ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -302-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como un nuevo donativo venía a ayudar a las instalaciones del Hospital Hospicio de Algorta.

En el pleno del 28 de noviembre de 1895, además de lo tratado en la entrada anterior, se hablaba sobre las obras que la Diputación provincial pensaba realizar el entrono del Plazuela de Las Arenas: “...Se da cuenta de un oficio del Ingeniero Jefe de Obras Publicas de esta Provincia, referente a las obras de urbanización proyectadas llevar a cabo contigua a la Plazuela del barrio de Las Arenas, reformando la rasante actual…” Pero no era este el único asunto relacionado con el barrio, también se trataba sobre la iluminación en una zona determinada de Santa Ana: “... Se da cuenta de un oficio del Cabo del puesto de la Guardia Civil del barrio de Las Arenas, en Santa Ana, suplicando que quede encendida toda la noche el foco de luz eléctrica, que se existe en la calle donde se encuentra situado el cuartel de dicha fuerza, el cual hasta ahora se viene apagando a las doce de la noche. El Ayuntamiento acordaba: Que el segundo Teniente de Alcalde, Sr. Bilbao, para que estudiando las luces o lámparas que existen en el barrio para el alumbrado público, disponga lo conveniente para que ese foco permanezca encendido toda la noche…”

También, en aquel pleno se daba cuanta de la resolución, para una solicitud de un deslinde de terrenos, de propiedad del Alcalde D. Santiago Diliz: “...Se da cuenta del informe emitido por los Sres. Sindico y Arquitecto Municipal, de la instancia presentada por D. Santiago Diliz vecino y propietario de esta, solicitando el deslinde de los terrenos de su pertenencia que se hallan pegantes a los públicos y se conocen aquellos con el nombre de “Heredades de San Nicolas-ondo”, situados cerca de Riberachu…”

En aquellas fechas el Ayuntamiento de Getxo utilizaba servicios de telefonía: “...Se ha abonado al Administrador de la Compañía de Teléfonos de Bilbao 90 pesetas por la suscripción de dos teléfonos, que costea el Municipio, correspondientes el cuarto trimestre del año…” Y metidos en los gastos corrientes del Ayuntamiento, también se pagaba a: “...Dña. Josefa Uribe, regente del la Fonda San Ignacio, 300 pesetas por el convite o cena que sirvió, previo ajuste, en la noche del cinco de octubre último, con motivo de la colocación de teja al Hospital Hospicio en construcción…”

Y había llegado el momento de proceder a la reparación y rotulación de las calles del Municipio, cuyas placas se hallaban en muy mal estado: “...Se da cuenta de una carta de D. Paulino Elejalde dirigida desde Bilbao al Alcalde, referente a la construcción de de placas de rotulación de calles y numeración de casas. El consistorio tomaba la decisión de: Teniendo en cuenta las necesidades que tienen las calles de una nueva rotulación, por hallarse en muy mal estado las placas o rótulos existentes, consideramos necesaria la sustitución de la numeración actual de casas y calles con placas esmaltadas, según propone el Sr. Elejalde…” Recordar que la primera rotulación de calles de Getxo, existente en el Archivo Municipal, es de 1887 (Código 2144, Signatura 4622-4).

La prensa de la época, siempre necesitada de nuevas noticias, que escaseaban, sobre todo las relativas a la vida en nuestra Anteiglesia, probablemente por que sus corresponsales o colaboradores, tras el estío, habían vuelto a la Villa, publicaba unos sueltos relacionados con las actividades cinegéticas de nuestra Anteiglesia: “...A consecuencia de haber infringido la ley de caza ha sido detenido por la guardia civil de Las Arenas un individuo llamado Mario Lujua…” ¿Quizá aquel escopetero se dedicaba a la caza del “Chimbo”, tan apreciada en la época, pero ya prohibida, el mismo diario decía en sus páginas: “…Se acabó para siempre la «poesía chimbera», o, por lo menos, tiene trazas de haberse escapado a la bilbaína tierra la felicidad que estaba reservada a los cazadores que se dedicaban con ardor a la persecución del «mantecoso chimbo». Por supuesto que tiene poca gracia que el Gobierno cobre 6 duros por una licencia con la cual no nos permita cazar lo único que en animales de vuelo se ve por aquí, y que son pájaros de paso…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 28 de noviembre de 1895). Y cuidado que había afición a comer los pajaritos fritos, que incluso un comerciante de Hernani lo anunciaba, en la prensa bilbaína, en verso:

“...Si queréis los exquisitos.

