LOS BARRIOS DE GETXO y -V-

Areeta-Las Arenas, este su nombre actual, ultimo de los barrios, que en las entradas referidas a Getxo voy a tocar, tenia duda de si tratar a Santa Ana como un barrio diferente, quizá porque en sus tiempos, entre la separación natural, que en algunos lugares tenia, el muro y cañaveral de Allende, en la calle Gobela, que era un lugar sombrío, aparentemente alejado del barrio principal, daba la sensación de ser otro mundo.

Que como decía en la entrada referida a Romo, no era si no un conjunto de arenales, argomales y vegas, cruzados por innumerables arroyos, sus arenas apatir de la promulgación de la llamada “Ley Madoz o Mendizabal” desamortizadora del 1º de Mayo de 1855, vería cambiar su fisonomía de la mano de Máximo Aguire e hijos, quienes con la plantación de pinos marítimos, argomas y otras plantas, consiguieron fijar y sujetar las tierras.

Pero que siglos antes en 1558 requería de la intervención de una Comisión, compuesta por por delegados los Consulados de Bilbao y Burgos, entre ellos Juan de Erauso, nombrado por el de Bilbao para desviar el rio Gresalzu (hoy llamado Gobela), con objeto de que en lugar de desembocar en la ria, donde llevaba muchas arenas, lo hiciera a la mar, hacia la parte de Algorta, junto a las peñas del Gobela, mas tarde sería nuevamente canalizado y desembocaría en el Río Udondo.

 

Aquella y otras modificaciones del cauce, al igual que las actuaciones sobre los terrenos, hicieron que aquellos arenales tristes, con playa inmensa, donde no asomaba ningún edificio, creando un espacio agropecuario, empezaran a ser repoblados, de arboles, pastizales y plantaciones horticolas, que irían transformando aquellos eriales, para dar paso a una nueva urbe bien trazada, con edificios señoriales, Areeta-Las Arenas, que en 1863 contaba con un numero reducido de viviendas entorno a la Antigua Iglesia de Las Mercedes.

Y adquiriera pronto una gran relevancia como zona veraniega y residencial, pero nada de esto era ajeno, a los movimientos que la Oligarquía Bizkaina, realizaba en los albores de 1890, tratando de intervenir directamente en la política nacional en defensa de sus intereses y que apoyándose en su creciente riqueza no tardaron en copar la representación política de Bizkaia.

A la diferentes elecciones presentaron sus candidaturas, que eran mas bien nominalistas (chavarristas, martinezrrivistas, gandaristas...), que en 1897 preocupados por la incursión de nuevas fuerzas políticas, nacionalistas, socialistas, les llevaría a fundar La Unión Liberal conociad como “La Piña”, uno de cuyos fundadores sería Víctor Chávarri, con objeto de reagrupar una parte de la oligarquía vizcaína con vistas a mantener intactas sus posiciones de poder político.

La Piña controló todos los cauces de acceso a las instituciones. Ejerció la defensa de sus intereses en el Congreso y en el Senado, pero también en la administración local a través de unas diputaciones provinciales que gracias a los Conciertos Económicos disfrutaron de autonomía fiscal y de control sobre los ayuntamientos, actuación que controlaba la banca (Banco de Bilbao, el Banco de Vizcaya y el Crédito de la Unión Minera), así que no fue extraño que en sucesivas corporaciones fueran copando las alcaldías y concejalias.

Estos oligarcas se asentaron en las grandes mansiones, que a lo largo de la ría, muelle y Zugatzarte, se fueron construyendo, la presencia de los (Careaga, Chavarri, Delclaux, Echevarrieta, Ibarra, Lequerica, Lezama-Leguizamón, Menchaca, Mcmahon, Olabarria), configurando un mundo servil a su alrededor.

En 1887-1888 tuvo sus mas y menos con el resto del barrios del Municipio, planteándose incluso su desanexión, sin embargo un acuerdo final con el Ayuntamiento, por el que se realizaba un empréstito, para el barrio de 70.000 pts, logró mantenerlo en la unión, años mas tarde sonaría por sus calle una vieja canción que seguro hablaba de aquellos días, su letra decía “...“El pueblo de Las Arenas que a Getxo no pertenece, le vamos a gobernar de manera independiente, Alcalde Simón Ugarte y secretario Batelera serenos Silbote y Manta y de alguacil Irineo y a Lasuen, y a Mendia, para que el pueblo ande bien, por sí acaso hay viajeros sospechosos en el tren, y Don Pedro de Oliver de recaudador de multas, y la Casa Ayuntamiento será la tasca de Lucas...”.

