ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -342-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, un artículo de prensa, escrito por un Presbítero de Algorta, nos dejaba el runrún de la cancioncilla, de Puente de Portugalete.

En el pleno municipal de Getxo del 27 de agosto de 1896, entre otros temas, se trataba sobre el remate de camas para el Hospital Hospicio y de la solicitud de deslinde de la casa “Ibarra” de la calle San Martín de Algorta: “...En este pleno fueron leídas y aprobadas por el Sr. Alcalde las condiciones para sacar a subasta pública 48 camas de hierro, con sus correspondientes jergones metálicos, así como 48 colchones de lana y 72 almohadas, también de lana, para el Hospital Hospicio de Algorta.

Se da cuenta de un informe emitido por la Comisión de Fomento y Policía Urbana a cerca de una instancia de D. Juan Ibarra, solicitando el deslinde de la casa y pertenecidos de la propiedad denominada “Ibarra”, en el punto de San Martín de Algorta de esta Anteiglesia, perteneciente al citado al citado D. Juan Ibarra y a su hermana Dña. Ramona...” Precisamente al día siguiente se publicaba un anuncio de la subasta de las camas de hierro y los colchones en el diario bilbaíno “El Nervión”, anuncio que venía firmado por el Alcalde de Getxo D. Santiago Diliz.

El Ayuntamiento de Getxo, en aquel pleno, también trataba sobre la colocación de placas con los nombres de calles en el municipio: “...Acuerda este Ayuntamiento que el Sr. Alcalde se dirija a D. Paulino Elejalde en Bilbao, con el fin de que remita el presupuesto que han de tener, colocadas en sus correspondientes lugares, las placas de calles y Casa Consistorial, cuyo número según nota tomada es de cuarenta y tres...”

En ese mismo pleno municipal del 27 de agosto de 1896, el Ayuntamiento de Getxo acordaba: “...Sea otorgada la correspondiente escritura con D. José Bilbao Lopategui, en concepto de administrador del Marques de Torrecilla por las aguas correspondientes al “Molino de Itze”, aprovechadas para este municipio por importe de 2.332,12 pesetas...”

En la prensa bilbaína, el último día de agosto, lunes, se anunciaba la llegada al Abra de los expedicionarios del Instituto del Hierro y el Acero: “...En el magnífico vapor «Ormuz» llegaron esta mañana al Abra, a las diez y media, los expedicionarios del Instituto del Hierro y el Acero. El viaje lo hicieron cómodamente, empleando desde Londres 40 horas. Todas las embarcaciones de ambas márgenes de la ría estaban engalanadas, y en el centro del puente Vizcaya los escudos de Inglaterra y España aparecían rodeados de follaje y banderas. A la una de la tarde se dirigieron al «Ormuz» los remolcadores «Cantabria», «Bilbao», «Siglo» y «Elcano», yendo a bordo el ingeniero constructor de las obras del Puerto, Sr. Churruca. Previamente la falúa de sanidad visitó el buque. Una gran multitud llenaba los muelles de Portugalete y Las Arenas. A las cuatro de la tarde encalló el remolcador «Bilbao», donde venían parte de los expedicionarios, en la dársena de Aspe, y a la media hora fue puesto a flote, trasladándose a Portugalete, donde se estaba sirviendo un te para 400 personas...” (El Nervión del 31 de agosto de 1896). Otra de las atracciones, para contemplar la llegada de los expedicionarios, marítima: “...Esta tarde a las dos de la tarde saldrá del muelle del Arenal el vapor “Rodas”, con objeto de dar un paseo por el Abra y presenciar la llegada de la expedición inglesa. El precio del pasaje era: En puente y popa 2 pesetas; proa 1 peseta...” Aquel mismo día, por la tarde, la Banda de Garellano amenizaba el barrio de Las Arenas. (El Noticiero Bilbaíno del 31 de agosto de 1896).

Recordaban al día siguiente, en el mismo diario, algunas de vicisitudes de aquella llegada: “...A las doce salió del muelle de Portugalete al Abra el remolcador «Siglo» con el médico de Sanidad del puerto, con objeto de reconocer el buque. Los comisionados de Bilbao llegaron a Portugalete a las doce y media, e inmediatamente, a bordo de los remolcadores «Cantabria» y «Bilbao», el yate de la Junta de Obras del Puerto, y otras embarcaciones partieron a recibir a los expedicionarios. Entre los comisionados iban el presidente de la Diputación Provincial Sr. Arteche, los diputados señores Garrayola y Olascoaga el ingeniero director de las Obras del Puerto Sr. Churruca, el diputado a Cortes Sr. Aznar, los concejales del Ayuntamiento de Bilbao señores Leguina e Isasi, gran número de individuos del círculo minero y otras personas. La banda de música de Baracaldo, que iba en los remolcadores, ejecutó alegres y variadas piezas.

En el centro del tramo superior del puente se ha colocado una inscripción que dice así: «Bien venidos».

