GETXOKO BIGARREN ZIRKUITUA (1925)

Getxoko Zirkuitua urtero Getxon egiten den lasterketa da. Lehiaketa hasieratik uztailaren 31n ospatzen da, Algortako San Inazio jaien hasierarekin batera. Bere historian zehar, arrazoi desberdinengatik, 1931-1933, 1936-1939, 1967-1979, 1986 eta 1993ko hurrengo edizioetan baino ez da eten.

El Circuito de Getxo es una carrera que se celebra anualmente en Getxo. La competición desde sus inicios se disputa el día 31 de julio, coincidiendo con el comienzo de las fiestas de San Ignacio (Algorta). A lo largo de su historia solamente se ha visto interrumpida, por diferentes motivos, en las siguientes ediciones de 1931-1933, 1936-1939, 1967-1979, 1986 y 1993.

Bere lehen edizioa, 1924koa, Athetic Clubeko (Retuerto) Domingo Gutierrezek irabazi zuen. Izen asko gehitu zitzaizkion gero podiumari, besteak beste, Francisco Cepeda (Sopuerta), Segundo Barruetabeña del Arenas Club (Zugastieta), Federico Ezquerra (Gordexola), Julian Berrendero (Madrid), Jesús Loroño (Larrabetzu), Fede Etxabe (Kortezubi)..., eta 2022ko edizioa, Juan Ayusok (Bartzelona) egina.

Su primera edición, la de 1924, fue ganada por Domingo Gutiérrez del Athetic Club (Retuerto). Muchos nombres se fueron sumando posteriormente al pódium, entre ellos los de Francisco Cepeda (Sopuerta), Segundo Barruetabeña del Arenas Club (Zugastieta), Federico Ezquerra (Gordexola), Julian Berrendero (Madrid), Jesús Loroño (Larrabetzu), Fede Etxabe (Kortezubi)...., y la edición del 2022, por Juan Ayuso (Barcelona).

Txirrindularitza lehiaketa honen lehen izena “Guechoko Zirkuitua” izan zen. Lasterketaren izen osoa, gaur egun, “Getxoko Zirkuitua-Ricardo Otxoa Memoriala” da, 2001ean Xavier anaia bikiarekin auto batek harrapatuta hil zen Ricardo Otxoa txirrindulariaren omenez. Lasterketa “1.1” gisa sailkatu zuen UCIk 2005ean eta Europako Tourraren parte da.

El primer nombre de esta competición ciclista fue “Circuito de Guecho”. El nombre completo de la carrera, actualmente, es “Circuito de Getxo-Memorial Ricardo Otxoa” en memoria del ciclista Ricardo Otxoa, que murió al ser atropellado por un coche junto a su hermano gemelo Xavier en 2001. La carrera fue clasificada como “1.1” por la UCI en 2005 y forma parte del Tour de Europa.

Getxoko Zirkuitua, 1924an hasten den proba historikoa, egun bateko iraupenarekin, uztailaren 31n ospatzen da. San Inazio jaien barruan, 16,85 kilometroko hiri-zirkuituan, Ereagatik Txomintxura igotzea zen bere "zailtasunik handiena", 800 metroko arrapala. Hasieran Getxo eta Berango udalerritik igarotzen zen. Hasierako probari buruz, 1924koa, honela zioen prentsak: “...Getxoko Zirkuitua Getxo herria zeharkatzen duten errepideen artean dagoen ibilbide bakarrari jarraituz eratu zen agian, baina, hala eta guztiz ere, benetako arrisku-puntuak zeuden eta lasterketak bere erakargarritasuna galtzen zuen, bere emozioa galtzen zuen, korrikalariak ibilera gelditzera behartuz, tranbia, auto eta abarren multzoak kontuz ibilarazten baitzituen Chominchuren itzuleraz ari gara...” (1924ko abuztuaren 1eko El Pueblo Vasco). Froga honek Berango eta Leioako udalerrietara ere jotzen zuen. Eta Arriluzeko kaian (Algorta) zegoen helmuga batean amaitzen zen.

El Circuito de Getxo, prueba histórica que comienza en 1924, con una duración, siempre de un día, se celebra el 31 de julio. El mismo transcurría, dentro de las Fiestas de San Ignacio, en un circuito urbano de unos 16,85 kilómetros, su mayor “dificultad” es la subida a Txomintxu desde Ereaga, una rampa de 800 metros. En sus inicios transcurría por el municipio de Getxo y Berango. Sobre la prueba inicial, la de 1924, decía la prensa: “...El Circuito de Guecho.- Se formó siguiendo quizá el único curso que cabe entre las diversas carreteras que cruzan el pueblo de Guecho, pero a pesar de todo existían puntos de verdadero peligro y en los que la carrera perdía su atractivo, perdía su emoción, obligando a los corredores a detener su marcha, pues el conjunto de tranvías, coches, etc., hacía andar con cuidado Nos referimos a la vuelta de Chominchu...” (El Pueblo Vasco del 1 de agosto de 1924). Prueba que también tocaba a los municipio vecinos de Berango y Leioa. Y finalizaba en una meta situada en el Muelle de Arriluze (Algorta).

