ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -344-

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, los expedicionarios del Instituto del Hierro y el Acero se despedían y salían rumbo a Santander.

Según publicaba la prensa bilbaína, la Sociedad de Autores, Compositores y Editores de Música, domiciliada en Madrid, nombraba como representante en Bizkaia: “...La Sociedad de Autores, Compositores y Editores de Música, domiciliada en Madrid, nombraba como representante en Las Arenas y Algorta a D. José de Lazurtegui, además de a D. Pablo Basañez en Portugalete...” (El Noticiero Bilbaíno del 8 de septiembre de 1896).

Por aquellos días proliferaban las fiestas en los pueblos de los alrededores, lo hacían en Begoña, Urduliz, Portugalete, Santurce, Lezama y Burceña; además de estas localidades, estaban en fiestas Miravalles con su fiesta de «Las Calderas» y Ciervana, que organizadas por la Cofradía de Mareantes en honor de su patrón San Nicolás, incluía en su programación: “...Regatas de tinas flotantes, Carreras de pollinos, volanderas y fuegos de artificio...” (El Noticiero Bilbaíno del 9 de septiembre de 1896).

Y como las noticias locales escaseaban, eran asunto del algún diario bilbaíno, las relacionadas con la caza en nuestra Anteiglesia: “...En el punto denominado Arrigunaga (Algorta) fue ayer sorprendido cazando un joven de 13 años de edad llamado Julián Echevarría, al que se le ocupó una escopeta sistema Lafoucheux con algunos cartuchos cargados...” (El Nervión del 9 de septiembre de 1896).

Al día siguiente ocupaba la primera plana de los diarios «El Noticiero Bilbaíno» y «El Nervión», una noticia relacionada con nuestro pueblo. Se trataba de un homenaje, del que ya hable en mi entrada del 1 de julio del 2019 “Una Comida en Ondiz”, a D. Antonio Basagoiti Arteta: “...Nuestro paisano D. Antonio de Basagoiti, con motivo de su próximo regreso a Méjico, obsequió ayer con un banquete a sus números amigos de Algorta y Bilbao. Los invitados se reunieron a las diez de la mañana en la Casa Consistorial de Algorta y desde allí, a los acordes de la marcha de «Cádiz», ejecutada por la banda municipal, se dirigieron a la estación de San Agustín, donde tomaron el tren que los condujo a Lejona. Desde Lejona los expedicionarios se dirigieron a Ondíz, donde ayer se celebró la romería anual de costumbre. A la una de la tarde los comensales, que no bajarían de 150, se sentaron a las mesas que al efecto se habían colocado en la espaciosa campa. Presidía la mesa el señor Basagoiti, el cual tenía a su derecha e izquierda a los alcaldes de Algorta y Lejona señores Diliz y Arísti...” (El Noticiero Bilbaíno del 10 de septiembre de 1896).

Entre tanto un practico, con algunos náufragos castreños, surcaba las aguas de la ría: “...El buque «Piloto», de los prácticos de Portugalete, llegó ayer a última hora de la noche, al muelle de la Villa de Portugalete, conduciendo a bordo a cinco náugrafos de una lancha de Castro Urdiales. Los cinco náufragos fueron recogidos por el «Piloto» en alta mar, luchando por por sus vidas. La embarcación fue sorprendida por u temporal y zozobró en alta mar, pereciendo seis de sus tripulantes...” (El Noticiero Bilbaíno del 10 de septiembre de 1896).

En el pleno municipal de Getxo del 10 de septiembre de 1896, entre otros temas, algunos vecinos de Algorta seguían solicitando realizar injertos a la red pública de las aguas fecales: “...Se da cuenta de un informe emitido por la Comisión de Fomento y Policía Urbana a cerca de una instancia presentada por Dña. Juliana Madariaga, que habita en la casa Nº 1 de la Plaza de San Ignacio, cuya casa pertenece a los herederos del finado D. Epifanio López del Valle, solicitando injertar por medio de un caño las aguas sucias de de dicha casa en la alcantarilla del Municipio...” También acordaba el Ayuntamiento: “...Tomando en consideración las razones expuestas por D. Emeterio Cortina, en su instancia del 3 del corriente, que la alcantarilla de la calle de la Carretera, desde el confín o terminación de la casa que fue del finado Valle en la plaza de San Ignacio, se prolongue hasta cerca de la casa llamada «Hospital»...”