Los comisionados pasaron al «Ormuz», y en el salón de recepciones, donde les esperaba el Presidente del Instituto, el Sr. Arteche, en nombre de Vizcaya, les dio la bienvenida. Posteriormente, a bordo de los remolcadores, visitaron las obras del rompeolas de Santurce, y las del contramuelle de Algorta. Después entraron en el Puerto y desembarcaron frente a las canteras de Aspe. Donde visitaron las instalaciones en las que se estaban construyendo los bloques y la forma de embarcarlos. Posteriormente volvieron a Portugalete, donde en homenaje a los expedicionarios, se había organizado una regata de traineras en la que participaron las siguientes embarcaciones: Joven Juanita, de Algorta; Paz, Aurora y Daniel Onofre, de Santurce y la Santa Teresa. El recorrido de la regata fue desde la confrontación de la Sociedad la Unión hasta fuera de la barra y vuelta. El primer premio fue para la trainera Paz de Santurce, que izo el recorrido en 14 minutos y 37 segundos. El cuarto puesto fue para la trainera Joven Juanita, de Algorta, que invirtió 14 minutos y 50 segundos. El jurado concedió un premio extraordinario a esta última tripulación. Al finalizar, los expedicionarios, fueron agasajados en el Balneario de la playa del Salto con un té servido el café Mendez Nuñez. Los expedicionarios, en número de 37y, además de 35 señoras, elogiaron a Bilbao, a quien compararon con las mejores poblaciones de Europa. El viaje desde Tilbury a Bilbao lo hicieron en «Ormuz» que quedó fondeado en el Abra...” Aquel recibimiento, entre los actos celebrados, contó con un partido de pelota en el frontón Euskalduna, acompañado de dantzas, rigodón y gigantes y cabezudos. El vapor «Ormuz» en el que llegaron los visitantes ingleses era un hermoso buque perteneciente a la «Orient Line of Steam Ships», destinado exclusivamente a esta clase de excursiones; tenían entre otras cosas, dormitorios, salones de lectura, de conciertos, cafés y biblioteca. (El Noticiero Bilbaíno del 1 de septiembre de 1896).

Iniciaba el mes aquel diario, con una rica recetas de legumbres, en su apartado “Formulas Culinarias”: “...LENTEJAS A LA CASERA: Con harina dorada en manteca, hacer una salsa rubia, a la que se le añadirá hiervas finas picadas, después se fríe la mezcla, agregando mas tarde caldo o agua. Cuando todo este bien desleido se echan la lentejas previamente cocidas, con sal y pimienta en grano. Al separarlas de la lumbre deben de servirse...” (El Noticiero Bilbaíno del 1 de septiembre de 1896).

La víspera de aquella celebración, según contaba otro diario bilbaíno, estuvo a punto e suceder una tragedia en la playa de Las Arenas: “...Ayer estuvo a punto de ocurrir una catástrofe en la playa de Las Arenas. Un individuo que se hallaba bañándose se alejó demasiado de la orilla y se encontró de pronto arrastrado por la corriente, comenzó a dar voces de auxilio. Acudieron tres barqueros y el hombre se aferró a dos de ellos de tal forma que mal lo hubieran pasado todos si no llega a todo remo la lancha «Joven Eulalia», tripulada por 11 hombres y patroneada por D. Pedro Urquizu, que salvó al bañista y a los que acudieron primeramente en su auxilio. También acudió un bote de la draga de absorción...” (El Nervión del 1 de septiembre de 1896).

En la próxima entrada de esta serie veremos como, continuaba la visita del Instituto del Hierro y el Acero.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -341-

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, la playa de Las Arenas era el lugar que la medicina bilbaína aconsejaba para prevenir algunas enfermedades infantiles.

El teatro, sobre todo para las clases adineradas, también para ciertos sectores más ilustrados de la sociedad de Getxo, durante los veranos y en las fiestas de Bilbao, era una una forma de alardear sus vestimentas de etiqueta, codeándose con los más granado de la Villa, a la vez que una forma de diversión, cuando todavía el cinematógrafo no era más que una ilusión lejana en nuestros barrios. La primera proyección cinematográfica en el País Vasco tuvo lugar en San Sebastián en julio de 1896. En los meses siguientes llegaría a las otras capitales. El cine llegó en mayo y agosto de 1902 a Durango y Erandio, en agosto de 1903 a San Salvador del Valle, en marzo y agosto de 1904 a Baracaldo y Guecho, en julio de 1905 a Sestao, en 1906 a Portugalete y en 1907 a Santurce. Así que aquellas interpretaciones teatrales, en el Arriaga, llevaban a algunos vecinos de Getxo a la Villa bilbaína, para lo cual, tanto el ferrocarril como el tranvía alteraban sus horarios: “...Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas -Los días 23, 24, 25, 29 y 30 del corriente circularan por esta línea trenes especiales que saldrán de Las Arenas para Bilbao, siguiendo sin transbordo hasta Algorta. Un cuarto de hora después de terminada la función del Nuevo Teatro, pero nunca antes de las doce de la noche. Para esos trenes especiales se aplicaran precios especiales...” (El Noticiero Bilbaíno del 22 de agosto de 1896). Y como decía al principio, también el tranvía establecía horarios especiales: “...La Compañía del Tranvía Eléctrico anuncia los horarios que regirán desde el día 23 al 30 del corriente: En la linea de Las Arenas las últimas salidas hasta Algorta, serán a las 8, 9 y 10 de la noche y después del Teatro: a las 8:30 de la noche habría una salida especial al Desierto y durante todo el día el servicio a Algorta será cada media hora sin interrupción. En las líneas de Las Arenas y Santurce se suprime durante toda la semana, el servicio de mercancías de la tarde...” (El Nervión del 22 de agosto de 1896). También los ferrocarriles de Portugalete y el de Lutxana a Mungía modificaba sus horarios. Eran días en los que los amigos de lo ajeno trabajaban con intensidad, decía la prensa: “...Ha caído en poder de la Policía un famoso carterista madrileño que había venido a Bilbao con objeto de dedicarse aquí a su industria, el individuo ha sido expulsado de Bilbao...” (El Noticiero Bilbaíno del 22 de agosto de 1896).

Aprovechando un artículo de prensa, que curiosamente era escrito por un Presbítero de Algorta, y habiendo oído desde bien pequeño el runrún de la cancioncilla, que algunos asignaban al de Portugalete.