 

Pero Areeta-Las Arenas era algo mas que eso, aquel lugar casi vacío al principio, en 1825 solo contaba con 23 habitantes, agrupados en un pequeñísimo espacio, entorno al Puente, que en 1858 solo tenia, junto a la ria, un viejo molino de viento “Esazerrota”, una vieja casa “El Consulado”, en 1845 se abriría la “Casa del barquero” (ver foto superior) edificio que daría cabida a los diferentes barqueros, que atravesarían la ría entre Getxo y Portugalete, cargados de personas, productos hortofrutícolas y todo tipo de mercaderías, pasaje que tuvo sus momentos de conflicto entre los municipios de la margen derecha (Getxo, Urduliz, Berango, Leioa y Erandio) y el de su izquierda Portugalete; la “Bodega de Abajo de la Canal, Taberna de Echevarri” primera instalación hostelera de propiedad municipal, de la que se tiene constancia en el barrio, que en 1845 arrendaría Francisco de Egusquiza.

En 1864 se construiría uno de sus núcleos (para algunos barrio) Santa Ana, sus primeras construcciones levantadas a lo largo del año de 1864, fueron la casa de Eduardo Coste Vildósola y la ermita de Santa Ana, fundada por Dña. Francisca Labrocha, viuda de Máximo Aguirre en 1864, fue llevada a cabo por Modesto de Echániz y Zavalla, la imagen de la Santa, que da nombre a la ermita, fue adquirida por la fundadora en Paris, desde 1864 hasta 1876 fue el único lugar de culto con que contó Las Arenas.

Mas tarde se edificaría la casa de comidas “La Napoleona” junto al Puente Bizkaia; en 1868 se construiría el balneario “Baños de Mar Bilbainos” instalación hostelera que abrió sus puerta de la mano de Máximo Aguirre Ugarte, instalación de ocio y turismo, que en 1898 vería cerrar sus puertas; el “Hotel Antolín” propiedad de Eusebio Alcorta, que vino a suceder a “La Napoleona”, instalación hotelera situada en la llamada Plazuela de Las Arenas Nº 10.

Epoca de algunas carencias, en 1883, el agua potable, bien preciado, se hacia escasear, por ello se abrió un aljibe para suministrar tan preciado liquido a los vecinos; en 1888 abriría sus puertas el “Balneario de Felipa Bustingorri”, casa de baños situada en el paseo del muelle de Las Arenas, junto a la playa, entre las entonces propiedades de Allende y Caño, Felipa el 8 de Marzo de 1888 solicitaba a la Corporación Municipal, autorización para construir una casa vivienda y balneario, y que el 22 de aquel mismo mes recibiría autorización de edificación, de un edificio de dos plantas, bajo y ático, de impresionante fachada, con 11 habitaciones dedicadas a baños, edificada por el del arquitecto Elorriotarra Casto de Zabala, autor entre otras obras de la “Cruz del Gorbea”.

Sus núcleos de población, dibujaban unas clases sociales diferenciadas, incluso por calles, mientras que en las zonas del Pinar, Zugatzarte se asentaban las clases altas, en la calles Urkijo, Maria Cristina, Amistad, lo hacían sectores de clases trabajadoras, en muchos casos con viviendas de alquiler e incluso realquiler, modalidad típica de la época.

El “Tranvia de Sangre”, es decir el de esfuerzo proporcionado por las bestias de tiro o la propia fuerza humana, el primer tranvía que se estableció de este genero se llamó “La Paloma”, el tranvía de Bilbao a Las Arenas y Algorta llegaría en 1.877 (eléctrico desde 1.896), el ferrocarril de Bilbao a Las Arenas en 1.887, el ferrocarril de Las Arenas a Plentzia en 1.893, el “Puente Bizkaia” que unió ambas margenes de la ria en 1.893, serian los medios de comunicación que articularían el barrio, dotándole en aquella época, de agilidad para transportar personas y mercancías. 

 

La construcción de las “Escuelas Publicas” en la denominada “Plaza de las Escuelas”, su construcción se realizo entre los años 1899–1903, su primer maestro fué Dn Paulino Mendivil, nacido en Gatika en el año 1858, y el “Mercado de Abastos” situado en el rectángulo que formaban las calles Andres Larrazabal (denominada en su época calle de La Estación), Urquijo, Ogoño (llamada calle Nueva) y Las Mercedes, cuyo proyecto de construcción se visó el 15 de Diciembre 1914, singular mercado, centró el comercial de carne, frutas y pescado del barrio, acabarían por conformar uno de los barrios mejor cohesionados de Getxo.

Barrio que vería en sus playa uno de los mas trágicos naufragios, el 28 de agosto de 1913, la gasolinera “Maria Victoria”, a bordo de que iban algunas de las familias pertenecientes a la élite bilbaina, capitaneada por Agustin Madariaga, naufragó en la playa de Las Arenas, pereciendo 7 personas.

Barrio con calles de perfecto trazado, preciosos paseos marítimos, singular por la falta de cuestas, solo existía la “Cuesta Basabe”, mientras que los mas cercanos, salvo el de Romo, tenían fuertes pendientes, cuenta con uno de los monumentos históricos, que hablan de su pasado ligado a la ria y el mar, construcción dedicada a Evaristo de Churruca y Brunet, a quien por su aportación al Puerto de Bilbao, se erigiría un monumento en su honor en 1939, en la denominada mojijonera de Las Arenas.