2011ko edizioan, Zirkuitu honek irteera eta helmuga aldatu zituen: “…Aldaketa nagusia Arkotxa-Foruen kaleetan kokatuko den Irteera eta Helmuga da, Getxoko Epaitegien parean, hau da, Ereagako hondartzatik igoeran iristea 800 metroko eskaladarekin eta % 8tik % 10erako desnibelekin, helmugarako 150 metrora soilik 25 metroko eta % 14ko tartearekin. Horrek eskalatzaileentzako proba egokiagoa bihurtuko du Getxoko Zirkuitua, orain arte esprinterrentzat izan den bezala, Punta Galeak bere web orrian jakinarazi duenez. Beste aldaketa bat irteera ordua da, lasterketa 9: 30ean hasiko da eta zirkuituari 10 bira emango zaizkio programatutako 170 km-ak osatu eta eguerdiko ordu bata eta erdietan bukatzeko...” (Punta Galea Txirrindulari Elkartea, 2011ko uztaila).

En su edición del 2011, este Circuito cambió tanto su salida como la llegada: “...El principal cambio es de situación, de Salida y Meta que se ubicará en las calles Arkotxa-Los Fueros, frente a los Juzgados de Getxo, es decir una llegada en subida desde la playa de Ereaga con 800 metros de escalada y desniveles del 8% al 10%, con un tramo de 25 metros al 14% a tan sólo a 150 metros de meta, lo que convertirá al Circuito de Getxo en una prueba más propicia para escaladores que para sprinters como lo venía siendo hasta la fecha, según informa Punta Galea en su página web. Otro cambio es la hora de salida, la carrera comenzará a las 9:30 horas y se darán 10 vueltas al circuito para completar los 170 km. programados y acabar sobre la una y media del mediodía...” (Punta Galea Txirrindulari Elkartea, julio 2011).

Baina 1925eko Bigarren Ediziora itzuliz, Bilboko prentsak bere garapena jaso zuen. Probaren bezperan egunkari haietako batek honela zioen: “…Behar bezala iragarri zenez, Arenas Club Elkarteak lasterketa handi bat antolatu du uztailaren 31rako, aurreko urteko ibilbide berarekin. Horretarako, bi sari ezarri dira: bi kopa eder, eta korrikalarientzat, lehen sari bat, “Thomann” lasterketa-bizikleta eder bat, Jose Olivares jauna Algortan ordezkatzen duena, eta hainbat sari kopatan...” (1925eko uztailaren 29ko arratsaldea). Bizikleta-marka horren ordezkaria José Olivares Larrondo “Tellagorri” idazle eta kazetaria zen. Algortan jaio zen 1892ko abuztuaren 22an, eta Buenos Airesen hil zen 1960ko uztailaren 14an.

Pero volviendo a la Segunda Edición, la de 1925, la prensa bilbaína recogía ampliamente su desarrollo. Vísperas de la prueba uno de aquellos diarios decía: “...Como oportunamente se anunció, la Sociedad Arenas Club, ha organizado para el día 31 de julio una gran carrera, con al mismo recorrido que el año anterior. Para esta se han establecido dos premios, consistentes en dos hermosas copas, y para los corredores, un primer premio, consistente en una preciosa bicicleta de carreras “Thomann”, cuya representación ostenta D. José Olivares en Algorta, y varios premios en copas...” (La Tarde del 29 de julio de 1925). El representante de esa marca de bicicletas era el escritor y periodista D. José Olivares Larrondo “Tellagorri”, nacido en Algorta el 22 de agosto de 1892 y fallecido en Buenos Aires el 14 de julio de 1960.

Edizio horri buruz Bilboko egunkari batek hauxe zioen “Página deportiva” egunkarian: “...El -II- Circuito de Guecho, Arenas Club zaletuak antolatua, oso animazio handiz ospatu da, eta proba bikaina izan da. Hala ere, ez dira Espainiako txapelketarako erreserbatu, igandean Donostian jokatuko den txapelketarako...” Ibilbideari buruz honakoa zioen egunkari horrek: “... hogeita bederatzi txirrindularik hartu zuten irteera, hurrengo zirkuituko zazpi itzuliak betetzeko: Neguri, Algorta, Guecho, Berango, Neguri (8 kilometro). Osea 56 kilometro guztira...” (1925eko uztailaren 31ko arratsaldea). Beste egunkari batek are gehiago argitzen zuen ibilbidea: "... Bere ibilbidea leuna da, dena laua dela esan daiteke, La Avanzada, Algortako kaia eta Areetako zirkuituari 15 bira emanez, Areetatik Algortarako errepidetik itzuliz, Algortako aldaparen hasieraraino...” Egunkari berak probaren beste datu interesgarri batzuk ematen zituen: “...Lasterketa uztailaren 31ko goizeko hamarretan hasiko da, San Inazio egunean, eta irteera eta helmuga Algortako aldaparen hasieran egongo dira. Guechoko Udaleko kideek eta Ignacio Libano, Andrés Olivares, Juan Barasorda, Luis Peña eta José Olivares jaunek osatuko dute epaimahaia...” (1925eko uztailaren 29ko El Noticiero Bilbaíno).