Seguía el pleno con la toma de otras decisiones por parte del consistorio: “...Se aprueba por el Ayuntamiento la diligencia de remate, que tuvo lugar el día siete del corriente, adjudicando a D. Marcelino Ibañez el suministro de camas, colchones y almohadas con destino al nuevo «Hospital Hospicio»...”

A la vez se trabajaba en otras zonas del municipio y se acordaba: “...Se ejecute un camino o senda para poder bajar a la fuente de «Elorri», por hallarse en un estado deplorable el acceso a la misma, y la bajada a los puentes o lavaderos del punto llamado «Villabotas»...”

En la próxima entrada de esta serie veremos como, el Ayuntamiento de Getxo, apercibía al vecino de Bilbao. D. Martín Zavala, para que respetara las mochetas del solar en que estuvo situado el Antigüo Casino de Las Arenas.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -343-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, el Ayuntamiento de Getxo, trataba sobre la colocación de placas con los nombres de calles en el municipio.

Y mientras que los miembros del Instituto del Hierro y el Acero visitaban Gernika y las minas de la Orconera, de la Franco Belga y Gallarta; el Estado Español tenía serios problemas, además de con Cuba, con Filipinas, lo que hacía que tropas expedicionarias del regimiento de Garellano salieran desde Portugalete, con escala en Santander, para dirigirse a la isla de Cuba. Mientras que aquí, en casa, las fiestas de San Antolín, en nuestro entorno se sucedían entre Plencia y Arcentales. (El Noticiero Bilbaíno del 3 de septiembre de 1896).

Al día siguiente los expedicionarios del Instituto del Hierro y el Acero se despedían y salían rumbo a Santander: “...Recibiendo una cariñosa despedida, viéndose los muelles de Portugalete, Santurce y Algorta abarrotados por numerosas personas...” (El Noticiero Bilbaíno del 4 de septiembre de 1896).

Por aquellos tiempos algunos prelados apetecían de nuestra de playa para disfrutar de sus vacaciones: “...El Excmo. Sr. Obispo de Tarazona, Administrador Apostólico de Tudela, Doctor D. Joan Soldevila y Romero, después de permanecer una buena temporada en Las Arenas, salió ayer para su Diócesis en el tren correo de las nueve de la mañana...” Y en es interín, mientras los servicios diarios de transporte para los establecimientos de baños de otras localidades como Durango, Marquina, Urberuaga, Ondarroa y Vitoria, se anunciaban en la prensa; que otras poblaciones bizkainas anunciaban sus fiestas patronales: “...Fiestas en Bermeo.- .La Comisión de festejos del Ayuntamiento de esta Villa, contando con la cooperación de la empresa de la plaza de toros y del Casino Bermeano, a dispuesto, con motivo de las celebradas romerías de Albóniga y Santa Eufemia, que tendrán lugar los días 8, 9, 10, 11 y 16 del presente mes, un variado programa que comprende: iluminaciones eléctricas, fuegos artificiales, novilladas, bailes campestres y de salón, cucañas y caza de patos, conciertos de la banda, etc...” (El Noticiero Bilbaíno del 5 de septiembre de 1896).

El Colegio San Bernardo de Algorta anunciaba sus clases: “...Colegio San Bernardo.- Incorporado al Instituto Vizcaíno, con clases de: 1ª y 2ª enseñanza, Pilotaje y carreras especiales. Edificio higiénico con excelentes recreos, huerta jardín y un pequeño frontón. Material científico, profesores titulados y enseñanza solida como lo justifican la notas obtenidas por sus alumnos, en los exámenes ordinarios de junio, en los que de los 47 efectuados, 20 merecieron la calificación de sobresaliente, 12 notables, 12 buenos y 3 aprobados. Ningún alumno fue suspendido ni resultó inadmitido. En el próximo curso 1895-96 se admiten alumnos internos, medio pensionistas y externos...” (El Nervión del 5 de septiembre de 1896).

En el pleno del Ayuntamiento de Getxo del 5 de septiembre de 1896, se daba cuenta de la compra de ornamentos para la Capilla del Hospital Hospicio de Algorta: “...Se da cuenta del pago realizado por el Ayuntamiento de 292,75 pesetas, a la viuda de D. Ambrosio Aranda, de Zaragoza, por los ornamentos que tiene remitidos para la Capilla del Hospital Hospicio...”