 

Que contaba con su “Embarcadero”, en sus inicios, a principios del siglo XX, no fue tal y como lo conocemos hoy en día, era simplemente una pasarela que arrancaba desde donde esta actualmente la grúa, pasarela que se soportaba sobre pilotes de traviesas de madera, bordeado por una barandilla en ambos extremos y que finalizaba en una escalera, lugar desde el que se podía acceder a las embarcaciones que se aproximaban para recoger pasajeros. Ya en 1910 adquirió la forma de estructura de hormigón que conocemos actualmente.

 

Como no hablar de sus instalaciones deportivas y clubs, el primero en nacer el “Spoting Club” casa bote, también fue conocida como “Viejas Tablas”, que nacería en 1898 y desaparecería por hundimiento en 1981; mas tarde el “Club Maritimo del Abra”, fundado en 1902, desde sus inicios fue un centro de relación, recreo y practica deportiva para la gran burguesía Vasca, donde en 1910 se celebro un afamado campeonato de Law-Tenis, lugar donde las Orquestas mas afamadas de los años 50 del pasado siglo, acudían en verano, en el muchos vecinos escuchaban, en los bancos corridos, de madera, que tenían en la fachada del paseo marítimo, los sonidos de personajes famosos (Xabier Cugat, Los Iberos o los Pekenikes), cuando aun no había llegado la radio y menos la televisión a muchos hogares del barrio, con sus puesta de largo, que se abrían con el rigodón, un baile que se ejecutaba en grupo haciendo corro, celebrada alrededor del 25 de julio. 

 

No debo seguir sin nombrar a uno de los Clubs de mas solera de Getxo, el “Arenas Football Club”, equipo que nacería cuando en 1901, un grupo de amigos areneros comenzó a reunirse una vez por semana en los campos de Lamiako, en 1909 se creaba de forma Oficial y al siguiente año se formo la primera Junta Direcctiva figurando como presidente Feliciano Etxebarria, club con un palmares si igual, consiguiendo el Campeonato Nacional de Futbol el 18 de Mayo de 1919 frente al Barcelona, a quien batió por 5 a 2, seriel el once de los Jauregui, Vallana, Monacho, Uriarte, Arruza, J.M. Peña, Ibaibarriaga, Pagazaurtundua, Sesumaga, Barturen y F. Peña. 

 

Del Club “Raspas del Embarcadero” Culb con mas de cien años de vida, una trainera salió en el año 1934, con el nombre de “Sociedad de Remo del Embarcadero”, la foto superior corresponde a la ficha de aquella tripulación, la hazaña más notable en esos inicios fue la de haber ganado el Campeonato de España de Trainerillas en el año 1945, en categoría senior, el campeonato se disputó en la ría del Nervión.

Dentro de las actividades folclórico culturales y montañeras cabe destacar a la “Sociedad Ondarrak” y al grupo de dantza “Berantzagi”, la “Sociedad Ondarrak O.A.R. de A.C.” como se llamó, tuvo su sede social en el ático de la Casa Social de Areeta-Las Arenas, en el llamado popularmente “Cine social”, se constituye el 7 de Mayo de 1966, teniendo como miembros de la Junta Directiva como Presidente a Jesus Goitia, Vicepresidente a Eduardo Galilea, Secretario a Juan Fernandez, Tesorero a Jose Iganacio Basagoiti, Delegado de Montaña a Fernando Ibarnegaray, Delegado de Deportes a Higinio Ortuzar, Delegado de Cultura a Javier Alfonso Fallos, Delegado del área Social a Juan Manchon y como vocales a Gonzalez y Juan Luis Gumb, en cuanto al grupo de dantza ya hablé sobre el en mi entrada del 13 de julio de 2012.

Existen muchas historias, de sus gentes, de sus actividades sociales, de sus fiestas, algunas ya he contado en mis entradas, otras las iré trayendo a esta paginas. Con esta entrada termino mi paseo por los barrios de Getxo, seguro que he dejado muchas cosas sin contar, pero sirvan como un pequeño apunte a la historia de nuestro Getxo.

LOS BARRIOS DE GETXO -IV-

Cuando llego al Barrio de Romo, que aunque administrativamente, como decía el otro día, no existía, me maravilla ver sus calles, calles que a pesar del descuido que el consistorio tradicionalmente tiene hacia esta pequeña “aldea gala” también denominada “Itzubaltzeta”, están llenas de vida, de iniciativas, de sus gentes, su capacidad asociativa, hablar de Romo no es fácil, hay que vivirlo.

Romo al igual que su hermano mayor Areeta (Las Arenas), que antes era un conjunto de arenales, argomales y vegas, cruzados por innumerables arroyos, cuyas arenas serian más tarde desecadas y retenidas, gracias a la intervención de Máximo Aguirre, que como consecuencia de la llamada “Ley Madoz o Mendizabal” desamortizadora del 1º de Mayo de 1855, compraría e intervendría en aquella Vega, plantaron pinos marítimos y sembraron argoma para fijar los terrenos, aseguraron el cauce del río Gobela (antes Kresaltzu o Gresaltzu), alejándolo de la zona de playa, llevando su cauce a desembocar junto al río Udondo en el Nervión.