Sobre dicha edición indicaba en su “Página Deportiva” un diario bilbaíno: “...El -II- Circuito de Guecho, organizado por el entusiasta Arenas Club, se ha celebrado con extraordinaria animación resultando la prueba brillantísima, no obstante la ausencia de los ases, que se han reservado para el campeonato de España, que se ventilara el domingo en San Sebastián...” Sobre el recorrido decía ese mismo diario: “...Tomaron la salida veintinueve corredores, pare cubrir las siete vueltas del siguiente Circuito: Neguri, Algorta, Guecho, Berango, Neguri (8 kilómetros). Osea un total de 56 kilómetros...” (La Tarde del 31 de julio de 1925). Otro diario aclaraba aun más el recorrido: “...Su recorrido es suave, pudiendo decirse que es llano todo él, consistiendo en dar 15 vueltas al circuito de La Avanzada, Muelle de Algorta y Las Arenas, volviendo por la carretera de Las Arenas a Algorta, hasta el principio de la cuesta de Algorta...” El mismo diario facilitaba otros datos interesantes de la prueba: “...La carrera dará comienzo a las diez en punto de la mañana del día 31 de julio, festividad de San Ignacio, y la meta de salida y llegada estará situada en el comienzo de la cuesta de Algorta. El Jurado estará formado por miembros del Excmo. Ayuntamiento de Guecho y por los señores D. Ignacio Líbano, D. Andrés Olivares, D. Juan Barasorda, D. Luis Peña y D. José Olivares...” (El Noticiero Bilbaíno del 29 de julio de 1925).

Egunkariren batek esaten zuen zirkuitua zaila izan zela, zailtasun horretan orografiak eta eguraldiak esku hartu zutela: “...Nahiko zirkuitu gogorra, oztopoengatik baino gehiago aldapengatik; errepide estua eta lau kilometrotan apur bat lotsagabea, neurtzen dituen zortzi kilometroetatik, zazpi aldiz egin behar zutena, benetako eguzkipean eta haizearekin, orduko 28 kilometrotik gorako batez bestekoaren aurka...”

Behin proba hasita, egunkariak jarraitzen zuen esaten: “...Berango aldera jaitsita, jaitsiera bizia da. Errepidea estutu egiten da tarteka, eta lehena, sigi-saga erortzen den sigi-saga bat salbatzean, Loroño da. Tropela berregiten da eta pedalei eragiten die, Algortako puntua gaindituz animatzeko. Hainbat eroriko gertatu ziren, Ginea, Nicolas Mena, eta itzuleran lehenengo baja gertatu zen, Manuel Azarola...”

Lehiaketaren irabazlea Sopuertako Encartado txirrindulari bat izan zen, duela lau hilabete txirrindulari gisa debutatu zuena: “...Cepeda atzo txirrindulari maltzurra izan zen, besteei eramaten uzten diena, osoa, inoiz ez zuelako hutsik egin bere pedalei eragiteak, ezta kokapen txarrik leporatu ere; trebea, oso ondo jakin zuelako jasan zuen hanka-sartzetik irteten helmugatik 300 metrora, eta bere arerioek egindako balazta erabili zuelako unerik onenean, deabruak fresko amaitzen daraman arima gisa ihes egiten...” (Euzkadi, 15eko abuztuaren 1925).

Algún diario decía que el circuito había sido complicado, en esa dificultad había intervenido la orografía y el tiempo: “...Un circuito relativamente duro, mas por los obstáculos que por los repechos; de carretera estrecha y un tanto descarnada en cuatro kilómetros, de los ocho que mide, que debían de recorrer siete veces, bajo sol verdadero castigo y con viento contra a un promedio superior de los 28 kilómetros por hora...”

Una vez iniciada la prueba seguía diciendo el diario: “...Bajando hacia Berango el descenso es vivo. La carretera, descarnada, se estrecha por momentos, y el primero al salvar un zig-zag que cae es Loroño. El pelotón se rehace y marca el pedaleo, para animarse salvando el punto de Algorta. Se producen varias caídas, Guinea, Nicolás Mena, y se produce la primera baja en la vuelta, Manuel Azarola...”

El ganador de la competición fue un corredor Encartado, de Sopuerta, que hacía cuatro meses había debutado como ciclista: “...Cepeda fue ayer el ciclista astuto, que deja llevarse por los otros, completo, porque en ningún momento fallo su fino pedaleo, ni acuso mala colocación; habilidoso, porque supo muy bien provecharse del patinazo sufrido a 300 metros antes de la meta, y uso el freno hecho por sus adversarios en el mejor momento huyendo como alma que lleva el diablo terminando fresquísimo...” (Euzkadi del 1 de agosto de 1925).

Probako giroari buruz “El Pueblo Vasco” egunkariak honela zioen: “…Atzo korritu zen proba honetarako animazioa ezin zen handiagoa izan. Goizeko lehen orduetatik ibilbidea jendez gainezka zegoen. Hurrengo zazpi itzuliak egin zituzten: Negurí, Algorta, Guecho, Neguri, Berango, Neguri. Itzuli bakoitzak zortzi kilometro zituen, eta horrek 56 kilometro egiten zituen guztira. Lehenengo eta bigarren itzuliak bikain egin ziren. Proba, bero itogarria eta lurra oro har gogorra ikusita, gogorregia iruditu zitzaigun. Karreak emaitza hauek lortu zituen: 1. Francisco Cepeda Sopuerta Sportekoa, 2. R. Loroño Erandiokoa, 3. Jacinto Suarez Somorrostrokoa, 4. Salvador Artzaza Arenas Clubekoa eta 5. Salvador Arandia Arenas Clubekoa...” (1925eko abuztuaren 1eko El Pueblo Vasco).

