XX, en 1933, y no estaban estrictamente relacionadas con el remo, aunque se referían a ellos como «Raspas del Embarcadero». Lo hacían en dos diarios, uno de ellos bilbaíno: “...Foot-Ball.-Los Torneos de Gobelaurre. Han llegado a su mayor tensión emotiva estos torneos. De 28 equipos quedan 13, desde luego los mejores sobre el terreno, conjuntos notables en los que se destacan auténticos valores futbolísticos. Pasado mañana, domingo, jugarán por la mañana, a las nueve y media, los célebres «Raspas del Embarcadero» y el «Jado de Erandio»...” (El Noticiero Bilbaíno del 21 de abril de 1933). En esa mismo mes, en una entrevista a su Presidente, Isidro, relataba el directivo de los Raspas del Embarcadero: “...El origen de los Raspas del Embarcadero, esta en el Football, como Sociedad participamos en actividades deportivas como el remo, caza, ciclismo, football y natación. Tenemos a Teodoro como portero del equipo...” (Excelsius del 15 de abril de 1933). Alguno de los jugadores del equipo de Football de los «Raspas del Embarcadero» fueron: “...Ratón; Rafa y Turrez; XX, Damaso, Amezaga; Iñaki, Irisarri, Nemesio, Muguruza y Zubía...” (Excelsius del 8 de febrero de 1934).

El otro diario era madrileño, «La Libertad», en ese caso relacionado con la practica del Athletismo: “...Campeonatos de neófitos.- He aquí los resultados de la primera jornada de los campeonatos de Vizcaya (neófitos): Raspas del Embarcadero clasificado 7º...” (La Libertad del 21 de julio de 1933).

«Raspas del Embarcadero» taldeak parte hartu zuen lehenengo estropadetako bat izan zen, baina ziurrenik ez zen bakarra izan, litekeena baita beste estropada batzuetan ere parte hartzea, eta «El Noticiero Bilbaíno» egunkariak jasotzen zuen, eta Algortako portua izan zuen esparru: “...bigarren proba egin zen igandean, auzoko zaindaria de Igandeko estropadak.- Algortako Zubi Zaharrean, txalupetako estropaden n San Nikolas jaien karietara antolatua. Lau ontzik hartu zuten parte, eta honela sailkatu ziren: Lehenengoa. "Luchana”, ibilbidea 13 minutu eta 24 segundotan egin zuena; Segundo “Raspas del Embarcadero”, 19:51n; Tercero, “Lucicho”, aurreko bi txalupek baino askoz denbora gehiago eman zuena, olatu handien ondorioz ia erabat urpean geratu zelako; eta Cuarto, “Luchana”, helmugara iritsi baino lehen erretiratu zena, itsasaldiak erabat urpean utzi zuelako...” (1933ko abuztuaren 15eko El Noticiero Bilbaíno).

Una de las primeras regatas en la que intervinieron los «Raspas del Embarcadero», pero que seguramente no fue la única, ya que es probable que anteriormente participaran en otras, era recogida por el diario «El Noticiero Bilbaíno», y tuvo como marco el Puerto de Algorta: “...Las regatas del domingo.- En el Puente Viejo de Algorta, se celebró el domingo la segunda prueba de las regatas de botes, organizadas con motivo de las fiestas de San Nicolás, patrono de la barriada. Tomaron parte cuatro botes, que se clasificaron por el siguiente orden:

Primero. "Luchana”, que hizo el recorrido en 13 minutos y 24 segundos; Segundo "Raspas del Embarcadero", en 19:51; tercero, "Lucicho", que empleó mucho más tiempo que los dos botes anteriores, por haberse anegado casi por completo, a consecuencia del fuerte oleaje; y Cuarto, "Luchana”, qué se retiró antes de llegar a la meta, también por haberse anegado totalmente por la marejada...” (El Noticiero Bilbaíno del 15 de agosto de 1933).