«Puente de Portugalete,

Tú eres el más elegantemente,

Puente de Portugalete,

El mejor Puente Colgante»

Traigo, para situar el origen del puente colgante, que no es el de “Bizkaia”, que existe desde 1893 entre Las Arenas y Portugalete, o Portugalete y Las Arenas, para que no se enfaden mis amigos del otro lado de la ría. Pues bien, en ese artículo del que hablaba, decía su autor, D. Juan José de Lecanda (Presbítero del Oratoria de Algorta), refiriéndose al mismo que se trataba del Puente de San Francisco de Bilbao: “...Reseña Histórica de los Puentes de Bilbao.- El Puente de San Francisco, que toma su nombre del famoso e imperial convento de la orden seráfica, se erguía majestuoso en los solares que hoy ocupa el cuartel, y tiene una historia bien accidentada. El primitivo comenzó a construirse en 1732 y se terminó en 1735. Fue, pocos años después, arrastrado por una gran riada, “aguaducho” en dialecto bilbaíno, no fue sustituido por otro hasta 50 años después. Una empresa particular, apoyada por los frailes franciscanos, comenzó en 1790 la construcción de un soberbio puente de madera, que estuvo terminado tres años después. Se inauguro el Domingo de Ramos de 1793. Su arboladura era tal, que los buques de alta arboladura podían pasar bajo el. Pasaron aquel día por el 8.884 personas, pagando dos maravedís de portazgo cada una, que fue lo que se autorizó a a poder cobrar por persona a los constructores. Los franceses, despechados de que el Puente de san francisco hubiera servido para prepararles una atrevida sorpresa lo incendiaron el año 1813. En 1819, el municipio bilbaíno, echó un puente de barcas en el mismo sitio; puente que también fue destruido en 1826. Pasando los años, D. Antonio de Goicoechea, que había construido en Burceña el primer puente colgante que hubo en España, fue encargado de construir otro del mismo sistema en San Francisco. En un principio estuvo suspendido de gruesas cadenas, más el mismo Goicoechea las reemplazó por cables de alambres...” Seguía diciendo Lecanda: “...Este puente por su graciosa ligereza y gentil traza, fue el que inspiró aquella popularísima canción. En la última guerra civil lo destruyo la artillería de los sitiadores, después de la pacificación fue reemplazado por el actual de hierro, debido al ingenio de D. Pablo Alzola...” (El Nervión del 23 de agosto de 1896).

El Instituto del Hierro y del Acero, en 1896, curso una visita a nuestros pueblos, el secretario de la Comisión de recepción a dicho Instituto fue D. Alberto Palacio. En el pleno municipal de Getxo del 27 de agosto de 1896 se recibía un escrito firmado por el Sr. Palacio: “...Se da cuenta de un escrito de D. Alberto Palacio, en concepto de secretario de la Comisión de Recepción del Instituto del Hierro y del Acero, que llegará al Puerto el día 31 de agosto, suplicando el apoyo de esta Corporación Municipal para preparar algunos objetos para recibir a los miembros de dicho Instituto, en el Puente del barrio de Las Arenas...” Esta célebre e importante asociación internacional se creó a petición de los fabricantes de Hierro Cleveland en Newcastle, en el año 1868. Los miembros de dicho Instituto partieron para Bilbao: “...El día 20 de agosto de 1896 desde la Estación de St. Paneras para Tilbury (Localidad situada en la autoridad unitaria de Thurrock, en el condado de Essex, Inglaterra) embarcando en el “Vapor Ormuz” aquella misma tarde. Dentro del de su visita estaba: Llegada del Ormuz al puerto en la desembocadura del río Nervión, a la vista de las playas de baños de Algorta al E., Santurce al O., Portugalete al S. y Las Arenas al SE. El Comité de Recepción, a bordo de los vapores Siglo y Cantabria, así como la Junta de Obras del Puerto a bordo del vapor Elcano, saldrán al encuentro del Ormuz y la Excma. Diputación provincial de Vizcaya dará la bienvenida a los Asociados. Entrada en el río Nervión por debajo del magnífico puente transbordador que pone en comunicación a Portugalete y Las Arenas. Llegada a la Dársena de Axpe, donde los Asociados inspeccionarán las canteras que suministran la piedra que se emplea en las Obras del Puerto Exterior...” El solicitante Sr. Palacio, no era otro que el arquitecto e ingeniero vasco, que diseño al Puente de Bizkaia, nacido en Sara (Lapurdi) el 24 de enero de 1856 y falleció en Las Arenas en 1939.

En la próxima entrada de esta serie veremos como, se pedía presupuesto para la colocación de placas con el nombre de las calles. 

RODAJES EN ALGORTA (UNA DE DETECTIVES)

 

Como decía en mis entradas del 2013, muchas son las películas que se han rodado en los barrios de Getxo. Unas de las primeras “Puerto de Bilbao” y “Ciclón en el rompeolas” de 1924, fueron un encargo de la junta de obras del puerto de Bilbao; “Regatas de balandros en el Abra” y “De Bilbao al Abra en Fiestas” de 1.927. En 1928 se rodó “El mayorazgo de Basterretxe”, todas ellas obra de los hermanos Azkona. Más tarde “Ereagatik Matxitxakora” de 1960 del Getxotarra Gotzon Elortza. Y a sí una larga lista, con diferentes escenarios, Puente Bizkaia, Embarcadero de Areeta-Las Arenas, Usategi, Neguri, Algorta y su Puerto Viejo, la Galea, y un largo escenario del que nuestro Pueblo es merecedor por sus espectaculares paisajes y vistas.