Sobre el ambiente de la prueba el diario “El Pueblo Vasco” decía: “...La animación para esta prueba que se corrió ayer no podía ser mayor. Desde primeras horas de la mañana el lugar del recorrido aparecía repleto de público. Tomaron la salida venticinco corredores, para cubrir siete vueltas con el siguiente recorrido: Negurí, Algorta, Guecho, Neguri, Berango, Neguri. Con ocho kilómetros cada vuelta, lo que hacía un total de 56 kilómetros. La primera y segunda vuelta se hicieron a gran trén. La prueba, dado el calor sofocante y el terreno en general duro, nos pareció demasiado fuerte. La carrea dió el siguente resultado: 1º Francisco Cepeda del Sopuerta Sport, 2º R. Loroño del Erandio, 3º Jacinto Suarez del Somorrostro, 4º Salvador Artzaza del Arenas Club y 5º Salvador Arandia del Arenas Club...” (El Pueblo Vasco del 1 de agosto de 1925).

Egun hartan bertan beste bi ekitaldi egiten ziren Getxon: bata San Inazio eguneko berbena zen San Nikolas plazan; bestea, Waterpolo partida bat itsasadarrean: “...Arratsaldeko seietan water polo partida ospatu zen itsasadarrean, Club Deportivo de Bilbao eta Portugalete F. C. taldeen artean.

Taldeak honela lerrokatu ziren: Kirol Klubaren izenean: Rosendo, Otaduy, Astolozaga. Menjon, Cordoba, Picaza eta Ormaechea. Portugaletetik: Saez, Barriocanal, Heredia, Llanos, Gonzalez, Rubin de Celis eta Federico. Portugaletetarrak nagusi izan ziren azken boladan, Portugalete F. C. eta Club Deportivoren hiru tantorekin bukatu zelarik partida...” (1925eko abuztuaren 1eko Liberala)...”

Aquel mismo día otros dos actos se celebraban en Getxo: Uno de ellos era la verbena de San Ignacio en la Plaza de san Nikolas; el otro un partido de Waterpolo en la ría: “...A las seis de la tarde se celebro en la ria el partido de water polo, entre los equipos del Club Deportivo de Bilbao y Portugalete F. C.

Los equipos se alinearon de la forma siguiente:

Por el Club Deportivo: Rosendo, Otaduy, Astolozaga. Menjon, Cordoba, Picaza y Ormaechea.

Por el Portugalete: Saez, Barriocanal, Heredia, Llanos, Gonzalez, Rubin de Celis y Federico.

Los portugalujos, en el ultimo tiempo, dominaron por completo, terminando el partido con cuatro tantos para el Portugalete F. C. y tres el Club Deportivo...” (El Liberal de 1 de agosto de 1925)...”

Txirrindularitzako beste gertaera batzuekin batera, aurrerago kontatuko ditudanak, "Getxoko Zirkuitua" izena eman zitzaion lasterketa horren historiaren parte izan ziren.

Esta junto a otros acontecimientos ciclistas, que más adelante iré relatando, formaron parte de la historia de esa carrera cilista a la que se dió el nombre de «Circuito de Getxo».

RASPAS DEL EMBARCADERO TARINERILLEN ESTROPADAKO TXAPELDUNAK 1945ean

Orain, estropaden gailurrak hasten dituenez, gure itsasadarrak ospatzeko esparru paregabea eskaintzen duenez, ia mendeurrena bete duen gure klubetako bat gogoratzea komeni da.

Ahora que las empieza el apogeo de las regatas, que nuestra ría ofrece un marco incomparable para su celebración, conviene recordar a uno de nuestros Clubs ya casi centenario.

Areeta-Areetako «Raspas del Embarcadero», denak bezalako kluba, hasieran apala, auzoko eta inguruko bogadoreak lortzen zituena. Urte haietan, klub askok hainbat kirol-jardueratan parte hartzen zuten, besteak beste «Raspas del Embarcadero» klubean, Arenas Clubaren egituran.

Los «Raspas del Embarcadero» de Areeta-Las Arenas, un Club como todos, al principio humilde, que conseguía bogadores del barrio y del entorno próximo. En aquellos años, muchos Clubs competían en varias actividades deportivas, entre ellos estuvieron los «Raspas del Embarcadero», que formaban parte de las estructura del Arenas Club.