En aquel pleno municipal se trataba, también, sobre una petición de varios vecinos del barrio de Santa María de Getxo (Andra Mari), relativo al suministro de aguas: “...Se da cuenta de un informe emitido por la Comisión de Obras, dando su opinión favorable a que se acceda a la pretensión de varios vecinos de Santa María de esta Anteiglesia, relativa a que las aguas limpias que vienen a la fuente de la campa de la Parroquia, se cojan en su manantial potable, y que para los sobrantes de estas se forme un abrevadero, y que de este depósito las excedentes pasen a la fuente actual, para que esta sirva de lavadero. El Ayuntamiento acordó aprobar dicho informe...”

De igual manera se hablaba en aquel pleno acerca de una placita que estaba al comienzo de la calle Amesti de Algorta: “...Habiendo llegado a conocimiento de esta Corporación Municipal que los encargados de los trabajos del Tranvía Eléctrico tratan de colocar un poste de madera en la Plazuela de Amesti en Algorta, en la que existe una fuente rodeada de un piso de baldosa y cerrada mediante columnitas unidas con adornos, todos de hierro. Acuerda este Ayuntamiento se haga presente al Director del citado Tranvía Eléctrico lo útil que sería para el buen ornato público, que debe existir en aquella plazuela, se coloque un poste, decente, de hierro...”

En el capítulo de pagos realizados por el Ayuntamiento de Getxo, se daba cuenta de: “...El abono de 90 pesetas, por el corriente trimestre, por la suscripción al teléfono del Ayuntamiento y del puesto de la Guardia Civil de Las Arenas...”

Y mientras, la Banda de Garellano seguía animando las tardes: “...En el barrio de Las Arenas, con piezas de Roig, Frabach, Espinosa y otros compositores musicales. Ese mismo día, domingo 6 de septiembre, en este barrio se celebraban, a las cuatro de la tarde, carreras de velocípedos seguida de una romería animada por dicha Banda...” La prensa bilbaína informaba de un abordaje en la ría que provocó que fuera a pique un lanchón: “...Anteanoche ocurrió un abordaje a la entrada del puerto, entre el lanchón «San Miguel», que venía de Zumaya con cargamento de cemento y el Vapor «Unión», que hace el servicio de los Prácticos del Puerto. A consecuencia del abordaje el lanchón “San Miguel” se fue a pique, hundiéndose a los pocos momentos al lado del muelle metálico de Portugalete. El «Unión» recogió a todos los marineros náufragos...” (El Noticiero Bilbaíno del 6 de septiembre de 1896).

En la próxima entrada de esta serie veremos como, se trataba de construir un camino para bajar a la fuente de Elorri.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -342-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, un artículo de prensa, escrito por un Presbítero de Algorta, nos dejaba el runrún de la cancioncilla, de Puente de Portugalete.

En el pleno municipal de Getxo del 27 de agosto de 1896, entre otros temas, se trataba sobre el remate de camas para el Hospital Hospicio y de la solicitud de deslinde de la casa “Ibarra” de la calle San Martín de Algorta: “...En este pleno fueron leídas y aprobadas por el Sr. Alcalde las condiciones para sacar a subasta pública 48 camas de hierro, con sus correspondientes jergones metálicos, así como 48 colchones de lana y 72 almohadas, también de lana, para el Hospital Hospicio de Algorta.

Se da cuenta de un informe emitido por la Comisión de Fomento y Policía Urbana a cerca de una instancia de D. Juan Ibarra, solicitando el deslinde de la casa y pertenecidos de la propiedad denominada “Ibarra”, en el punto de San Martín de Algorta de esta Anteiglesia, perteneciente al citado al citado D. Juan Ibarra y a su hermana Dña. Ramona...” Precisamente al día siguiente se publicaba un anuncio de la subasta de las camas de hierro y los colchones en el diario bilbaíno “El Nervión”, anuncio que venía firmado por el Alcalde de Getxo D. Santiago Diliz.

El Ayuntamiento de Getxo, en aquel pleno, también trataba sobre la colocación de placas con los nombres de calles en el municipio: “...Acuerda este Ayuntamiento que el Sr. Alcalde se dirija a D. Paulino Elejalde en Bilbao, con el fin de que remita el presupuesto que han de tener, colocadas en sus correspondientes lugares, las placas de calles y Casa Consistorial, cuyo número según nota tomada es de cuarenta y tres...”