Hoy mismo, la claqueta del cine, ha dado comienzo a otra de esas fantasías cinematográficas, y lo ha echo en la Plaza de San Nicolás de Algorta. En dicho entorno, Antzoki, Avenida Basagoiti, más de 200 extras han intervenido en el rodaje de una serie creada por el ganador del Premio Goya al mejor guion adaptado en 2021, David Pérez Sañudo, por los guionistas Carlos Vila Sexto y Flora González, la misma esta basada en la novela del Basauritarra, Jon Arretxe, afincado en Arbizu (Navarra).

En esta serie, dirigida por Esteban Crespo, intervienen actores de la talla de Unax Ugalde, Itziar Ituño, Loreto Mauleón, Itsaso Arana, Urko Olazabal, Gorsy Edu, Emilio Buale, Goize Blanco, Lander Otaola, Ayoub El Hilali, Jon Olivares y Ane Gabarain.

La misma constará de seis capitulos, es una coproducción de EITB, RTVE, Tornasol Media, DeAPlaneta y Detective Touré AIE, que EITB estrenará en euskera. Gira entorno a las andanzas de un detective “Mahamoud Touré”. En la misma se dan la mano la intriga y el humor, en medio de los tejemanejes inmobiliarios de uno de los barrios, del que dicen, ser el más conflictivo de Bilbao, el de San Francisco.

Las fotografías que acompañan, a algunas de las escenas del rodaje, a pesar de no tener mucha calidad, han sido sacadas con mi teléfono móvil, sirven para ambientar dichas escenas.

Así que el entretenimiento esta servido para los amantes del Séptimo Arte, que pueden disfrutar con la grabación, que en nuestro barrio se va a hacer de las escenas de “Detective Touré”.

LA BECERRADA EN EL PUERTO DE 1935

 

Ya de vuelta de las vacaciones, recordar que mientras que nuestros pueblos, casi acaban de despedir sus fiestas, las del Puerto de Algorta ha visto caer el telón festivo, y tan solo faltan por llegar las de Las Mercedes de Areeta-Las Arenas y las del barrio de la Humedad en noviembre. Y a pesar de que soy consciente de que, cada vez más, amplios sectores de nuestra población, son contrarios a esas practicas que suponen sufrimiento y dolor a indefensos animales, traigo a estas páginas el recuerdo de una becerra que se celebró en el Puerto Viejo de Algorta, con motivo de las Fiestas de San Nicolás.

La programación festiva del Ayuntamiento, según un cuidado programa elaborado por la “Librería A. Cuartango” de Getxo, incluía un amplio plan de fiestas, que comenzaba el sábado día 10 de agosto de 1935: “...Festividad de San Lorenzo.- Por la mañana, y en la Plaza de la Constitución: Gran Concurso de Hortalizas, Aves, Ganado Lanar, con premios de 500 pesetas. A las nueve de la noche Gran Tamborrada. Bailables en la mencionada plaza por la Banda de Música y los tamborileros.

Día 11 de Agosto Festividad de San Nicolás.- A las nueve de la mañana, la Bandas Municipal de Música y tamborileros recorrerán el barrio de Algorta, dando un alegre pasacalles. A las once, y en la Plaza de la Constitución: Exhibición de Ezpatadantza e Hilanderas. De doce a una Concierto a cargo de la laureada banda Municipal. Bailables en dicha plaza.

Día 12 de agosto, repetición de San Nicolás: A las cuatro de la tarde, y en el Puerto de Algorta Cucaña. De siete y media a doce de la noche Romería en la Palza de la Constitución.

Día 13 de agosto, repetición de San Nicolás: Por la mañana, y en el Puerto de Algorta Gran Novillada, en la que tomarán parte diestros de cartel y aficionados. De cuatro y media a ocho y media de la tarde, en la Plaza de la Constitución Romería. A las diez de la noche, en el Puerto, se quemará una magnifica colección de Fuegos Artificiales. A continuación y hasta las doce de la noche Bailables...” (Expediente del Archivo Municipal de Getxo S. 3ª, L. 214, N. 2, de 1935).

Desde algunos días antes la prensa ya hablaba sobre las Fiestas de Algorta. El viernes día 9 de agosto aparecían recogidas el conjunto de las que llamaban “Fiestas de San Nicolás”, en la sección “De Bilbao al Abra” un diario bilbaíno decía: “...Las fiestas de San Nicolás.- El Ayuntamiento ha aprobado el programa de festejos que han de celebrarse con motivo de la festividad de San Nicolás, Patrono del barrio de Algorta.

El día 10 habrá en la plaza de la Constitución un concurso de hortalizas, aves, ganado lanar, etc., con importantes premios.

El domingo, día del Santo, habrá pasacalles, espatadantza y concierto en la plaza a cargo de la Banda municipal, con el siguiente programa: "Marcha militar" de Schubert "La italiana en Argel", selección de (Rossini); "La dama de Amboto" de Zapirain; "Córdoba" pasodoble de Luna. Por la tarde se celebrará, como ya es sabido la primera prueba de las regatas de traineras y luego y por la noche, romería en la plaza de la Constitución.

El día 12 repetición de la fiesta de San Nicolás en el puerto viejo, con cucañas y otros entretenimientos marítimos y romería.

El 13, también en el puerto viejo, se celebrará la anunciada novillada, con ganado de Trucíos, que despacharán los aficionados José Bilbao (el Chico del Matadero) y Pedro Navarrete (Lucerito de Las Arenas) con sus respectivas cuadrillas, actuando de director de lidia el diestro Félix Arri...” (“El Noticiero Bilbaíno” del 9 de agosto de 1935).