«Muellecos» bogadoreen lehen erreferentziak XX. mendearen hasieran agertu ziren, 1933an, eta ez zeuden arraunarekin hertsiki lotuta, nahiz eta «Raspas del Embarcadero» izenez aipatzen zituzten. Bi egunkaritan egiten zuten, horietako bat bilbotarra: “...Foot-Ball.-Gobelaurreko Txapelketak. Txapelketa hauek tentsio hunkigarri handienera iritsi dira. 28 taldetik 13 geratzen dira, zalantzarik gabe, tokian tokiko onenak. Talde horietan benetako futbol-balioak nabarmentzen dira. Etzi, igandea, goizean, bederatzi eta erdietan, "Raspas del Embarcadero" eta "Jado de Erandio" ospetsuak...” (1933ko apirilaren 21eko El Noticiero Bilbaíno). Hilabete horretan bertan, Isidro presidenteari egindako elkarrizketa batean, Raspas del Embarcadero taldeko zuzendariak honako hau kontatu zuen: “…Ontziralekuko Raspen jatorria, Footballean dago, Elkartea garen aldetik, hainbat kirol-jardueratan parte hartzen dugu, hala nola arraunean, ehizan, txirrindularitzan, footballean eta igeriketan. Teodoro dugu taldeko atezain...” (1933ko apirilaren 15eko Excelsius). “...Ratón; Rafa y Turrez; XX, Damaso, Amezaga; Iñaki, Irisarri, Nemesio, Muguruza eta Zubía...” (Excelsius, 1934ko otsailaren 8koa).

Beste egunkaria madrildarra zen, «La Libertad». Kasu horretan, praktikarekin lotuta zegoen: “...Neoffitoen txapelketa.- Hona hemen Bizkaiko txapelketetako lehen jardunaldiko emaitzak (neofitoak): Raspas del Embarcadero, 7. sailkatua...” (La Libertad, 1933ko uztailaren 21ekoa).

Las primeras referencias a los bogadores «Muellecos» van a aparecer hacia comienzos de Siglo XX, en 1933, y no estaban estrictamente relacionadas con el remo, aunque se referían a ellos como «Raspas del Embarcadero». Lo hacían en dos diarios, uno de ellos bilbaíno: “...Foot-Ball.-Los Torneos de Gobelaurre. Han llegado a su mayor tensión emotiva estos torneos. De 28 equipos quedan 13, desde luego los mejores sobre el terreno, conjuntos notables en los que se destacan auténticos valores futbolísticos. Pasado mañana, domingo, jugarán por la mañana, a las nueve y media, los célebres «Raspas del Embarcadero» y el «Jado de Erandio»...” (El Noticiero Bilbaíno del 21 de abril de 1933). En esa mismo mes, en una entrevista a su Presidente, Isidro, relataba el directivo de los Raspas del Embarcadero: “...El origen de los Raspas del Embarcadero, esta en el Football, como Sociedad participamos en actividades deportivas como el remo, caza, ciclismo, football y natación. Tenemos a Teodoro como portero del equipo...” (Excelsius del 15 de abril de 1933). Alguno de los jugadores del equipo de Football de los «Raspas del Embarcadero» fueron: “...Ratón; Rafa y Turrez; XX, Damaso, Amezaga; Iñaki, Irisarri, Nemesio, Muguruza y Zubía...” (Excelsius del 8 de febrero de 1934).

El otro diario era madrileño, «La Libertad», en ese caso relacionado con la practica del Athletismo: “...Campeonatos de neófitos.- He aquí los resultados de la primera jornada de los campeonatos de Vizcaya (neófitos): Raspas del Embarcadero clasificado 7º...” (La Libertad del 21 de julio de 1933).

«Raspas del Embarcadero» taldeak parte hartu zuen lehenengo estropadetako bat izan zen, baina ziurrenik ez zen bakarra izan, litekeena baita beste estropada batzuetan ere parte hartzea, eta «El Noticiero Bilbaíno» egunkariak jasotzen zuen, eta Algortako portua izan zuen esparru: “...bigarren proba egin zen igandean, auzoko zaindaria de Igandeko estropadak.- Algortako Zubi Zaharrean, txalupetako estropaden n San Nikolas jaien karietara antolatua. Lau ontzik hartu zuten parte, eta honela sailkatu ziren: Lehenengoa. "Luchana”, ibilbidea 13 minutu eta 24 segundotan egin zuena; Segundo “Raspas del Embarcadero”, 19:51n; Tercero, “Lucicho”, aurreko bi txalupek baino askoz denbora gehiago eman zuena, olatu handien ondorioz ia erabat urpean geratu zelako; eta Cuarto, “Luchana”, helmugara iritsi baino lehen erretiratu zena, itsasaldiak erabat urpean utzi zuelako...” (1933ko abuztuaren 15eko El Noticiero Bilbaíno).

Una de las primeras regatas en la que intervinieron los «Raspas del Embarcadero», pero que seguramente no fue la única, ya que es probable que anteriormente participaran en otras, era recogida por el diario «El Noticiero Bilbaíno», y tuvo como marco el Puerto de Algorta: “...Las regatas del domingo.- En el Puente Viejo de Algorta, se celebró el domingo la segunda prueba de las regatas de botes, organizadas con motivo de las fiestas de San Nicolás, patrono de la barriada. Tomaron parte cuatro botes, que se clasificaron por el siguiente orden:

Primero. "Luchana”, que hizo el recorrido en 13 minutos y 24 segundos; Segundo "Raspas del Embarcadero", en 19:51; tercero, "Lucicho", que empleó mucho más tiempo que los dos botes anteriores, por haberse anegado casi por completo, a consecuencia del fuerte oleaje; y Cuarto, "Luchana”, qué se retiró antes de llegar a la meta, también por haberse anegado totalmente por la marejada...” (El Noticiero Bilbaíno del 15 de agosto de 1933).