Aquella zona de vegas que en su punto mas cercano al mar, los vecinos de Algorta llamaban “los arenales o Arieta”, y que los Portugalujos entre los años 1877-1902 denominaban “las arenas de Portugalete”, tuvo un rápido crecimiento, con la venta por lotes de aquellas vegas entre 1865 y 1868, darian lugar a un barrio que anteriormente, en 1858, junto a la ria solo tenia, un molino de viento “Esazerrota”, una vieja casa “El Consulado”y la vieja taberna de Eguzkiza.

Iba a ver nacer Romo en su punto mas próximo al cauce del Gobela, de la mano de un vecino, de Luyando valle de Ayala, que adquirió varios terrenos en la llamada “Vega de Santa Eugenia o Santa Eufemia”, en la que tenia una chabola para guardar vacas, y que el 16 de Mayo de 1.893 solicitaba al Ayuntamiento de Getxo, autorización para transformar aquella edificación en una vivienda familiar.

Aquel aparente hecho natural, se transformaría en un bullicioso barrio, que con el paso del tiempo desplegaría sus alas “independizándose” de Las Arenas, su territorio perfectamente delimitado, el propio río Gobela lo separaba, de forma natural, de su barrio de origen, mas tarde la linea de ferrocarril Bilbao-Las Arenas (1887) y posteriormente Algorta (1893), acabarían por definirlo con mas nitidez, las propias barreras establecieron su definitiva separación.

Su delimitación territorial, que como decía antes, la configuraban el antiguo cauce del Río Gobela, la calle Prolongación de Amaya y la carretera de la Avanzada, dibujaban un perfecto rectángulo, aun semisalvaje, con grandes extensiones de arenales y pinos.

Aunque no fue esta la única característica que delimitó ambos barrios, la llegada del ferrocarril, con sus gentes llegadas de otros lares, que se fueron asentando en torno a la calle Santa Eugenia, mas tarde en las llamadas “Casa Baratas” (1924), su permiso de habitabilidad se daría el 2 de Junio de 1925; la construcción de sus primeras pequeñas industrias, la “Fabrica de Aceite y Semillas” (1901 ); la de “Alfileres” (1906); la “Fábrica de Cubiertos y objetos religiosos” de Mathias Romo; la compañía general de electricidad “Electra”, de la que tomaría nombre una de la calles mas conocidas del barrio, la “Calle Electra” de la que se decía que iba desde el río Gobela, próximo a la antigua fabrica de luz, al limite con Leioa, es en la actualidad la calle Lope de Vega; el “Molino Eléctrico” de la calle Santa Eugenia, para la molduración y preparación de piensos compuestos, que esta en el Nº 13 de dicha calle, irían caracterizándola como un barrio netamente obrero.

Los puentes sobre el río Gobela también tuvieron parte en esta modernización y crecimiento del barrio, sobre los que hablaré mas adelante, puentes que desde iniciativas particulares y públicas comunicarían el barrio con el cercano de Las Arenas.

Aquellas pequeñas calles todavía de tierra compactada, que en los años 50 del pasado siglo XX, serían asfaltadas, por aquellas viejas “chocolateras”, -!aun recuerdo su paso por la calle Kalamua!-, desprendían un extraño aroma, hasta entonces desconocido, el llamado popularmente “galipote” (brea o alquitrán que se emplea para calafatear).

Pero no sería este el único cambio, la construcción del “Campo de Fútbol de Gobela” (1912), campo que desaparecía en 1914, que de su nueva construcción se tiene noticias entorno al 1949; el “Antiguo golf” (1911); la edificación de la “Capilla de Ntra. Señora de los Ángeles” (1934), el “Convento de los Padres Oblatos” (1928), la “Escuela Nacional Graduada de la Vega de Santa Eugenia” fundada entre 1.927-1.930 .

Pero probablemente una de las cosas que más ayudó a la cohesión social del barrio fue la construcción de al Iglesia de San Jose Obrero de Romo, de la que el 9 de Febrero de 1956 fue colocada la primera piedra, finalizando su construcción en 1959, su inauguración se realizó el 15 de Marzo de 1959.

Entorno a aquella nueva edificación que vino a a suplir a la vieja capilla, se desarrollaron movimientos vecinales, que en los años de la dictadura franquista, no tenían otra opción para trabajar, que la del amparo eclesiástico.

El barrio creció de tener 2004 habitantes en 1950 pasó a 4367 para 1963, para entonces ya se habían consolidado las calles de Ibaiondo, Santa Eugenia, Kresaltxu, Caja de Ahorros, General Echague y la Prolongación Amaya, ocupando el centro del barrio las denominadas “Casa Baratas”.