Ibilaldi horren ondoren, estropada hari buruz hitz egiteko ordua iritsi zen, non “Raspas del Embarcadero” ontziei “Campeón de España de Trainerillas” titulua eman nien 1945ean. Prentsak honela zioen estropada hari buruz: “...Espainiako lehen trainerila-txapelketa. Raspas txapelduna.- Abrako herriek arraunlari zirrara biziko bi jardunaldi bizi izan dituzte. Portugaletek eta Areetak, arraunlarien arteko lehia honen anfiteatro paregabeak, magalean hartu zuten «Espainiako Trainerilla Txapelketa» ospatzen zen estropada honetako bi probak ikustera joan zen jendetza. Atzoko estropada, igandea, ikusteko moduan gainditu ahal izango da. Ziur aski, arraunaren urtekariek ez dute antzeko kasurik erregistratzen. Bost ontzietatik hiru Juntako helmugan sartu ziren. Raspastarrek, Castrok eta Santurtzik sekulako estropada egin zuten.

Hasieratik jarri ziren buruan, lehen puestoa lortzeko borroka gogorrean. Lehenengo ziaboga, beharbada, Castrok hasi zuen Santurtzirekin, Los Raspas oso gertutik jarraituz, nahiz eta handik irtetean hauek buruan jarri. Azken ziabogan aurrekoena errepikatzen da. Ukondoa gero eta gogorragoa da. Emozioa areagotu egiten da estropadaren amaiera hurbildu ahala. Helmugatik gertu, hiru tripulazioak azken txanpari ekin diote. Larritasun uneak dira hiru lehiakideen aldekoentzat. Urduritasuna nagusitzen da nire ingurukoen artean. Hiru kolosoek ez dute ihes egiten, eta aldi berean iristen dira helmugara. Lehen eguneko denborak zenbatu izan ez balira, hiru titulu sortu edo atzoko hiru irabazleen artean estropada errepikatu beharko zen. Nahiz eta benetako garailea, merezimendu handiz, Raspatarrak izan, larunbatean lortutako garaipenagatik. Azken emaitza honako hau izan zen: Lehena: Raspas, 31-11n; Segundo, Castro, 31-13 2/5ean; Hirugarrena, Santurtzi, 31-20an; Laugarrena, Pedreña, 31-36an; Bosgarrena, Peñacastlllo, 81-52an. Kronika hura sinatzen zuen: Tolete...” (1945eko abuztuaren 6ko Iparraldeko Gazeta).

Tras este preámbulo, llega la hora de hablar sobre aquella regata, la cual dio a los «Raspas del Embarcadero» el titulo de “Campeón de España de Trainerillas en 1945. Decía la prensa sobre aquella regata: “...Primer Campeonato de España de Trainerillas.- Raspas Campeón.- Los pueblos del Abra han vivido dos jornadas de intensa emoción remera. Portugalete y Las Arenas, anfiteatro incomparable de esta contienda remera, acogieron en su regazo a la muchedumbre que acudido a presenciar las dos pruebas de esta regata en que se disputaba el «-I- Campeonato de España de Trainerillas».

La regata de ayer, domingo, difícilmente podrá superarse en vistosidad. Seguramente que los anales del remo no registran un caso análogo. Tres de las cinco embarcaciones contendientes entraron en la meta Juntas. Los Raspas, Castro y Santurce hicieron una regata formidable.

Desde el comienzo se colocaron en cabeza en porfiada lucha por el primer puesto. La primera ciaboga tal vez la iniciaron Castro con Santurce, seguidas muy de cerca por Los Raspas, aunque a la Salida de ella se viera a estos ponerse en cabeza. En la última ciaboga se repite lo de las anteriores. El codo a codo sigue cada vez más encarnizado. La emoción aumenta a medida que se acerca el final de la regata.