Muy tiernos y muy bien fritos.

Superiores PAJARITOS.

Que llegan, por la mañana;

Diríjanse derechitos.

A «La Parra Castellana»…”

Otro de los productos de gran demanda en nuestros pueblos era la llamada “comida de los pobres” el exquisito rey de mares y casas “El Bacalao”. Y por aquellos días llegaba a nuestro puerto: “…Procedente de las costas de Terranova y del Labrador ha llegado a este puerto el bergantín «Hibérnia» con un importante cargamento de bacalao, consignado a la casa de comercio de D. Juan Luis Schmedling de esta plaza. Hace ya más de veinte años que no se han recibido cargamentos de bacalao de aquellas lejanas tierras en este puerto, y es muy frecuente oír a la gente ya anciana que por que no viene ahora tan sabroso pescado…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 30 de noviembre de 1895).

Uno de los diarios bilbaínos recogía la noticia del fallecimiento de una vecina de Getxo: “...Ha fallecido en Algorta Dña. Andresa Menchacatorre, viuda de Arias, y madre del ilustre abogado D.Ignacio Arias…” Y aunque la esquela aclaraba que su domicilio estaba en el barrio de Santa María (Getxo). (“El Noticiero Bilbaíno” del 4 de diciembre de 1895).

En el pleno municipal del 5 de diciembre de 1895, se trataba sobre un hecho que definieron como de “Una Profanación”. Se trataba de una rotura de unas columnas en un panteón del cementerio de Algorta: “...Se da cuenta de un suelto, que con el título de “Una Profanación”, se inserta en el periódico “Las Noticias”, publicado con el n.º 542 en Bilbao el día 4 de diciembre del corriente, donde se dice haber ocurrido estos días “un hecho sacrílego”, en el cementerio de Algorta, que consiste en haber aparecido rotas las columnas de hierro que rodean un panteón familiar. Acordó el Ayuntamiento: Que con el fin de esclarecer los hechos denunciados , y de ser cierto, castigar a los culpables, se abra una información colocando por cabeza del expediente el referido número del periódico, y sea reconocido el cementerio detenidamente por una Comisión de esta Corporación, e informe de cuanto del particular observare…”

En la próxima entrada de esta serie veremos como, se produjo un conflicto en Algorta, por el tema de las clases particulares, que el Ayuntamiento había prohibido se dieran en colegio público.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -301-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX veíamos como, una lancha de Algorta en la que se hallaban cuatro individuos practicando sondeos para las obras del puerto exterior, zozobró cerca de Santurce.

En 1895, el cierre de la propiedad de la Estación de Las Arenas, a lo largo de la calle Mayor, estaba construido con tablones de madera. Es por este motivo lo tratado en el pleno municipal del 21 de noviembre, en el que la empresa del Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas solicitaba al Ayuntamiento de Getxo: “...Permiso para sustituir sustituir con un pared la actual empalizada de madera que rodea la propiedad de esta empresa…”

En el mismo pleno del 21 de noviembre de 1895 se trataba sobre una solicitud de un vecino de la Cadena: “...Se da cuenta de una instancia de D. Damián Guerricagoitia, de este vecindario, en el que en contestación al oficio que este Ayuntamiento le remitió el día 13 del actual encargándole entregue en la Depositaría del Municipio 35 pesetas por los derechos de edificación, de su casa que habita en el punto de la Cadena, suplica dicho señor que: Se le exima del pago de la expresada cantidad por que su casa no se halla dentro del plano de población de Algorta, ni en punto urbanizado y no llegando a la misma los servicios de acera, alumbrado público y serenos. El Ayuntamiento de Guecho acordaba: Exceptuar al citado señor Guerricagoitia del pago de los derechos de edificación, pero estará obligado a satisfacer al Arquitecto Municipal los honorarios correspondientes al informe realizado para la edificación…” El Ayuntamiento acordaba así mismo: “...Que se haga extensivo en un todo el presente acuerdo, a las edificaciones que en lo sucesivo se verifiquen en el barrio de Algorta, siempre que reúnan análogas o iguales condiciones…”