Se crearon la “Sociedad Gobela”, el “Coro Parroquial”; el grupo de dantza “Zasi Eskola”, uno de los grupos de Dantza mas antiguos de Getxo, que nace a mediados de los años 50 del Siglo XX, ya en 1.955 existe una referencia a dicho grupo, en el programa de fiestas de Getxo; se crearon las “Escuelas Sociales”, el barrio empezó a salir del la negra noche de la dictadura, los movimientos culturales cívico sociales, trabajaban con tesón, la vida asociativa del barrio resurgía, un nuevo romo se empezaba a consolidar. Al hablar de estas iniciativas no debo de dejar de nombrar a las dos personas que tabajaron con gran esfuerzo por que se hicieran realidad Jesus Andres (GB) y Dn. Ignacio Goikouria. 

 

La apertura de la primera sala cinematográfica en el barrio el “Cine Arenal”, vendría a llenar un lugar de relación y divertimento , hasta entonces funcionaba una pequeña sala de proyección, que el coadjutor de Romo D. Jose Ramón Sanchez, atendía con gran esmero, dedicada a los pequeños del barrio, estaba situada en los bajos de la Sociedad Gobela, hoy Euskaltegi y Aula de Cultura.

Mas tarde irían surgiendo nuevas iniciativas ciudadanas, algunas deportivas, entorno a la “Campa de Fernan”, de las que hablaré en la próxima entrada, para no alargar excesivamente esta; la “Comisión de Fiestas de Romo”, fiestas que empezarían con gran bullicio vecinal en los años 60, en algunas ocasiones tomando como espacio festivo el río Gobela.

Y como no, “La Sinfónica de Romo” banda de cartón que nació en 1968, formaban un nutrido grupo de mas de 30 componentes; la cuadrilla los “Txarlis”, la cuadrilla más legendaria del vecindario, que en su momento de mayor apogeo llegó a tener hasta 200 miembros y un protagonista involuntario, negro como la noche, provisto de retorcidos cuernos, el macho cabrio que a quien pusieron el nombre por el que serian conocidos.

Dentro de estos movimientos de carácter festivo merecen ser recordado el Primer “Concurso Internacional de Tortillas” de Romo se organizó en torno a la Sociedad Gobela, sería sobre los años 64-65, su núcleo organizador estaba formado por Jesús Andrés, Javi García "Guasmada"(GB), Alfredo García, Alfredo Saez y Julen Aresti.

Como no, la “Asociación de Vecinos” de Romo que nace en el año 1975, motor reivindicativo del barrio; y a su lado un sin fin organismos asociativos como “Basosaleak” Sociedad Micológica que nació allá por el año 1988 y estuvo asentada en el barrio hasta 1990, y aunque aparezca en último lugar, una de las iniciativas más importantes creadas en Romo, “GIZARTIAR”, Asociación Sociocultural de mujeres de Romo-Las Arenas, nacida en el año 1995 con la idea de hacer un espacio de mujeres.

En cuanto a la existencia de los barrios, Romo al igual que Neguri no existían de forma oficial, en 1960 siguiendo las normas de la de la delegación de estadística, se aprobó por la Comisión Municipal permanente, “...revisar la lista de entidades de población, por la que se creaban dos nuevas entidades singulares...,...se agreguen como de nueva creación las dos que en el transcurso de este tiempo se ha puesto de manifiesto su singularidad...”, se referían a Neguri y Romo, se adjunta una certificación y una copia del plano.

Estoy seguro que me habré dejado muchas cosas en el tintero, pero espero que con la compresión y ayuda de quienes siguen esta pagina, podamos ampliar datos, que ayuden a guardar la Memoria de Getxo, tanto sobre este barrio como sobre los demás que componen el lugar mas maravilloso del mundo GETXO.

Después de la próxima entrada dedicada a las actividades deportivas en la “Campa de Fernan” de Romo, le tocará el turno a Las Arenas, barrio al que tengo un especial cariño ya que es el que me vio nacer.

LOS BARRIOS DE GETXO - III-

Ayer dejaba en Algorta mi recorrido por los barrios de Getxo, hoy llegamos a NEGURI, nombre que vio la luz de manos del académico Resurrección Maria de Azkue, este barrio tiene dos extensiones diferentes, atendiendo a conceptos administrativos o económicos, que son aceptados por los habitantes de Getxo a nivel formal.

Así Neguri es uno de esos barrios que a pesar de nacer en un entorno delimitado, la zona baja del ferrocarril de Bilbao a Plentzia, entre Las Arenas y Algorta, se denomina como tal a zonas que perteneciendo a Algorta o Las Arenas (Aiboa, La Avanzada y Zugazarte), están o estaban habitadas por un sector de la burguesía Vasca, que fue quien dio origen a dicho a barrio.