El domingo día 11 de agosto de 1935, el mimo diario, anunciaba en esa misma columna: “...Las fiestas de San Nicolás: Con la típica tamborrada y romería subsiguiente en la plaza de la Constitución de Algorta, comenzaron anoche las fiestas de San Nicolás en dicho barrio, que continuaran hoy y en días sucesivos con arreglo al programa que hemos publicado...” (“El Noticiero Bilbaíno” del 11 de agosto de 1935).

El martes 13 de agosto, esa rotativa, volvía a informar sobre las fiestas de San Nicolás de Algorta: “...Las fiestas veraniegas: Continuó desarrollándose normalmente el programa de fiestas organizadas por el Ayuntamiento con motivo de la festividad de San Nicolás, patrono de Algorta. Las playas se vieron el domingo sumamente concurridas, y en las bancas instaladas en Ereaga la afluencia de público fue enorme, haciendo los barraqueros un verdadero negocio. Los festejas marítimos, las romerías y verbenas atrajeron también al público, celebrándose todo dentro del mayor orden, a pesar de la extraordinaria aglomeración de gente. Para hoy está anunciada la novillada en el puerto viejo de Algorta, un espectáculo allí desconocido para la actual generación...” (“El Noticiero Bilbaíno” del 13 de agosto de 1935).

Aquella becerrada se celebró un martes 13 de agosto de 1935, varios fueron los diarios bilbaínos que recogieron la noticia, entre ellos estaban: El Noticiero Bilbaíno, La Gaceta del Norte, El Pueblo Vasco, El Nervión y El Liberal.

La rotativa de “El Noticiero Bilbaíno” del 14 de agosto de 1935 recogía en su primera plana una fotografía del evento, en la que en su parte inferior que se podía ver la ensenada del Puerto durante aquella lidia, y en la superior aparecían las madrinas del festejo. Decía el diario mencionado anteriormente: “...La becerrada de ayer: A pesar del mal tiempo reinante, se celebró ayer tarde, en la plaza improvisada en el puerto Viejo de Algorta, una entretenida becerrada, organizada por el Ayuntamiento para solaz del pueblo, con motivo de las fiestas de San Nicolás, acudiendo mucho público ante el anuncio de que la entrad a sería completamente gratuita. Los toreros, tan improvisados como la plaza, cumplieron bien, despachando sus becerretes sin grandes fatigas y oyendo muchos aplausos a su buena voluntad. Los matadores José Bilbao “Chico del Matadero” y Pedro Navarrete “Lucerito de Las Arenas”, que estuvieron muy trabajadores, sobre todo el segundo, y en la brega se distinguió notablemente “Manolo el Bilbainito”, el lavacoches del Garage Prudencio, que demostró tener madera de buen torero. Dirigió la lidia con mucho acierto el novillero deustoarra Félix Arri . Los becerros, de Enciso, resultaron mansos y muy difíciles. Los concurrentes, que llenaron la improvisada plaza, tuvieron la gran suerte de que no les lloviera durante la celebración del festejo...” Otras noticias sobre festejos en otros barrios del municipio eran recogidas por el mismo diario: “...Para mañana: Además de las fiestas patronales en la barriada de Santa María de Guecho, cuyo pro grama ya hemos publicado se celebrará mañana por la tarde, en el Abra, frente al Club Marítimo, la primera prueba d e las grandes regatas de traineras organizadas por el Ayuntamiento de Bilbao y subvencionadas por la Comisión Gestora de la Diputación Provincial. Para tomar parte en esta regata se han inscrito traineras y tripulaciones de Orio y Fuenterrabía (guipuzcoanas); Club Promontorio, Peña-castillo y Pedreña (santanderinas); y las de Sestao, Las Arenas acaso con dos traineras y probablemente otra de Algorta. Las embarcaciones correrán en dos tandas, para lo cual se efectuará hoy a mediodía, en el Ayuntamiento de Bilbao el sorteo correspondiente, y las que resulten vencedoras en esta prueba, correrán la regata de honor, en Bilbao, el dí a 25 del actual. Después de las regatas se organizará una romería en la plaza de Sabino Arana, de Las Arenas, hasta las 9 de la noche, que será amenizada por la Banda Municipal de Sestao ya que la local estará todo el día ocupada en Santa María de Guecho...” (“El Noticiero Bilbaíno” del 14 de agosto de 1935).

También recogió una imagen del aquella becerrada en el Puerto , aunque esta de inferior calidad, otro diario bilbaíno, la cual subtitulaba: “...Pintoresco aspecto de la plaza improvisada en el Puerto Viejo de Guecho, en la que ayer se celebró una entretenida becerrada...” (“El Pueblo Vasco” del 14 agosto de 1935).

Aquel año, en las Fiestas de Algorta, participaron varios grupos de dantzaris, entre ellos estuvo uno de Baracaldo. Reseñaba la noticia un periódico madrileño, junto a una fotografía de las dantzaris, en su edición: “...Grupo de hilanderas de Baracaldo que tomaron parte en las Fiestas de Algorta...” (“El Debate” del 18 de septiembre de 1935).