En ese mismo pleno municipal del 27 de agosto de 1896, el Ayuntamiento de Getxo acordaba: “...Sea otorgada la correspondiente escritura con D. José Bilbao Lopategui, en concepto de administrador del Marques de Torrecilla por las aguas correspondientes al “Molino de Itze”, aprovechadas para este municipio por importe de 2.332,12 pesetas...”

En la prensa bilbaína, el último día de agosto, lunes, se anunciaba la llegada al Abra de los expedicionarios del Instituto del Hierro y el Acero: “...En el magnífico vapor «Ormuz» llegaron esta mañana al Abra, a las diez y media, los expedicionarios del Instituto del Hierro y el Acero. El viaje lo hicieron cómodamente, empleando desde Londres 40 horas. Todas las embarcaciones de ambas márgenes de la ría estaban engalanadas, y en el centro del puente Vizcaya los escudos de Inglaterra y España aparecían rodeados de follaje y banderas. A la una de la tarde se dirigieron al «Ormuz» los remolcadores «Cantabria», «Bilbao», «Siglo» y «Elcano», yendo a bordo el ingeniero constructor de las obras del Puerto, Sr. Churruca. Previamente la falúa de sanidad visitó el buque. Una gran multitud llenaba los muelles de Portugalete y Las Arenas. A las cuatro de la tarde encalló el remolcador «Bilbao», donde venían parte de los expedicionarios, en la dársena de Aspe, y a la media hora fue puesto a flote, trasladándose a Portugalete, donde se estaba sirviendo un te para 400 personas...” (El Nervión del 31 de agosto de 1896). Otra de las atracciones, para contemplar la llegada de los expedicionarios, marítima: “...Esta tarde a las dos de la tarde saldrá del muelle del Arenal el vapor “Rodas”, con objeto de dar un paseo por el Abra y presenciar la llegada de la expedición inglesa. El precio del pasaje era: En puente y popa 2 pesetas; proa 1 peseta...” Aquel mismo día, por la tarde, la Banda de Garellano amenizaba el barrio de Las Arenas. (El Noticiero Bilbaíno del 31 de agosto de 1896).

Recordaban al día siguiente, en el mismo diario, algunas de vicisitudes de aquella llegada: “...A las doce salió del muelle de Portugalete al Abra el remolcador «Siglo» con el médico de Sanidad del puerto, con objeto de reconocer el buque. Los comisionados de Bilbao llegaron a Portugalete a las doce y media, e inmediatamente, a bordo de los remolcadores «Cantabria» y «Bilbao», el yate de la Junta de Obras del Puerto, y otras embarcaciones partieron a recibir a los expedicionarios. Entre los comisionados iban el presidente de la Diputación Provincial Sr. Arteche, los diputados señores Garrayola y Olascoaga el ingeniero director de las Obras del Puerto Sr. Churruca, el diputado a Cortes Sr. Aznar, los concejales del Ayuntamiento de Bilbao señores Leguina e Isasi, gran número de individuos del círculo minero y otras personas. La banda de música de Baracaldo, que iba en los remolcadores, ejecutó alegres y variadas piezas.

En el centro del tramo superior del puente se ha colocado una inscripción que dice así: «Bien venidos».