Cerca ya de la meta las tres tripulaciones inician la champa final. Son momentos de angustia para los partidarios de los tres contendientes. El nerviosismo se adueña de los que me rodean. A pesar de sus esfuerzos ninguno de los tres colosos logra despegarse y llegan a la meta al mismo tiempo. De no haberse computado los tiempos del primer día hubiera habido que crear tres títulos o repetir la regata entre los tres vencedores de ayer. Aunque el auténtico vencedor, muy merecidamente, sean los Raspas, por su triunfo del sábado. !Enhorabuena, Raspas!

El resultado final fue: Primero: Raspas, en 31-11; Segundó, Castro, en 31-13 2/5; Tercero, Santurce, en 31-20 ½; Cuarto, Pedreña, en 31-36; Quinto, Peñacastillo, en 81-52. Firmaba aquella crónica: Tolete...” (La Gaceta del Norte del 6 de agosto de 1945).

Lehentxeago, 1943an, ontziralekuko flotagailuaren gainean, kide batzuek «Chaparra» txaluparen bedeinkapena ospatzen zuten. Gertaera hori hilezkorra zen, eta erretratatuta agertzen ziren: Zutik eta ezkerretik eskuinera: Kote, Solupe (Kotxorro), Eduardo Pérez (kuskurru), Madalena Otxoantesana (amabitxia), Eduardo Isamendi (parrokoa) eta Jose María Mier (Kobalo -II-). Azpian makurtuta, eta ezkerretik eskuinera: Domingo, Jian Agirrezabalaga (Txolarre) eta Joseba Badiola.

Argazki hauen lagapena eskertu nahi diot Maite Intxaurtietari (Madalena Otxoantesanaren alaba). Raspas del Embarcaderok Abrako eta Itsasadarreko estropadetan izan zuen parte-hartzeari buruzko askoz istorio gehiago daude, baina hori pixkanaka azaleratzen ari da.

Poco antes, en 1943, sobre el flotante del embarcadero, algunos de sus miembros celebraban la bendición del bote «Chaparra», acontecimiento que era inmortalizado, en el que aparecían retratados:

De pie y de izquierda a derecha: Kote, Solupe (Kotxorro), Eduardo Pérez (kuskurru), Madalena Otxoantesana (Madrina), Eduardo Isamendi (Párroco) y Jose María Mier (Kobalo -II-).

Debajo agachados, y de izquierda a derecha: Domingo, Jian Agirrezabalaga (Gorrión) y Joseba Badiola.

Quiero agradecer la cesión de estas fotografías a Maite Intxaurtieta (hija de madalena Otxoantesana).

Hay mucha más historias sobre la participación de los Raspas del Embarcadero en la regatas en el Abra y la Ría, pero eso lo iré desgranando poco a poco.

EL SERVICIO POSTAL EN LAS ARENAS

En Getxo hasta mediados del siglo XIX las comunicaciones eran escasas o muy deficitarias. El correo entre Bilbao y Algorta en 1847 sólo se recibía tres días a la semana (lunes, jueves y sábados). 

Los mensajes se realizaban mediante diligencias conducidas por caballos, lo que hizo que a mediados de dicho siglo, el Ayuntamiento de Getxo se viera en la tesitura de tener que organizar un servicio de correos rápido y eficaz, pero sobre todo diario. El de Noviembre de 1855 en una sesión municipal bajo la presidencia del entonces Alcalde de Getxo, Valentín de Eguiraun, se plasmaban los motivos por los que se debía de proceder de forma urgente, a la reorganización del servicio municipal de correos, para que el funcionamiento del mismo fuera diario. Durante años aquel servicio fue cubierto, durante la estación estival por una figura llamada “correo peatón”. Y es que durante los veranos, se creó dicha figura, para dar servicio: “...A los veraneantes, y se acordó establecer un doble servicio diario de correo, abonando 1 peseta diaria a quien se hiciera cargo del mismo, que resultó ser el correo peatón del Pueblo. El doble correo peatón comenzó a funcionar el día 24 de julio de 1889...”.