Retrocediendo unos días, y volviendo a aquel 13 de agosto de 1935, creo interesante recoger una estadística que sobre la Anteiglesia de Getxo publicaba un diario bilbaíno: “...Estadística Municipal: Según datos que nos son facilitados por el Ayuntamiento de Guecho durante el mes de julio ocurrieron en la anteiglesia 32 nacimientos, nueve defunciones y nueve matrimonios. Las altas por inmigración, en el padrón de habitantes, fueron 24; las bajas por emigración 15 y los traslados dentro del término municipal otros 15. En los centros locales de Beneficencia hay 84 acogidos. Los niños asistidos en la Sala Cuna fueron 16 y los atendidos en los Cuartos de Socorro dé Algorta y Las Arenas 185. Las desinfecciones practicarías sumaron 38 y los servicios del Centro de Verificación de Leches fueron 118. Nota destacable, ninguna de las muestras examinadas resulto de mala calidad. En el laboratorio municipal se hicieron 287 análisis, en el Matadero se sacrificaron 466 reses, el pescado consumido alcanzó 15.962 kilogramos, en las escuelas hay una matricula de 1.062 alumnos y en la bolsa de trabajo los inscritos suman 662. Hay una estadística especial dedicada a la lucha antituberculosa. Los inscritos en el dispensario son 63, a los cuales prestaron todos los servicios, con las exigencias de este ramo de la asistencia social, incluso de enfermeras y visitadoras a domicilio...” (“La Gaceta del Norte” del 13 de agosto de 1935).

Curiosamente, según informaban en un anuncio del diario bilbaíno “El Pueblo Vasco”, del 15 de agosto de 1935, en la calle Mayor de Las Arenas había un establecimiento que daba el siguiente servicio: “...Tintorería “Los Mil Colores”: Servicio preferente para lutos, en la calle Mayor Nº 3 de Las Arenas, teléfono 96.863...” Sin olvidar los de : “...La tintorería “La Higiénica” de la calle Paulino Mendivil Nº 8 de Las Arenas...” Y puestos a hablar de espectáculos para los visitantes durante el verano, contar en que consistía, la de uno de los establecimientos hosteleros de Algorta: “...Un Fakir en Igeretxe: Martes 13 y miércoles 14. Únicas actuaciones del fenómeno científico de la actualidad “FASMAN”...”

Tras esta licencia al pasado, iba a decir al comienzo, que al recordar las fiestas de San Nicolás de Algorta, que esta entrada de alguna manera era un intento de no despedir las fiestas hasta otro año, ya que todas ellas, y en especial las del Puerto, han supuesto una inoculación de energía positiva. Por lo que no es raro que como afirmara F. de Zalduondo en aquel programa festivo de 1935, refiriéndose a los distintos parajes de Getxo: “...Los Duques de Kent, a su paso por Guecho, no solo alabaron y elogiaron a este municipio, si no que dijeron: Guecho es el Pueblo más bello del mundo, de todos cuantos hasta la fecha hemos visto...” (Expediente del Archivo Municipal de Getxo S. 3ª, L. 214, N. 2, de 1935).

Y con esa afirmación que comparto al cien por cien, termino esta entrada sobre una becerrada en el año 1935 en nuestro barrio de Algorta, en el Puerto. !Que suerte haber nacido en esta Anteiglesia, ya hace 75 años!.

EL DESCANSO DEL ESTIO

Como todos los años al llegar estas fechas, recordando los pasados tiempos del trabajo, llega el momento de relajarse y dedicarse a recorrer mis lugares preferidos, los cuales no están lejos de mi lugar de residencia, casi todos se encuentran dentro de nuestra Anteiglesia. Hay alguno que esta en lugar cercano y que por motivos familiares añoro volver a ver.

Este año, al cumplir las llamadas “bodas de mármol”, 75 desde mi nacimiento, volveré a mirar con añoranza la vieja buhardilla de la Plaza de Las Escuela, de Areeta-Las Arenas, en la que llegue a este mundo.

Repetiré viejas costumbres, entre ellas: Mis incursiones micológicas. Visitar Bilbao durante la Aste Nagusia bilbaína, donde comeré unas ostras en Ledesma, con un rico muscadet francés. Tras callejear por el Casco Viejo, disfrutando de los coros, sus gigantes y cabezudos; continuaré con el rito obligado de picar algo en el Saibigain, Basaras y Xukela, para más tarde comer en la zona de Ledesma.

Después el digestivo Gin Tonic en “La Compañía del Ron” de Máximo Aguirre y viaje en autobús por la rivera, disfrutando de las vistas a la ría, hasta llegar a Getxo.

Así que espero volver a veros en estas páginas, a partir del día 4 de septiembre. Aunque como siempre, haré pequeñas incursiones en mi página dejando algunas fotografías de fiestas.

HASTA LA VUELTA

!ONDO PASA!

FIESTAS DE SAN IGNACIO Y SAN NICOLÁS EN ALGORTA (CRONICA DE UN CUARTO DE SIGLO) -I-

 

Al hablar de las Fiestas de San Ignacio, sobre todo de una época en la que las crónicas escaseaban, se hace necesario realizar un relato de los acontecimientos que entorno a ellas se desarrollaron a lo largo del último cuarto de Siglo XIX.

En primer lugar constatar que a nuestros barrios acudían gentes desde Bilbao y otras áreas geográficas. Para ellos desde la Villa de Don Diego se establecieron distintos servicios de transporte. Uno de ellos el “Ómnibus”, coche tirado por caballos, fue de los más demandados, por los viajeros.

Dicen que el ómnibus fue el primer vehículo de transporte público colectivo de viajeros, que surgió en la ciudad de Nantes en 1823. El origen del nombre, según una enciclopedia es debido a que: “...Fue creado por el Coronel Stanislas, en Nantes, como medio de transporte colectivo. No tardó en darse cuenta de que no solo los clientes de sus baños lo utilizaban, sino que se montaban en él los vecinos de la ciudad que querían comunicarse con el extrarradio. Por ese motivo fundó la “Enterprise Générale des Omnibus”, y amplió el servicio situando la terminal de autobús frente a unos grandes almacenes muy populares y concurridos. En dicha parada situó un cartel con un texto en latín que decía:”Omnes omnibus”, es decir, “hay de todo para todos”. Al viejo coronel le gustó la idea del omnibus, y se lo puso a su vehículo, destinado desde aquel momento a recoger a todo tipo de pasajeros: tanto clientes de sus baños termales como público en general. Por tanto, este es el origen de la palabra ómnibus...” (Fuente: CurioSfera).