Los comisionados pasaron al «Ormuz», y en el salón de recepciones, donde les esperaba el Presidente del Instituto, el Sr. Arteche, en nombre de Vizcaya, les dio la bienvenida. Posteriormente, a bordo de los remolcadores, visitaron las obras del rompeolas de Santurce, y las del contramuelle de Algorta. Después entraron en el Puerto y desembarcaron frente a las canteras de Aspe. Donde visitaron las instalaciones en las que se estaban construyendo los bloques y la forma de embarcarlos. Posteriormente volvieron a Portugalete, donde en homenaje a los expedicionarios, se había organizado una regata de traineras en la que participaron las siguientes embarcaciones: Joven Juanita, de Algorta; Paz, Aurora y Daniel Onofre, de Santurce y la Santa Teresa. El recorrido de la regata fue desde la confrontación de la Sociedad la Unión hasta fuera de la barra y vuelta. El primer premio fue para la trainera Paz de Santurce, que izo el recorrido en 14 minutos y 37 segundos. El cuarto puesto fue para la trainera Joven Juanita, de Algorta, que invirtió 14 minutos y 50 segundos. El jurado concedió un premio extraordinario a esta última tripulación. Al finalizar, los expedicionarios, fueron agasajados en el Balneario de la playa del Salto con un té servido el café Mendez Nuñez. Los expedicionarios, en número de 37y, además de 35 señoras, elogiaron a Bilbao, a quien compararon con las mejores poblaciones de Europa. El viaje desde Tilbury a Bilbao lo hicieron en «Ormuz» que quedó fondeado en el Abra...” Aquel recibimiento, entre los actos celebrados, contó con un partido de pelota en el frontón Euskalduna, acompañado de dantzas, rigodón y gigantes y cabezudos. El vapor «Ormuz» en el que llegaron los visitantes ingleses era un hermoso buque perteneciente a la «Orient Line of Steam Ships», destinado exclusivamente a esta clase de excursiones; tenían entre otras cosas, dormitorios, salones de lectura, de conciertos, cafés y biblioteca. (El Noticiero Bilbaíno del 1 de septiembre de 1896).

Iniciaba el mes aquel diario, con una rica recetas de legumbres, en su apartado “Formulas Culinarias”: “...LENTEJAS A LA CASERA: Con harina dorada en manteca, hacer una salsa rubia, a la que se le añadirá hiervas finas picadas, después se fríe la mezcla, agregando mas tarde caldo o agua. Cuando todo este bien desleido se echan la lentejas previamente cocidas, con sal y pimienta en grano. Al separarlas de la lumbre deben de servirse...” (El Noticiero Bilbaíno del 1 de septiembre de 1896).

La víspera de aquella celebración, según contaba otro diario bilbaíno, estuvo a punto e suceder una tragedia en la playa de Las Arenas: “...Ayer estuvo a punto de ocurrir una catástrofe en la playa de Las Arenas. Un individuo que se hallaba bañándose se alejó demasiado de la orilla y se encontró de pronto arrastrado por la corriente, comenzó a dar voces de auxilio. Acudieron tres barqueros y el hombre se aferró a dos de ellos de tal forma que mal lo hubieran pasado todos si no llega a todo remo la lancha «Joven Eulalia», tripulada por 11 hombres y patroneada por D. Pedro Urquizu, que salvó al bañista y a los que acudieron primeramente en su auxilio. También acudió un bote de la draga de absorción...” (El Nervión del 1 de septiembre de 1896).

En la próxima entrada de esta serie veremos como, continuaba la visita del Instituto del Hierro y el Acero.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -341-

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, la playa de Las Arenas era el lugar que la medicina bilbaína aconsejaba para prevenir algunas enfermedades infantiles.

El teatro, sobre todo para las clases adineradas, también para ciertos sectores más ilustrados de la sociedad de Getxo, durante los veranos y en las fiestas de Bilbao, era una una forma de alardear sus vestimentas de etiqueta, codeándose con los más granado de la Villa, a la vez que una forma de diversión, cuando todavía el cinematógrafo no era más que una ilusión lejana en nuestros barrios. La primera proyección cinematográfica en el País Vasco tuvo lugar en San Sebastián en julio de 1896. En los meses siguientes llegaría a las otras capitales. El cine llegó en mayo y agosto de 1902 a Durango y Erandio, en agosto de 1903 a San Salvador del Valle, en marzo y agosto de 1904 a Baracaldo y Guecho, en julio de 1905 a Sestao, en 1906 a Portugalete y en 1907 a Santurce. Así que aquellas interpretaciones teatrales, en el Arriaga, llevaban a algunos vecinos de Getxo a la Villa bilbaína, para lo cual, tanto el ferrocarril como el tranvía alteraban sus horarios: “...Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas -Los días 23, 24, 25, 29 y 30 del corriente circularan por esta línea trenes especiales que saldrán de Las Arenas para Bilbao, siguiendo sin transbordo hasta Algorta. Un cuarto de hora después de terminada la función del Nuevo Teatro, pero nunca antes de las doce de la noche. Para esos trenes especiales se aplicaran precios especiales...” (El Noticiero Bilbaíno del 22 de agosto de 1896). Y como decía al principio, también el tranvía establecía horarios especiales: “...La Compañía del Tranvía Eléctrico anuncia los horarios que regirán desde el día 23 al 30 del corriente: En la linea de Las Arenas las últimas salidas hasta Algorta, serán a las 8, 9 y 10 de la noche y después del Teatro: a las 8:30 de la noche habría una salida especial al Desierto y durante todo el día el servicio a Algorta será cada media hora sin interrupción. En las líneas de Las Arenas y Santurce se suprime durante toda la semana, el servicio de mercancías de la tarde...” (El Nervión del 22 de agosto de 1896). También los ferrocarriles de Portugalete y el de Lutxana a Mungía modificaba sus horarios. Eran días en los que los amigos de lo ajeno trabajaban con intensidad, decía la prensa: “...Ha caído en poder de la Policía un famoso carterista madrileño que había venido a Bilbao con objeto de dedicarse aquí a su industria, el individuo ha sido expulsado de Bilbao...” (El Noticiero Bilbaíno del 22 de agosto de 1896).