Por otro lado, en ese mismo pleno, un nuevo donativo venía a ayudar a las instalaciones del Hospital Hospicio de Algorta: “...Se hace constar haber recibido de los testamentarios de Dña. Juana Ajuria, viuda de Mendiguren, las siguientes donaciones para el Hospital Hospicio en construcción: Tres camas de hierro con sus correspondientes colchones de muelle, tres colchones de lana, seis almohadas de pluma con dos fundas cada una, seis cubre camas, tres mantas de lana y otras tres de algodón y doce sabanas, todo ello usado pero en buen estado; cuyas prendas quedaron en casa de D. Mateo Ajuria en una alcoba…”

Seguía el pleno y se acordaba en el mismo: “...Que por razones de equidad y decencia se habilite la Sala Mayor con destino al Juzgado Municipal, en el edificio llamado “Escuela de Náutica”…”

Mientras la prensa local informaba en sus paginas, quizá por ser ya temporada o por al cercanía de la navidad: “...Las angulas de esta villa se vendieron esta mañana en la plaza del mercado a 7,50 pesetas la libra…” (“El Nervión” del 21 de noviembre de 1895).

En es mismo diario se daba la terrible noticia de una desgracia ocurrida en el tren de Algorta: “...Según nos comunican de Algorta (Guecho), ayer ocurrió en la estación del ferrocarril una sensible desgracia. Uno de los viajeros que se dirigía a Berango, en el tren que tiene su salida de Algorta a las siete de la tarde, pretendió bajar de uno de los coches estando el tren en marcha, a causa de haber sido llamado por un pariente suyo. El viajero que se llamaba Domingo Camiruaga, se arrojó del coche con tan mala suerte, que cayó debajo de las ruedas del tren, resultando con la fractura de ambas piernas. A pesar de los prontos auxílios que se le prodigaron en la estación, el desdichado dejó de existir, según nos manifiestan, esta mañana la noticia causó penosa impresión en Algorta por ser la victima persona muy conocida…” (“El Nervión” del 21 de noviembre de 1895). La noticia era recogida también por el diario “El Noticiero Bilbaíno” del 22 de noviembre.

Aquel 25 de noviembre de 1895, de tiempo arbolado, lluvia y vientos, la pesca que llegaba al mercado era escasa: “…Ahora si que parece que ha venido el invierno con todas sus tristeza y sus rigores todo. El día de ayer fue desapacible y frío, fue verdaderamente de invierno. Estuvo lloviendo casi sin cesar. A ratos sopla un viento fuerte del N.N.O. y frío. Las aves marinas con sus agudos chillidos anuncian que el temporal va a seguir. El estado del mar era imponente. A la plaza del Mercado llegaron ayer 1.000 kilos de varias clases de pescado…” Mientras nuestros arrantzales estaban a la espera de salir tras el codiciado besugo, porque según mandaba la tradición : “…Es de antiquísima costumbre que el día de Santa Catalina, de comienzo la temporada oficial de la pesca del besugo...” (“El Noticiero Bilbaíno” del 25 de noviembre de 1895).

En el pleno municipal de Getxo del 28 de noviembre de 1895, entre otros asuntos, se traba en primer lugar sobre los miembros a reemplazar de la Junta de Estadística Municipal: “...Se da cuenta de una circular de la Comisión Provincial referente a las operaciones del Catastro Territorial de Vizcaya. Después de una razonada discusión acuerda este Ayuntamiento: Nombrara para reemplazar, como vocales de la Junta Municipal de Estadística, en concepto de Concejales, a los Señores D. Juan José Bilbao y D. Robustiano Larrondo quienes aceptaron su cometido, a causa de que los concejales que han venido perteneciendo a dicha Junta, que eran D. Sabino Laca y D. Juan Domingo Echevarria, el primero ceso en la renovación del Ayuntamiento que tuvo lugar el 1º de julio pasado, y el otro falleció en el mes de agosto siguiente. Que con el fin de nombrara un vocal para dicha Junta en representación de propietarios forasteros se convoque a estos a esta Casa el día 7 de diciembre…”

La Compañía del Tranvía de Bilbao a Las Arenas y Algorta planteaba, en ese mismo pleno, la variación en algunos cruces de Las Arenas: “...Se da cuenta de una instancia de D. José María Amann Director Gerente de la Sociedad Colectiva “José María Amann y Cía.”, dueña del Tranvía de Bilbao a Las Arenas y Algorta, documentación a la que acompaña un plano, en la que manifiesta que se hace preciso la variación de algunos cruces, entre estos el del llamado “Balneario de Las Arenas”…”

En la próxima entrada de esta serie veremos como, el cabo del cuartel de la Guardia Civil de Las Arenas, solicitaba quedaran encendido durante toda la el foco de luz eléctrica que existía próximo al cuartel.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -300-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como la prensa bilbaína hablaba del adelanto de las obras del nuevo Hospital Hospicio de Algorta.