Creo que hay unas definiciones del termino que explican, a mi entender, con bastante aproximación ese concepto “...decir Neguri evita la referencia geográfica, expresa un sector social, sus modos de vida, sus costumbres, sus sentimientos, el poder de una casta...”, pero ademas por debajo existe otro Neguri “...trabajador, dinámico, asociativo, humilde, que lucha por sus derechos...”, de ambos hablare a lo largo de la visita a este barrio.

Pero primero veamos como nace el Neguri de la zona baja del ferrocarril, las trasformaciones sufridas por los cambios derivados de la expansión en Las Arenas, y las zonas mas próximas de Algorta, que gracias a la desamortización (venta de áreas anteriormente de propiedad comunal) de 1.850-1.860, daría paso en la década de 1890 a la urbanización de grandes áreas de Getxo (Las Arenas, Aiboa, La Galea y Baserri) , los terrenos de La Galea y los Juncales de Baserri por encontrarse alejados de los núcleos urbanos, fueron adquiridos a precios de tasación, por Jose María Martínez de la Rivas por 157.150 pesetas, y los Juncales del Baserri por Víctor Chavarri Salazar por 18.482 pesetas.

Sin embargo los eriales y argomales de Aiboa “Aretxetaurre” siguieron otro destino, su superficie 44 hectáreas fueron divididos en dos propiedades, cuyo núcleo central era un monte arenoso, denominado Aiboa, fue adquirido por Francisco Ciriaco Menchaca, Francisco Irigoyen, Ignacio Ituarte y Mathías Romo, terrenos que pasarían a otras manos, en una probable operación especulativa, que permitiría a sus nuevos propietarios Amann, Aresti y Gorbeña, uno de ellos fue durante mucho tiempo arquitecto municipal, adquirieron las fincas entre los años 1.894 y 1.899 por 113.207 pesetas, vendiéndolas en Diciembre de 1.902 a la Sociedad de Terrenos de Neguri por 333.333 pesetas.

La llegada del ferrocarril, sus dueños fueron los promotores de Neguri, y su proyecto aprobado por el ayuntamiento de Getxo en Mayo de 1.903, el desplazamiento de los sectores Bilbainos económicamente poderosos hacia sus nuevas villas de Getxo, acompañados por sus séquitos, gentes que migraban al rededor de los poderosos, hace que esta nueva urbe sea creada.

El protagonista de esta nueva urbe, su diseñador, fue José Isaac Amann, dibujante vizcaíno nacido en Bilbao el 2 de junio de 1.851, director del tranvía de caballos de Bilbao-Algorta, que mas tarde se fusionaría con el de Bilbao-Santurce, electrificado en 1.896. En 1.900 pasó a la gerencia del F. C. de Santander a Bilbao y líneas Bilbao-Las Arenas y Plentzia.

Permitió un saludable negocio que entre 1.904 y 1.919 vendió 101 parcelas por un importe de 2.250,892 pts., la disolución de aquella la Sociedad se materializaría en 1919.

Durante los años de 1.912-1915 se celebraron en el campo de Jolaseta infinidad de actos festivos, la campaña de futbol de 1.912 nos dejaría la imagen de aquellos los campos (ver foto superior), en Julio de 1.913 en la apertura del tiro pichón, se realizaron importantes competiciones de esa modalidad, en Agosto de 1.913 se celebró un alarde de dantzas en el que tomaron parte 400 dantzaris, también en esa fechas tuvieron gran transcendencia los partidos de fútbol, en alguno de ellos se enfrentaron el Racing y el Athletic de Bilbao, en Julio de 1.915 se celebró un festival escolar, organizado por el Ayuntamiento de Getxo, las instalaciones estuvieron saturadas, realizaron exhibiciones de ejercicios gimnásticos, sobresalían por encima de la masa humana los sombreros “Canotier”.

El barrio siguió creciendo y el 16 de julio de 1.910 surge ligada al barrio la Iglesia del Carmen, Diseñada por el arquitecto Emiliano Amann, Hijo de José Isaac Amann, que representa la forma de una quilla de barco invertida, cuya proa proa esta orientada hacia el altar mayor.

En aquellos años se crearía la “Real Sociedad de Golf de Neguri”, fue fundada en el año 1911, campo que estuvo distribuido en tres zonas, dos situadas a ambos lados de la Prolongación de Amaya, que entonces era una pista de tierra, a ambos lados se alzaban unos arbustos con zarzas que separaban los campos, el otro terreno se hallaba al otro lado de la carretera de la Avanzada. La casa Social estaba en terrenos de Leioa, desde un alto, en lo que fue la finca del Marques de Chavarri, desde el que se divisaban los campos de la Prolongación Amaya, de esta sociedad ya hable en mi entrada del martes 24 de Abril del 2.012.

Otra de sus Sociedades la del “Real Club Jolaseta” fundado en 1933, aquellos terrenos que la “Sociedad de Terrenos de Neguri” destinó para las prácticas deportivas estaban compuestos por un campo de fútbol donde jugaron el “Arenas Football Club”, equipo creado en 1.909, y el Athletic Club de Bilbao, contaba con campos de tenis de cemento, una pista de patines de ruedas, un campo de tiro y un edificio social. El Arenas que disputaba sus partidos en el campo de Lamiako, pasada la temporada 1914/1915 empezaría a jugar en el campo del “Real Club Jolaseta” de Neguri.