Aprovechando un artículo de prensa, que curiosamente era escrito por un Presbítero de Algorta, y habiendo oído desde bien pequeño el runrún de la cancioncilla, que algunos asignaban al de Portugalete.

«Puente de Portugalete,

Tú eres el más elegantemente,

Puente de Portugalete,

El mejor Puente Colgante»

Traigo, para situar el origen del puente colgante, que no es el de “Bizkaia”, que existe desde 1893 entre Las Arenas y Portugalete, o Portugalete y Las Arenas, para que no se enfaden mis amigos del otro lado de la ría. Pues bien, en ese artículo del que hablaba, decía su autor, D. Juan José de Lecanda (Presbítero del Oratoria de Algorta), refiriéndose al mismo que se trataba del Puente de San Francisco de Bilbao: “...Reseña Histórica de los Puentes de Bilbao.- El Puente de San Francisco, que toma su nombre del famoso e imperial convento de la orden seráfica, se erguía majestuoso en los solares que hoy ocupa el cuartel, y tiene una historia bien accidentada. El primitivo comenzó a construirse en 1732 y se terminó en 1735. Fue, pocos años después, arrastrado por una gran riada, “aguaducho” en dialecto bilbaíno, no fue sustituido por otro hasta 50 años después. Una empresa particular, apoyada por los frailes franciscanos, comenzó en 1790 la construcción de un soberbio puente de madera, que estuvo terminado tres años después. Se inauguro el Domingo de Ramos de 1793. Su arboladura era tal, que los buques de alta arboladura podían pasar bajo el. Pasaron aquel día por el 8.884 personas, pagando dos maravedís de portazgo cada una, que fue lo que se autorizó a a poder cobrar por persona a los constructores. Los franceses, despechados de que el Puente de san francisco hubiera servido para prepararles una atrevida sorpresa lo incendiaron el año 1813. En 1819, el municipio bilbaíno, echó un puente de barcas en el mismo sitio; puente que también fue destruido en 1826. Pasando los años, D. Antonio de Goicoechea, que había construido en Burceña el primer puente colgante que hubo en España, fue encargado de construir otro del mismo sistema en San Francisco. En un principio estuvo suspendido de gruesas cadenas, más el mismo Goicoechea las reemplazó por cables de alambres...” Seguía diciendo Lecanda: “...Este puente por su graciosa ligereza y gentil traza, fue el que inspiró aquella popularísima canción. En la última guerra civil lo destruyo la artillería de los sitiadores, después de la pacificación fue reemplazado por el actual de hierro, debido al ingenio de D. Pablo Alzola...” (El Nervión del 23 de agosto de 1896).