Ibilaldi horren ondoren, estropada hari buruz hitz egiteko ordua iritsi zen, non “Raspas del Embarcadero” ontziei “Campeón de España de Trainerillas” titulua eman nien 1945ean. Prentsak honela zioen estropada hari buruz: “...Espainiako lehen trainerila-txapelketa. Raspas txapelduna.- Abrako herriek arraunlari zirrara biziko bi jardunaldi bizi izan dituzte. Portugaletek eta Areetak, arraunlarien arteko lehia honen anfiteatro paregabeak, magalean hartu zuten «Espainiako Trainerilla Txapelketa» ospatzen zen estropada honetako bi probak ikustera joan zen jendetza. Atzoko estropada, igandea, ikusteko moduan gainditu ahal izango da. Ziur aski, arraunaren urtekariek ez dute antzeko kasurik erregistratzen. Bost ontzietatik hiru Juntako helmugan sartu ziren. Raspastarrek, Castrok eta Santurtzik sekulako estropada egin zuten.

Hasieratik jarri ziren buruan, lehen puestoa lortzeko borroka gogorrean. Lehenengo ziaboga, beharbada, Castrok hasi zuen Santurtzirekin, Los Raspas oso gertutik jarraituz, nahiz eta handik irtetean hauek buruan jarri. Azken ziabogan aurrekoena errepikatzen da. Ukondoa gero eta gogorragoa da. Emozioa areagotu egiten da estropadaren amaiera hurbildu ahala. Helmugatik gertu, hiru tripulazioak azken txanpari ekin diote. Larritasun uneak dira hiru lehiakideen aldekoentzat. Urduritasuna nagusitzen da nire ingurukoen artean. Hiru kolosoek ez dute ihes egiten, eta aldi berean iristen dira helmugara. Lehen eguneko denborak zenbatu izan ez balira, hiru titulu sortu edo atzoko hiru irabazleen artean estropada errepikatu beharko zen. Nahiz eta benetako garailea, merezimendu handiz, Raspatarrak izan, larunbatean lortutako garaipenagatik. Azken emaitza honako hau izan zen: Lehena: Raspas, 31-11n; Segundo, Castro, 31-13 2/5ean; Hirugarrena, Santurtzi, 31-20an; Laugarrena, Pedreña, 31-36an; Bosgarrena, Peñacastlllo, 81-52an. Kronika hura sinatzen zuen: Tolete...” (1945eko abuztuaren 6ko Iparraldeko Gazeta).

Tras este preámbulo, llega la hora de hablar sobre aquella regata, la cual dio a los «Raspas del Embarcadero» el titulo de “Campeón de España de Trainerillas en 1945. Decía la prensa sobre aquella regata: “...Primer Campeonato de España de Trainerillas.- Raspas Campeón.- Los pueblos del Abra han vivido dos jornadas de intensa emoción remera. Portugalete y Las Arenas, anfiteatro incomparable de esta contienda remera, acogieron en su regazo a la muchedumbre que acudido a presenciar las dos pruebas de esta regata en que se disputaba el «-I- Campeonato de España de Trainerillas».

La regata de ayer, domingo, difícilmente podrá superarse en vistosidad. Seguramente que los anales del remo no registran un caso análogo. Tres de las cinco embarcaciones contendientes entraron en la meta Juntas. Los Raspas, Castro y Santurce hicieron una regata formidable.

Desde el comienzo se colocaron en cabeza en porfiada lucha por el primer puesto. La primera ciaboga tal vez la iniciaron Castro con Santurce, seguidas muy de cerca por Los Raspas, aunque a la Salida de ella se viera a estos ponerse en cabeza. En la última ciaboga se repite lo de las anteriores. El codo a codo sigue cada vez más encarnizado. La emoción aumenta a medida que se acerca el final de la regata.

Cerca ya de la meta las tres tripulaciones inician la champa final. Son momentos de angustia para los partidarios de los tres contendientes. El nerviosismo se adueña de los que me rodean. A pesar de sus esfuerzos ninguno de los tres colosos logra despegarse y llegan a la meta al mismo tiempo. De no haberse computado los tiempos del primer día hubiera habido que crear tres títulos o repetir la regata entre los tres vencedores de ayer. Aunque el auténtico vencedor, muy merecidamente, sean los Raspas, por su triunfo del sábado. !Enhorabuena, Raspas!

El resultado final fue: Primero: Raspas, en 31-11; Segundó, Castro, en 31-13 2/5; Tercero, Santurce, en 31-20 ½; Cuarto, Pedreña, en 31-36; Quinto, Peñacastillo, en 81-52. Firmaba aquella crónica: Tolete...” (La Gaceta del Norte del 6 de agosto de 1945).

Lehentxeago, 1943an, ontziralekuko flotagailuaren gainean, kide batzuek «Chaparra» txaluparen bedeinkapena ospatzen zuten. Gertaera hori hilezkorra zen, eta erretratatuta agertzen ziren: Zutik eta ezkerretik eskuinera: Kote, Solupe (Kotxorro), Eduardo Pérez (kuskurru), Madalena Otxoantesana (amabitxia), Eduardo Isamendi (parrokoa) eta Jose María Mier (Kobalo -II-). Azpian makurtuta, eta ezkerretik eskuinera: Domingo, Jian Agirrezabalaga (Txolarre) eta Joseba Badiola.