Pero no todo en Neguri tiene relación con esta casta adinerada, dentro de este barrio, existe otro mundo que en los años 70 fue definido como “Neguri Langile”, gentes que trabajan y luchan por un barrio mejor y para todos, que en los años 70 tuvieron un gran protagonismo, reivindicando la devolución de unos terrenos, que la sociedad “Real Club Jolaseta”, había usurpado, terrenos que fueron una donación de la “Familia Aresti” para el barrio, que terminaria con una sentencia favorable a los vecinos, pero que finalmente fue permutado por el terreno, que hoy ocupa el parque “Gernika”, aquel terreno reivindicado llamado popularmente “Las campas del Conde de Aresti”, tuvo una protagonista que encabezó aquella desigual lucha fue Marisabel Arzubiaga, hija de Candido Arzubiaga, era de un caserio de Neguri “Errotasari”, situado justo encima de donde se encontraba el campo del Neguri.

Hasta aquí un pequeño resumen sobre Neguri, en una próxima entrada le tocará el turno al barrio de Romo, estas entradas no pretenden, igual que otras, ser algo acabado, están abiertas a aportaciones, de aquellos que viven y participan en los barrios, cuya memoria y documentación es vital, para rescatar del olvido aquellas cosa que sucedieron en épocas pasadas, en definitiva recuperar la memoria de nuestro Getxo.

LOS BARRIOS DE GETXO - II-

Siguiendo con los barrios de Getxo, y a pesar de que administrativamente son reconocidos solo tres (Getxo, Algorta y Areeta), mas adelante separaré alguno de ellos, ya que considero que tienen personalidad propia, y en su voluntad está la de ser considerados como tal.

Hoy toca hablar de Algorta, que dejando atrás sus limites con Getxo, continua por el interior por Arburumendi, Zubilleta, Fadura, Boluzarreta, Kukullaga, bajando por Bolue hacia Larrañazubi, y desde alli siguiendo la Autovía dirigirse a la parte alta de la vía del ferrocarril Bilbao-Plentzia para seguir en paralelo a ella hasta encontrarse con la carretera de La avanzada, siguiendo hacia la playa Balanar (la Bola) hasta salir al mar.

Barrio que alcanza la capitalidad administrativa, tras la estancia como Ayuntamiento, primero en Getxo (Iglesia de Andra Mari), luego en el barrio de pescadores del Puerto viejo, en el “Etxetxu”, que acogió el Ayuntamiento de Getxo al finalizar la Primera Guerra Carlista, hasta que a finales del siglo XIX, en que se construyó la Casa Consistorial adosada a la nueva Iglesia Parroquial de San Nicolás de Bari, en la parte alta de Algorta; a partir de 1.929 los servicios municipales se irían trasladando a la actual casa consistorial, que se inauguró el 20 de Agosto de 1.929.

Algorta ya aparece en las fogueraciones de 1.636, aunque no será hasta 1.746 cuando aparezca definida como la parte de la crestería que bajaba desde Alango hasta el mar, aunque su núcleo original habría que situarlo en el Puerto Viejo, en dicha fecha en el barrio de pescadores había 51 casas, siendo de gran saturación la habitabilidad de las mismas, el numero de viviendas había que multiplicarlo por 5 para calcular el de habitantes. 

 

En lo que comprendía el Barrio de Algorta, para esas fechas contaba con un total de 144 edificaciones, en la Zona de Alango 26 edificios, entre ellos el que daba nombre a dicho sub-barrio “Alango”, las zonas de San Nikolas, San martin y el Castillo, con 25 edificios entre ellos el del Caserio Arrigunaga. A partir de 1796 irán apareciendo S. Martin Barri, Rementariena, Txiskiena, etc.

Las zonas de Alango, Bolue, Fadura, Villamonte el Barrio de la Humedad, eran áreas escasamente pobladas, en sus zonas bajas inundables por el Gobela, a partir del siglo XVII y XVIII sus terrenos se irían poniendo en explotación, en 1.746 el numero de habitantes era de 35 vecinos, pasando en 1.796 a 64 vecinos, otras de sus zonas son la de Aldapa, Arrigunaga, Elorri, Ereaga, San Ignazio, Atxekolandeta y Txomintxu.

A partir de su consolidación como centro administrativo, ira adquiriendo mas relevancia, siendo una de las áreas mas pobladas del municipio, pero no se puede hablar de Algorta sin hacerlo del Puerto Viejo.

Algorta y el Puerto han estado íntimamente ligados a través de la historia, denominado Portu Zaharra o Puerto Viejo, en el, la “Cofradía de Mareantes de San Nikolas”, construyó un nuevo muelle, contando en 1.740 con 12 embarcaciones, el auge del “Lemanaje” provocó que en 1.699, los poseedores de la titulación, superaran al resto de los puertos del Abra, Algorta contaba con (79) pilotos lemanes, mientras que los otros puertos Portugalete, Santurtzi y Zierbena solo alcanzaban (56).