Y a pesar de que en 1915, con motivo del intento fallido de establecer comunicación telefónica directa entre Bilbao y París, y de la presencia en la Villa del Director General de Comunicaciones, se hablara de la necesidad del establecimiento de una estafeta de correos en Getxo: “...Tras el banquete en el Club Marítimo de Abra, con la presencia del Senador Zabala y los directores de Teléfonos, Correos y Cable de Bilbao, banquete en el que se sirvieron los siguientes platos:

Entremeses variados.

Huevos a la portuguesa.

Salmonete a la Maitre d’hotel.

Poulet santie bordelaise.

Endretotte bommes frites.

Helados, postres.

Champagne de diversas marcas y Vinos diversos.

El Sr. Ortuño anuncio que en breve se establecerá una nueva estafeta de Correos en Guecho...” (El Liberal del 7 de agosto de 1915).

Pero, pasados algunos años, en uno de sus barrios, todavía en 1926, se quejaba de tener un servicio de correos deficiente. En uno de los diarios de mayor tirada bilbaínos, en su portada y en el capítulo “Temas Vizcainos”, se decía refiriéndose a nuestro barrio: “...El Servicio Postal en Las Arenas.- En al barrio de Las Arenas, del término municipal de la Anteiglesia de Guecho, hay un servicio postal en extremo deficiente, en todas las épocas del año, especialmente durante el verano, que es cuando con mayor cuidado debiera estar atendido.

La correspondencia se reparte con lamentable retraso, y casos se dan en que los efectos salidos, de Bilbao en el primer correo de la mañana no llegan a las manos de sus destinatarios hasta el último reparto de la tarde. Si los mismos fueran llevados por un correo pedrestre llegarían mucho antes.

Esta grave deficiencia proviene de que en Las Arenas aún continúa prestando el servicio postal un solo hombre, como hace medio siglo, cuando aquel barrio guechotarra no tenía mas que unas pocas docenas de edificaciones, un solo hombre, a cuyo cargo corren las obligaciones de recoger la correspondencia, clasificarla y distribuirla.

No es justo, pues, cargar en cuenta a ese buen funcionario, que hace todo lo que puede y aún más de lo que puede, por remediar los ahogos en que se ve envuelto, la culpa de que los servicios postales de Las Arenas funcionen de modo tan inconveniente.

Por otra parte, también es forzoso absolver a la Administración Principal de Correos que, conocerá de problema, ha tratado varias veces de que las cosas cambien, solicitando a la Superioridad que se organice de forma más eficaz dicho servicio.

Hechas estas salvedades, que son justas, en reconocimiento del celo del funcionario de Las Arenas y de la Administración Principal, se impone una gestión que apoye al señor administrador de correos, para dar satisfacción a los anhelos del vecindario de aquella zona.

Dicha gestión pudiera ser hecha por el Ayuntamiento de Guecho, con la ayuda de la Diputación Provincial, a cuya maternal solicitud viene siendo encomendado tradicionalmente la solución de asuntos de naturaleza parecida a la que nos ocupa.

La conveniencia de la mejora que pedimos es fácilmente defendible, puesto que su necesidad es evidente. Cedemos la palabra a los señores Bilbao y Urresti...” (El Noticiero Bilbaíno del 21 de julio de 1926).

En 1926 ya se preparaba un proyecto de reorganización y unificación, de todos los servicios de correos y telégrafos en todos los barrios del municipio. En el informe presentado, se hablaba de la existencia de una estafeta de correos y una estación de telégrafos ubicada en Algorta, que daban servicio a Algorta y Neguri, mientras que en Las Arenas no había servicio telegráfico, y existía únicamente un servicio de cartería rural.

El proyecto de reorganización de 1926 no se materializó de inmediato. Tuvieron que pasar varias décadas hasta la inauguración de las nuevas instalaciones, que se concretaron finalmente en la década de 1940.