Argazki hauen lagapena eskertu nahi diot Maite Intxaurtietari (Madalena Otxoantesanaren alaba). Raspas del Embarcaderok Abrako eta Itsasadarreko estropadetan izan zuen parte-hartzeari buruzko askoz istorio gehiago daude, baina hori pixkanaka azaleratzen ari da.

Poco antes, en 1943, sobre el flotante del embarcadero, algunos de sus miembros celebraban la bendición del bote «Chaparra», acontecimiento que era inmortalizado, en el que aparecían retratados:

De pie y de izquierda a derecha: Kote, Solupe (Kotxorro), Eduardo Pérez (kuskurru), Madalena Otxoantesana (Madrina), Eduardo Isamendi (Párroco) y Jose María Mier (Kobalo -II-).

Debajo agachados, y de izquierda a derecha: Domingo, Jian Agirrezabalaga (Gorrión) y Joseba Badiola.

Quiero agradecer la cesión de estas fotografías a Maite Intxaurtieta (hija de madalena Otxoantesana).

Hay mucha más historias sobre la participación de los Raspas del Embarcadero en la regatas en el Abra y la Ría, pero eso lo iré desgranando poco a poco.

LOS CAMPEONATOS NACIONALES DE ATLETISMO EN ROMO

 

Mientras que en nuestros pueblos se preparaban fiestas, celebraciones y espectáculos: Como las del Puerto Viejo de Algorta con cucañas y patos; el Novenario de Ntra. Señora de Begoña en los Trinitarios de Algorta; mientras los niños de las escuelas de Bilbao se solazaban en la playa de Ereaga de Algorta; en Neguri se celebraba el Campeonato Anual de Tenis; Portugalete preparaba sus fiestas patronales y en el Abra el público se agolpaba para ver las peripecias a bordo del aeroplano del aviador Orbe. Romo estaba apunto para dar la bien venida a los “Campeonatos de Atletismo de España”, que se celebraron en agosto de 1923.

Este Campeonato tuvo varios titulares, dependiendo de la prensa que lo encabezaba, por ejemplo el diario “El Nervión” del 11 de agosto lo tituló «Campeonato Nacional de Atletismo»; el diario “Euzkadi”, del 12 de agosto, lo titulaba «Campeonatos Peninsulares»; la “Gaceta del Norte” lo encabezaba como «Campeonatos de España» y “El Liberal” lo hacía bajo el titular de «Campeonatos Atléticos de España».

Los Campeonatos, que se iban a celebrar durante los día 12, 13 y 15 de agosto, comenzaron su andadura el día 10 de agosto de 1923, con la llegada de las delegaciones. Contaba “El Nervión” del 11 de agosto: “...Ayer a la tarde, en el tren correo de Barcelona, llegaron los atletas de la Federación Aragonesa. En el mismo tren lo hacía la Castellana. Hoy por la tarde y noche lo hará, la Guipuzcoana y Catalana...” El jurado para aquellos campeonatos iba a estar compuesto de la siguiente manera: “...Presidente D. Horacio Echevarrieta, como delegado del Comité Olímpico Internacional. D. Gabriel de Laffite como Presidente de la Federación Española. Como vocales lo actuaran un representante de cada federación participante. Como Starbers D. Juan B. Erice y D. Cosme Duñabeitia. Jueces de llegada D. Federico Daponsa y D. José Luis de la Rica. Y como médicos D. Julio Yanke y D. Enrique Mochales...”

Los movimientos previos apuntaban a una posible gran concurrencia de público, decía “El Noticiero Bilbaíno” del 12 de agosto: “...Como el pedido de abonos es muy grande, se abrirá durante toda la mañana de hoy taquilla en el bar de Demetrio Sorzano, sito en la calle de Ascao y muy próximo a la estación de Las Arenas...” Sobre los precios de las entradas, opinaba la citada rotativa: “...Los precios señalados para las entradas por abono, son sumamente económicos, 1 peseta general; 2 preferencia y 4 tribuna...” Hay que tener en cuenta, por otro lado, que Getxo en ese año podía tener unos 14.000 habitantes, por lo que se podía esperar una gran asistencia.

Respecto de las primeras pruebas, decía el diario “Euzkadi” del 12 de agosto: “...A las cuatro de la tarde dará comienzo hoy la primera reunión de estos campeonatos, que se ajustará al siguiente programa :

Eliminatorias de cien metros lisos.

Eliminatorias de triple salto.

Eliminatorias de cuatrocientos metros.

Eliminatorias de lanzamiento de jabalina.

Final de cinco mil metros lisos. (Récord de España, 16 minutos, 13 segundos y cuatro quintos).

Eliminatorias de saltos de altura.

Eliminatorias de lanzamiento de barra.

Eliminatorias de Carreras de relevos sociales (4 por 250): 1.000 metros.

Para mañana, también a las cuatro de la tarde, están señaladas las siguientes pruebas:

Final de cinco mil metros marcha.