Estos vehículos, tirados por caballos, tenían capacidad para transportar hasta treinta viajeros. Los ómnibus de viajeros destinados al transporte de estos por calle o carretera, tributaban a razón de 36 pesetas por caballo y año, con un mínimo de quince caballos. Como decía eran demandados sobre todo para llegar a nuestras playas. A pesar de que la “Gaceta de los Caminos del Hierro” dijera en una de sus publicaciones, al compararlo con el tranvía: “...Después del estudio que hemos hecho sobre el terreno, es seguro, en nuestra opinión, que los tranvías no pueden ser útilmente sustituidos por los ómnibus ordinarios más que en vías no sujetas a gran acumulación de carruajes. En otro caso, este medio de trasporte presentaría un verdadero peligro...” (Gaceta de los Caminos de Hierro del 3 de mayo de 1874). 

Y sobre sus viajes a nuestras playas decía un diario bilbaíno: “...Este año es grande la concurrencia de bañistas a los puertos de Portugalete, Santurce y Algorta...” Y para facilitar el acceso a las mismas, como decían al principio, alguna empresa dedicada al transporte de viajeros ofrecía los siguientes servicio: “...La empresa de los ómnibus que tiene el despacho en la administración de Paco, con motivo de la temporada de Baños ha aumentado su servicio, saliendo de Bilbao desde hoy de media en media hora, desde las seis de la mañana hasta las cinco y media de la tarde: Precios: De Bilbao a Las Arenas, 3 reales. De Bilbao a Luchana y Desierto, 2 reales. De Bilbao a Olaveaga, 1,5 reales. Los días de fiesta se cobrará lo que marca la tarifa oficial, 1-6...” (El Noticiero Bilbaíno del 3 de agosto de 1875).

Y a pesar de estos servicios, a veces las dificultades mecánicas se ponían en contra e impedían su correcto funcionamiento. La prensa bilbaína decía sobre ello: “...Es tan inmenso el gentío que, particularmente los días festivos, acude desde esta Villa a los puertos de baños de Algorta, Portugalete y Santurce, que apenas son suficientes para trasportar a los viajeros los numerosos carruajes y los tres vaporcitos dedicados a este servicio. Y, ya que hablamos de estos últimos, debemos decir que anteayer dieron un solemne chasco al publico, pues no salieron del muelle del Arenal ni a las dos ni a las tres y media de la tarde, hora anunciada, a causa sin duda de alguna avería...” (El Noticiero Bilbaíno del 13 de agosto de 1875).

Al año siguiente, en plena guerra entre Carlistas y Liberales y con estos últimos acantonados en el barrio de Algorta, y ya próximas las fiestas de San Nicolás, era 29 de julio de 1875, y las romerías iban a celebrar los días 11 y 12 de agosto. Para agasajar a la guarnición el consistorio acordaba: “...Que dichas romerías se celebren con el orden y solemnidad acostumbradas, teniendo en cuenta la presente situación, y se de a la guarnición el primer día de fiesta media libra de carne y un cuartillo de vino por plaza. Solicitar que venga la banda de música del regimiento, y se le de una gratificación de 1.000 reales…” El 19 de agosto se daba cuenta de los gastos de aquellas fiestas por el regidor D. Ignacio de Meñaca que ascendían a 2.482 reales.

Durante esas fiestas, algunas discrepancias sobre donde debían celebrarse las de San Nicolás, alteraban el ambiente algorteño: “...Aunque han surgido algunas diferencias acerca del punto donde habían de celebrarse las próximas romerías de Algorta, que comienzan mañana, parece ya cosa resuelta, ya que los dos primeros días se celebraran en la campa denominada el Castillo y el tercero en la Avanzada...” Dos pequeñas noticias venían a aderezar el verano, una referida a un de los establecimientos de baños, en este caso de la Villa de Portugalete: “...Pabellón Balneario de Portugalete.- Ha abierto se sección lateral al público, este elegante establecimiento (en construcción) que consta de 30 departamentos...”, la otra referida a una modalidad de fabricación de pan: “...Desde mañana jueves se empezara a expender el deseado pan de viena...” La distribución de ese apetitoso pan se realizaba solo en la Villa de Don Diego. (El Noticiero Bilbaíno del 10 de agosto de 1876).

Entre tanto un visitante y a la vez articulista de prensa paseaba por Algorta, observando la animación de nuestro barrio y los visitantes que habían llegado. Este periodista plasmaba en el papel prensa sus opiniones y visión de una época condicionada por los acontecimientos bélicos y de influencia religiosa de aquellos momentos, no sin dejar de mencionar la aportación de la juventud a las fiestas. Y al referirse a las fiestas de San Nicolás decía: “...En demanda siempre de jolgorio y animación, no he podido prescindir de visitar el pintoresco puerto da Algorta, los días en que su alegre vecindario celebra, con sin igual entusiasmo, las fiestas dedicadas a San Nicolás, venerado patrón de todos estos habitantes. El viernes y sábado han transcurrido de esta suerte, es decir, sin otra ocupación que asistir al templo y al público regocijo, practica tan generalizada en los pueblos de Vizcaya, que como sabe usted perfectamente sabe, constituye ya un verdadero precepto emanado de las tradicionales y sencillas costumbres del País Vasco.