Agrupados entorno a la “Sociedad de Pilotos Lemanes”, tuvieron como sede el edificio “Etxetxu”, mantuvieron la figura de “Piloto Mayor” hasta la implantación de la Comandancia de Marina en 1.830. En dicha sede se crearía en 1.796 la “Escuela de Náutica”.

De la importancia de la vida marítima dan fe que en 1.799, el Corregidor y los Diputados Generales del Señorío, ordenaron la realización de un informe sobre el nivel de rentas de los pueblos del Señorío, el porcentaje de propietarios en el barrio de Algorta era muy alto (80,50 %), siendo en muchos casos mujeres las titulares de la propiedad, lo que se podría explicar por la dedicación marinera de padres, maridos e hijos.

Uno de los lugares que dio nombre a uno de los parajes del barrio “La Campa del Muerto”, actual “Plaza de José Antonio Aguirre”, situada en la calle Trinidad, fue una de las cuestiones más espinosas en discusión que había en Algorta en 1.808, la cual provocaba discusiones entre los Cabildos de Santa Maria y San Nicolás, el de los enterramientos. Hasta 1.832 no trascendieron a la feligresía ya que cada familia tenía su enterramiento en los sepulcros de la iglesia.

En Octubre de 1.854 Miguel Antonio de Uriarte, y Juan Antonio Cortina Arrate, obtuvieron del Ayuntamiento presidido por D, Valentín de Eguiraun, la cesión de la “Campa de Múgica” para construir la actual Iglesia de San Nicolás, y solicitaron al Obispado de Calahorra la creación de un cementerio.

El 21 de Junio de 1.863 el coadjutor D. Antonio Estanislao de Kortina, con asistencia de todo el pueblo, dio la bendición al que seria el primer cementerio de Algorta. En esos años comenzó a denominarse “Camino del Cementerio” a la actual calle “Andikoetxe”.

En el año 1.839 Bizkaia pasará a constituirse como una provincia al mando de un gobernador civil, cambiando su organización municipal, las reuniones del consistorio habían dejado de celebrarse en la Iglesia de Andra Mari, pasando a “Etxetxu” que se convertiría en el nuevo Ayuntamiento, hasta que se construyó el actual edificio consistorial, que se comenzaría a construir en 1.917, bajo las órdenes de Fidel Urrutia, aunque los trabajos los terminó J. Ignacio Smith en 1.928.

Dentro de sus zona y barrios tuvo gran importancia económica Ereaga, conocida el siglo pasado como “Zona de baños”, que tras la demolición de “La Peña de Arriluze” a finales del 1.800, para realizar el contramuelle de Arriluze, cuya obra se aprobó el 29 de Junio de 1.888, de la que el 10 de Enero de 1.898 se colocaría la primera piedra, obra del navarro Evaristo de Churruca, que vería su terminación en 1.904; daría paso a una zona de Balnearios, Hoteles y espacimiento, como el afamado “Balneario la Perla” que vería la luz el 6 Octubre 1.886.

Otra de la Obra emblemáticas fue “La Sociedad de Salvamento de Náufragos”, edificio conocido popularmente como “Arriluze”, para la cual el 12 de Marzo de 1.920, Francisco de Aldecoa, en nombre de la Asociación de Navieros, solicito el permiso para la construcción de un edificio destinado a Salvamento de Náufragos y Cofradía de Pescadores.

Algorta cuenta con muchas historias algunas relacionadas con la beneficencia como “La Sala Cuna” del Hospital Hospicio de Algorta, que nació por iniciativa de Juan Jose Sarria, el 11 de Mayo de 1.926, obra que finalizaría en 1.928.

Describir todo el barrio sería obra de un libro, en el año 1.875 la linea de tranvía por tracción animal llegaría a Algorta, sin embargo no se electrificaría hasta 1.887. De sus rincones La Cadena, Satistegi, Salsidu, Abasota, de la arquitectura, de sus gentes, de sus fiestas, de sus partidos de pelota en San Nikolas, de sus clubs, hablaré mas adelante.

Pero no quiero despedir esta entrada sin recordar sus lugares de esparcimiento, autenticas joyas para el espíritu, Maria Cristina y Usategui, el primero tuvo como nombre “Urkijo-Baso”, hay al fondo del mismo un cartel que delata su antiguo nombre, esta fechado en 1.915; por otro lado el segundo, antiguo “Fuerte de Usategui” o “Bateria San Ignazio”, fuerte que se crea sobre 1.641, y que tuvo una de sus épicas en la llamada “Guerra de Convención Francesa” en el año 1.793.

En la próxima entrada hablaré sobre Neguri, que aunque administrativamente esta encuadrado en Algorta, en la practica al igual que otros barrios del municipio, tiene vida e historias propias.