Entre los últimos puntos del acta municipal de Getxo, del 14 de noviembre de 1895, se trataba sobre la banda municipal de Algorta: “...Se hace constar que la Comisión de Festejos ha recibido estos días en la Depositaría 4.118,75 pesetas para pagar con las mismas los gastos causados en el verano último, en la celebración de fiestas y festejos a los músicos y Director de la Banda, a los que se ha devengado dichas cantidades conforme a convenio…”

Y finalmente, para proceder al aplanado y reparación de calles, para el que era necesaria maquinaria especial que el consistorio no tenía, se acordó solicitar de la Diputación Provincial: “...Para que facilite a esta Corporación Municipal el cilindro compresor de carreteras, con el fin de pasar el mismo por la carretera del punto de Arrigunaga hasta la calle caridad de Algorta, que se halla en reparación…”

El día 15 de noviembre de 1895, en uno de los diarios bilbaínos, se publicaba una curiosa estadística concerniente a los duelos, durante los últimos diez años, en Italia. Se habían producido: “…Los siguientes duelos: 730 rivalidades; de ellos 377 por cuestiones políticas, 289 por injurias, 183 por cuestiones íntimas, 178 por malos tratos, 19 por cuestiones de juego y 79 por causa desconocidas. Aquellos duelos los habían protagonizado: 156 periodistas y 65 oficiales, también se batieron 64 abogados, 69 estudiantes, 29 profesores, 16 diputados, 13 ingenieros, 6 empleados, 3 banqueros, 3 artistas dramáticos, sin embargo no habían protagonizado ninguno los capitalistas ni rentistas…” (“El Nervión” del 15 de noviembre de 1895).

En ese mismo diario se informaba sobre la inscripción para el servicio de marina de varios mozos, entre ellos uno de nuestra Anteiglesia: “...Han sido inscritos para el servicio de marina por esta Capital: Ricardo Buzo Martínez de Bilbao; Fermín Rivera Echeveste, León Ugalde Azcaray y Ignacio Astorqui Sarabia de Erandio; José Menchaca de Deusto y Santiago Uria Erezuma de Guecho…” (“El Nervión” del 15 de noviembre de 1895).

Eran aquellos días de mediados de noviembre, fechas de pase de aves por nuestros cielos: “...En la madrugada de hoy lunes, han pasado grandes bandas de malvices por encima del muelle de Portugalete, tocando algunas con los alambres de la luz eléctrica del puerto y fueron recogidas buen número que cayeron en el muelle, por las lanchas que estaban esperando los lemanajes de entrada…” (“El Nervión” del 18 de noviembre de 1895). Los astrónomos populares decían: “...Que era señal de que iba a continuar el buen tiempo…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 18 de noviembre de 1895). Dos día mas tarde, un nuevo pase acontecía: “…Anoche y esta madrugada han pasado del Norte al Sur, grandes bandadas de pivis y otras clases de aves volátiles. Esta mañana se vieron en las playas de Portugalete, Las Arenas y Sestao, grandes bandadas de pivis…” (“El Nervión” del 20 de noviembre de 1895).

Si embargo una desgracia venía a cernirse, sobre unos vecinos de Algorta que trabajaban en las obras del Puerto Exterior: “...Una lancha de Algorta en la que se hallaban cuatro individuos practicando sondeos para las obras del puerto exterior, zozobró anteayer cerca de Santurce y los cuatro trabajadores tuvieron la desgracia de caer al agua, pereciendo ahogado uno de ellos llamado Rafael Ardanza, de 22 años. El desgraciado Rafél era hermano del mayordomo de la Cofradía de Mareantes de Algorta…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 18 de noviembre de 1895).