El Instituto del Hierro y del Acero, en 1896, curso una visita a nuestros pueblos, el secretario de la Comisión de recepción a dicho Instituto fue D. Alberto Palacio. En el pleno municipal de Getxo del 27 de agosto de 1896 se recibía un escrito firmado por el Sr. Palacio: “...Se da cuenta de un escrito de D. Alberto Palacio, en concepto de secretario de la Comisión de Recepción del Instituto del Hierro y del Acero, que llegará al Puerto el día 31 de agosto, suplicando el apoyo de esta Corporación Municipal para preparar algunos objetos para recibir a los miembros de dicho Instituto, en el Puente del barrio de Las Arenas...” Esta célebre e importante asociación internacional se creó a petición de los fabricantes de Hierro Cleveland en Newcastle, en el año 1868. Los miembros de dicho Instituto partieron para Bilbao: “...El día 20 de agosto de 1896 desde la Estación de St. Paneras para Tilbury (Localidad situada en la autoridad unitaria de Thurrock, en el condado de Essex, Inglaterra) embarcando en el “Vapor Ormuz” aquella misma tarde. Dentro del de su visita estaba: Llegada del Ormuz al puerto en la desembocadura del río Nervión, a la vista de las playas de baños de Algorta al E., Santurce al O., Portugalete al S. y Las Arenas al SE. El Comité de Recepción, a bordo de los vapores Siglo y Cantabria, así como la Junta de Obras del Puerto a bordo del vapor Elcano, saldrán al encuentro del Ormuz y la Excma. Diputación provincial de Vizcaya dará la bienvenida a los Asociados. Entrada en el río Nervión por debajo del magnífico puente transbordador que pone en comunicación a Portugalete y Las Arenas. Llegada a la Dársena de Axpe, donde los Asociados inspeccionarán las canteras que suministran la piedra que se emplea en las Obras del Puerto Exterior...” El solicitante Sr. Palacio, no era otro que el arquitecto e ingeniero vasco, que diseño al Puente de Bizkaia, nacido en Sara (Lapurdi) el 24 de enero de 1856 y falleció en Las Arenas en 1939.

En la próxima entrada de esta serie veremos como, se pedía presupuesto para la colocación de placas con el nombre de las calles. 

RODAJES EN ALGORTA (UNA DE DETECTIVES)

 

Como decía en mis entradas del 2013, muchas son las películas que se han rodado en los barrios de Getxo. Unas de las primeras “Puerto de Bilbao” y “Ciclón en el rompeolas” de 1924, fueron un encargo de la junta de obras del puerto de Bilbao; “Regatas de balandros en el Abra” y “De Bilbao al Abra en Fiestas” de 1.927. En 1928 se rodó “El mayorazgo de Basterretxe”, todas ellas obra de los hermanos Azkona. Más tarde “Ereagatik Matxitxakora” de 1960 del Getxotarra Gotzon Elortza. Y a sí una larga lista, con diferentes escenarios, Puente Bizkaia, Embarcadero de Areeta-Las Arenas, Usategi, Neguri, Algorta y su Puerto Viejo, la Galea, y un largo escenario del que nuestro Pueblo es merecedor por sus espectaculares paisajes y vistas.

Hoy mismo, la claqueta del cine, ha dado comienzo a otra de esas fantasías cinematográficas, y lo ha echo en la Plaza de San Nicolás de Algorta. En dicho entorno, Antzoki, Avenida Basagoiti, más de 200 extras han intervenido en el rodaje de una serie creada por el ganador del Premio Goya al mejor guion adaptado en 2021, David Pérez Sañudo, por los guionistas Carlos Vila Sexto y Flora González, la misma esta basada en la novela del Basauritarra, Jon Arretxe, afincado en Arbizu (Navarra).

En esta serie, dirigida por Esteban Crespo, intervienen actores de la talla de Unax Ugalde, Itziar Ituño, Loreto Mauleón, Itsaso Arana, Urko Olazabal, Gorsy Edu, Emilio Buale, Goize Blanco, Lander Otaola, Ayoub El Hilali, Jon Olivares y Ane Gabarain.

La misma constará de seis capitulos, es una coproducción de EITB, RTVE, Tornasol Media, DeAPlaneta y Detective Touré AIE, que EITB estrenará en euskera. Gira entorno a las andanzas de un detective “Mahamoud Touré”. En la misma se dan la mano la intriga y el humor, en medio de los tejemanejes inmobiliarios de uno de los barrios, del que dicen, ser el más conflictivo de Bilbao, el de San Francisco.

Las fotografías que acompañan, a algunas de las escenas del rodaje, a pesar de no tener mucha calidad, han sido sacadas con mi teléfono móvil, sirven para ambientar dichas escenas.

Así que el entretenimiento esta servido para los amantes del Séptimo Arte, que pueden disfrutar con la grabación, que en nuestro barrio se va a hacer de las escenas de “Detective Touré”.