La animación que aquí ha reinado y que hoy continúa con creces, solo puede calcularse hallándose uno incluido en el número de los testigos presenciales de bailes y paseos que según era de esperar han invado a una altura por demás brillante; éxito al que han contribuido en gran escala los muchos forasteros que aquí se hallan de temporada en la estación presente.

El ayuntamiento, que ha conseguido organizar en poco tiempo una modesta charanga, dando así ejemplo a otras poblaciones de mas importancia que carecen de ella, ha contribuido a la celebración de tan acreditadas romerías, secundado principalmente por los esfuerzos de los jóvenes del pueblo.

Hoy, domingo, desde las primeras horas de la mañana, nos anunciaba el tamboril que dispusiéramos el ánimo a continuas y por mas de un concepto agradables impresiones. Terminada la misa mayor, se situó en la plaza del pueblo la menciona la charanga amenizando, el lucido paseo formado en el pórtico de Iglesia, lugar donde por la noche se celebran también los elegantes bailes que tanto llaman la atención, y con justo motivo, pues le aseguro que pasan de cien las parejas que anoche corrían de uno al otro lado del atrio luciendo ellas sus galas y gracias mil, y correspondiendo ellos con la amabilidad que tanto caracteriza a los hijos de Algorta.

El salón adornado con vistosos faroles venecianos, encerraba en su espacioso recinto la más completa colección de femeninas bellezas, honra de toda la provincia, y con especialidad de las de Guecho.

A las seis de la tarde, confirmando lo anunciado por mi hace ya días, se ha reunido en la campa llamada de la Avanzada un inmenso gentío de todas las inmediaciones y de Bilbao. El tradicional tamboril inspiró por lo visto a la juventud bilbaína que haciendo honor a su pueblo natal, y dando al propio tiempo una prueba de deferencia a los convecino el de Algorta, salió al centro formada en airosa y prolongada cadena a bailar uno de esos aurrescus que parecían haber desaparecido ya de la historia de nuestras populares tiestas.

Imagínese usted el efecto tan sorprendente que a los espectadores ofrecía esa continuada serie de eslabones unidos el uno al otro por las beldades que tan complacientes se prestaron a estrechar sus blancas manos con las de la pareja a quien el cariño o la simple amistad las destinaba.

Imposible es recordar a todas, pero contando con la benevolencia de los allí presentes, cumplo un grato deber de imparcialidad y gratitud, citando por Bilbao a la señorita de Ansuaitegui; por Algorta, A las bellas hijas deI Sr. Alday; por Plencía, a las señoritas de Univaso; y por Portugalete y Santurce a otras dos, cuyos nombres sentí no poder averiguar. Al poco rato la comitiva general adoptó dos distintas actitudes, asaltando la una los ómnibus que conducen pasajeros a la Villa invicta, y caminando tranquila la otra en dirección a Algorta.

Las diez seria cuando comenzó en la población el baile, al que no me atrevería a calificar de salón ni de campestre por el doble carácter que lo distingue; solo le diré que la concurrencia fue extraordinaria, propia más bien de una gran capital, en la que reinó la mas apetecible armonía.

Termino la presente, dirigiendo mis plácemes al alcalde señor Ugarte, tan apreciado por todo el vecindario como deferente se ha mostrado con los forasteros en cuantas súplicas le dirigían, y a los alegres jóvenes de la localidad a quienes en primer término se debe

el que hayamos pasado ratos deliciosos, cual los que para el martes se preparan, pues debo hacer presente que también el día de la Virgen estará esto sublime...” Firmaba aquella crónica un tal Genaro Calda. (El Noticiero Bilbaíno del 15 de agosto de 1876). Los comentarios del relato corresponden, obviamente, a quien lo realizó, a pesar de que visto desde hoy pueda resultar un poco cursi y/o machista. Pero no acercan a una época ya pasada.

Y eso que en nuestro municipio los clérigos, respeto del baile en la fiestas, al parecer no llegaban al nivel de los de otras poblaciones, como Yurre o Villaro, que según decía la prensa: “...Parece que los curas de Yure y Villaro procuran morigerar las costumbres de aquella comarca, lo que nos parece muy propio de la misión que en este mundo ejercen: pero lo que consideramos sobradamente extraño es los medios de que se valen para alcanzarlo; pues nos aseguran que desde el púlpito, uno y otro sacerdote, permitieron a sus feligreses días pasados el que se entregaran a satisfacción a los placeres del baile, siempre que se colocaran a respetuosa distancia de la pareja, sin cogerla de ninguna parte del cuerpo, y mucho menos besarla...” !Que difícil era, también en esa época, expresar los sentimientos afectivos!. 

Cierro esta crónica de dos años, de finales del Siglo XIX, referida a las fiestas de Algorta, con una curiosa referencia, por un lado a uno de los estuarios ya desaparecidos en nuestra Ría, y por otro a una de las obras de uno de los medios de comunicación públicos más emblemático de la época: “...La playa de Luchana y el ameno vallecito que la precede, donde desembocan en la ría dos importantes ferrocarriles mineros el de la Orconera y el del Regato, se van a convertir muy en breve en una población industrial llena de animación y vida...” Y el otro: “...Terminadas ya las obras del tranvía hasta la venta del Desierto, la cuadrilla que ha sentado la vía en la primera sección, o sea, desde Bilbao a la vuelta de Elorrieta, va a trasladarse al último trozó del proyecto comprendido desde el puente de Udondo a la jurisdicción de Algorta, donde continuarán activamente las obras...” (El Noticiero Bilbaíno del 17 de agosto de 1876).