Un nuevo dato aportaba prensa, esta vez relacionado con los baños antiguos: “...En los tiempos de Diocleciano, en los baños de la Antigua Roma las termas ocupaban una superficie de 125.000 metros cuadrados, y podían recibir al mismo tiempo a 5.200 bañistas. El mayor establecimiento de baños que existe actualmente, no tiene más que una extensión de 5.000 metros cuadrados. En la época de Constantino había en Roma 15 termas, 856 baños populares, y se consumían diariamente 700 millones de litros de agua…” (“El Nervión” del 19 de noviembre de 1895).

Eran los tiempos, 1895, en que se hablaba de que: “...En el Gobierno Civil y en la Diputación de la Provincia se presentó ayer la memoria, planos, pliegos de condiciones facultativas, presupuesto y tarifa del proyecto de tranvía de vapor que ha de enlazar la Villa de Bilbao con la de Durango…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 19 de noviembre de 1895).

A pesar de que la prohibición del paso por el Puerto, en el punto de Ascampe hacía Las Arenas, ya había sido levantada a solicitud del Consistorio, la Junta de Obras realizaba una nueva petición para su mantenimiento, que llegaba de parte del constructor de las obras del Puerto: “…Se da cuenta de una instancia de la empresa “Coiscau, Couvreux fils y Félix Allard” referente a una prohibición de paso público cerca del taller colocado en el punto de Ascampe, de Algorta, solicitando esa empresa a la Corporación Municipal, conceder a dicha empresa permiso de que subsista dicha prohibición durante la ejecución de las obras. El Ayuntamiento acordaba: Después de una meditada y razonada discusión, tomando en consideración las razones expuestas por dicha empresa y el poco transito que hoy existe por aquella vía, acceder a la pretensión de la empresa…”

En la próxima entrada de esta serie veremos como la compañía del Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas iba a realizar algunas obras en su propiedad.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -299-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, durante aquel verano de 1895, el servicio de Correo Peatón no se había realizado.

En “El Noticiero Bilbaíno” del 10 de noviembre de 1895, se daba cuenta de la publicación de la obra “Tratado Etimológico de los Apellidos Euzkéricos” por Sabino de Arana y Goiri. En dicho diario se decía: “...Hemos recibido la segunda entrega del «Tratado Etimológico de los Apellidos Euskerikos», notable obra escrita por D. Sabino d e Arana y Goiri…” Quien decía en aquella obra lo siguiente: “...Los dos elementos esenciales de la lengua son, pues, la significación y la forma fónica. La forma grafica es accidental. El Euzkera carece hoy, en rigor, de forma grafica, pues se ignora cual fuese su alfabeto grafico peculiar…” Sobre la misma decía D. Luis Michelena, en la Biblioteca Vascongada de Amigos del País, en 1953: “…En un intento de diccionario etimológico de los apellidos vascos, aun tan incompleto como el presente, podrá servir a otros, aunque no sea más que para modificarlo, corregirlo y completarlo, del mismo modo que yo he utilizado obras anteriores, a veces sólo para no aceptar sus ideas. Entre ellas señalo aquí por su gran importancia el «Tratado etimológico de los apellidos euskéricos» de S. de Arana, desgraciadamente incompleto, que me parece altamente recomendable por la amplitud de sus puntos de vista, la importancia que concede a los nombres la persona en la interpretación de los apellidos y el reconocimiento de elementos de origen extraño en su formación, entre otras razones. Mis puntos de desacuerdo con él se fundan generalmente en motivos de orden fonético…”

La prensa bilbaína daba el día 14 de noviembre de 1895 una noticia relativa a Getxo: “...Adelantan rápidamente las obras del nuevo Hospital Hospicio de Algorta (Guecho). La inauguración se cree se efectuara en breve…” (“El Nervión” del 14 de noviembre de 1895).