Eliminatorias de peso, de longitud, de ochocientos metros, de disco, de ciento diez metros (vallas), de pértiga, y final de relevos sociales (4 x 250)...”

Para no agobiar con los todos los datos de aquellos campeonatos, día a día, eliminatoria a eliminatoria, daré únicamente la clasificación de los locales. Relataba el diario “La Tarde” del 13 de agosto, respecto del primer día de pruebas: “...En cien metros: Segundo clasificado fue Pedro Vallana, a quien el primer clasificado, el Catalán Casas, tan solo sacó un pecho.

En saltos de altura: El primer clasificado fue José María Yermo.

En lanzamiento de Jabalina: El segundo clasificado fue José María Peña.

En relevos de 4x250: El equipo primer clasificado fue el Arenas Club, que contaba con los siguientes corredores: Emiliano Pagazaurtundua, Manuel Aguirre, Pedro Vallana y José María Peña...”

El martes 14 de agosto de 1923, uno de los diarios bilbaínos, “El Liberal”, refiriéndose al campeonato celebrado el domingo día 12 relataba: “...El domingo por al tarde dieron comienzo en el campo de Romo (Las Arenas, porque entonces pertenecía el barrio a Las Arenas) las primeras eliminatorias y finales del Campeonato de Atletismo de este año. Desde anteayer, el calor es agobiante, lo cual explica la poca asistencia, mañana se verificaran las pruebas más sensacionales y se decidirán los vencedores por federaciones en el campo de Romo...”

El lunes día 13 de agosto, laborable, asistió menos gente al campo para ver las pruebas. En su edición del 14 de agosto, el diario “El Pueblo Vasco” decía en grandes titulares: “...El Arenas Campeón Nacional de Relevos Sociales. En las pruebas de 100 metros lisos, en la primera serie Vallana quedaba segundo, en la segunda serie se clasificaba Pagaza primero; en cuatrocientos metros, en la segunda serie, Peña quedaba segundo; en saltos de altura Yermo quedaba primero; en lanzamiento de jabalina Peña volvía a quedar segundo; en 5000 metros lisos la tercera plaza era para Peña; en triple salto la tercera plaza era para Yermo; en relevo de 4x250 el Arenas se hacía con la primera plaza; y en la segunda serie de 200 metros nuevamente Peña se hacía con la segunda plaza; en 110 metros valla Peña conseguía la primera plaza...” El mismo diario hablando de las Primeras pruebas eliminatorias, refiriéndose a nuestros atletas locales, decía: “...En la primera serie de cien metros lisos: Quedaron clasificados, en 2º lugar Pedro Vallana y en 3º Emiliano Pagaza...” El diario “El Noticiero Bilbaíno” llevaba a su primera plana una gran fotografía de las pruebas, en la que aparecía José María Yermo realizando un salto de longitud. El diario “Euzkadi” decía en su séptima página, refiriéndose al equipo del Arenas: “...El Arenas no es ya solamente el bravo equipo de foot-ball admirado por todos. Hoy es la entidad deportiva, por excelencia, que ha sabido y ha querido sacrificarse para conquistar legítimamente el título. A parte de la brillante labor de Peña, Vallana, Pagaza y Yermo, en carreras y saltos, conquistó el domingo para Bizkaya el triunfo final en la carrera de relevos de 4 x 250...”

En las pruebas finales, celebradas el día 15, según relataba el diario “El Nervión” del día 16 de agosto, en su sección “Vida Deportiva”: “...Terminaron ayer tarde, el el campo de Romo, las pruebas finales del Campeonato Nacional de Atletismo...” El resultado de las pruebas, en cuanto a los deportistas locales fue: “...En 200 metros: Peña fue el tercero seguido por Vallana. En triple salto: Yermo fue segundo. En 100 metros valla: Peña tercero. En Jabalina: Peña segundo. En aquellas pruebas el equipo del Arenas resulto campeón de España en la modalidad de 4x250.

Al finalizar el reparto de premios se juntaron el el Club Marítimo del Abra los jurados, delegados de las federaciones y los campeones de las diversas pruebas. A los postres, llegado el momento de los discursos, el Presidente de la federación Atlética Vizcaína agradecía al Arenas su cooperación, sin cuyo desinteresado concurso, no hubieran podido tener lugar estos Campeonatos...”

Al día siguiente, 17 de agosto, el redactor deportivo de ese diario recordaba: “...¿Y Vizcaya? !Qué poco atletismo se ha echo! Las bodas de oro del Atletic vieron, como de recordatorio, que no solo hay fútbol. Luego el Arenas lo ha tomado con igual empeño y ha logrado que el Atletismo Vizcaíno tenga numerosa representación...”

El diario “La Tarde” del 17 de agosto, decía en su columna dedicada a estos campeonatos: “...La labor realizada por el Club de Guecho, dando un empujón titánico al atletísmo vizcaíno, y especialmente en el terreno en que es preciso apretar: exhibición, captación de atletas, derivación del exceso del fútbol al Atletismo merece nuestros elogios...”

Aquellos campeonatos fueron un autentico recital para los chicos del Arenas, que demostraron que con ganas y esfuerzo, se podía elevar el nivel del Atletismo Bizkaino.