En esa misma fecha, otro diario bilbaíno, informaba sobre la “Memoria de la Junta de Obras del Puerto” correspondiente a los años 1894-1895: “...Desde que se constituyó la Junta de Obras del Puerto, a fines del año 1877, es ésta la decimoséptima Memoria que redactamos, dando cuenta del estado y progreso anual de las obras. El temporal que sobrevino entre los días 30 y 31 de Diciembre, el más formidable de cuantos hace muchos años han ocurrido, y que, durando con terrible intensidad por más de dos días, causó considerables daños en dichas obras. Toda aquella masa de bloques de 30 metros cúbicos y de más de 60 toneladas de peso cada uno, que se habían colocado con el titán en contacto unos de otros, formando dos filas de dos hiladas cada una, para defensa de la superestructura, fueron arrastrados al talud del basamento, dejando con ello al descubierto y sometido al tremendo batir de las olas el pie de la superestructura, las que fueron minándola y produciendo profundas socavaciones en 132 metros de longitud, a partir de la distancia de 126,50 m. del escarpe de la costa de donde arranca.

Por R. O. de 14 de Agosto de 1893 fue aprobado definitivamente el proyecto del contramuelle o dique del Este del puerto exterior, que sirve de complemento al rompeolas o dique del Oeste, del que nos hemos ocupado en el capítulo anterior, abrigando entre ambos diques una superficie de 300 hectáreas próximamente. Este proyecto comprende el contramuelle propiamente dicho, que, a partir del peñasco de donde arranca, en la punta de la Galea, tiene 1.096 metros de longitud, y las obras complementarias correspondientes, que consisten: 1º En un trozo de carretera de 602 metros de longitud próximamente, que pone en comunicación el origen del contramuelle con la carretera de Las Arenas a Algorta, y que requiere la construcción de un fuerte muro de contención, de 510 metros de longitud, con alturas que varían entre 4 y 11 metros.

2º El terraplén ó explanada adyacente a dicha carretera, que es de necesidad para la fabricación de bloques artificiales, e instalación de almacenes de cemento y otros elementos auxiliares para la construcción de las obras, y que luego se utilizará como zona de servicio para las necesidades que puedan ocurrir.

3º El muro de 60 metros de longitud que ha de enlazar el origen del contramuelle, en el peñasco antes expresado, con el escarpe de la punta de la Begoña, en cuyo intervalo hay una restinga de rocas deleznables que aquel muro viene a regularizar y consolidar…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 14 de noviembre de 1895).

En el pleno municipal de Getxo del 14 de noviembre de 1895, se trataba entre otros puntos, sobre un cartel de prohibición que con anterioridad había colocado la Junta de Obras del Puerto, en la bajada del Puerto a Ascampe (Puerto Viejo) : “...Se da cuenta de un oficio de la Junta de Obras del Puerto, referente a un rotulo colocado en la bajada a la playa, colocado por dicha Junta con anterioridad, en el que prohibía el paso a la zona de Ascampe…”

En ese mismo pleno se trataba sobre la solicitud de una vecina del barrio de Usategi de Algorta: “…Se trata de una instancia de Ignacia Videa en concepto de representante de su hijo Isidoro Bueno Videa, solicitando se le expida un certificado conforme a la Ley Hipotecaria, referente a la mitad de casa y pertenecidos de “Mesapedroena” sita en Carreras al Castillo de esta Anteiglesia…”

Seguía el pleno, en él se dedicaba un espacio a un donativo que un vecino de la Avenida Basagoiti hacía para el Hospital de Algorta: “...Se da cuenta de una instancia de D. Martín Berreteaga Campañeta, viudo vecino de esta, exponiendo que hacia el mes de octubre de 1890 había otorgado su testamento legando al Hospital Hospicio de esta localidad 2.500 pesetas, las cuales debían de entregar a su tiempo los testamentarios que nombró en aquella disposición. En dicha época no había en esta población ningún hospital, y viendo que ahora se esta construyendo el Hospital Hospicio del Sagrado Corazón , cuyas obras han de terminarse en breve plazo, desea contribuir a la habilitación interior del mismo, siendo su voluntad entregar, desde luego por si mismo las expresadas 2.500 pesetas a esta Corporación, si no hubiera inconveniente, y en caso afirmativo, queden relevados del compromiso contraído en la indicada disposición testamentaria tanto el exponente como sus testamentarios y herederos, y quede autorizado el Alcalde para expedir a favor del recurrente el recibo de la citada cantidad al hacerle la entrega de la misma. El Ayuntamiento por unanimidad acordó aceptar todo cuento expone y manifiesta el interesado D. Martín Berretega…”

En la próxima entrada de esta serie veremos como se iba a abonar a los músicos de la banda de Algorta sus honorarios por las fiestas del año.