lunes, 15 de enero de 2018

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -12-




Tras un breve intervalo para contar que mi Blog ha llegado al millón de visitantes, continuo con esta serie dedicada a la vida de Getxo durante el último cuarto del Siglo XIX.

En la entrada anterior veíamos cómo habían desaparecido las circunstancias excepcionales de guerra, y el Ayuntamiento acordaba reanudar la feria de Las Arenas. Hoy veremos cómo la misa que se celebraba en la ermita de Santa Ana desde 1872 hasta 1873, sólo interrumpida durante el periodo de guerra, volvía a reanudarse en diciembre de 1876. Y cómo la noche de Navidad fue motivo de escándalo para algunos algorteños.

Desde 1872 hasta 1873 se venía celebrando misa todos los días festivos en la ermita de Santa Ana, celebración que corría a cargo del presbítero D. José E. de Gorrondona, sólo interrumpida durante el periodo de guerra, que finalizó el 29 de febrero de 1876. El propio Ayuntamiento decía en diciembre de 1876; “...que por la gran importancia que va tomando dicho barrio, tanto en recursos a favor del municipio, como por la afluencia de habitantes y forasteros, especialmente en tiempo de verano, es necesario que haya una misa en el citado barrio, al menos los días festivos, y teniendo en cuenta la larga distancia existente hasta la parroquia de San Nicolás de Algorta, y que muchas veces la mar no permite pasar a Portugalete, este Ayuntamiento acuerda que desde el día primero de enero de 1876, se establezca un cura o capellán para celebrar misa en dicha ermita…” Quedaban encargados de dar trámite a dicho asunto D. Alejo y D. Juan E. de Zalduondo. El capellán nombrado resultó ser D. Cipriano de Charroalde.

Mientras era una casa de curioso nombre de Alango “La Flor de San Juan”. ¿Quién sabe si precursora de sus famosas fiestas? En su día fue habitada por D. Bautista de Eguzquiza, la que daba curso al agua del caño de dicha heredad. Y lo hacía de la mano de la maestra de Santa María de Getxo Dña. Francisca de Unzaga, cuyo hermano era el nuevo habitante de dicha casa.

La ayuda a los pobres del barrio parece que también era algo de lo que el Gobernado se preocupaba, porque además de ordenar, fuera establecida la plaza de facultativo (Médico) para los más pobres, ya que los mejor dotados por la diosa fortuna, solían pagar los servicios de los galenos, como si fuera una igual de las de hoy día.

Para finalizar el año, la noche de navidad era motivo de escándalo para algunos algorteños. Sucedió que las rondas nocturnas de algunos jovenzuelos, y otros no tanto, causaron desazón en los apacibles vecinos del barrio. Y la autoridad municipal daba orden de que fueran investigados aquellos: “...abusos y hechos punibles de la noche de navidad...”

Empezaba el nuevo año (1877) bajo la alcaldía de D. Juan Manuel de Ugarte, con una recomendación de: “...los Diputados a Cortes por las Provincias vascongadas...” En ella se sugería la suscripción al: “...periódico La Paz, como baluarte de defensa para nuestras Instituciones Forales...” Era éste un periódico Monárquico Constitucional fundado en 1858.

A mediados de enero de 1877, el consistorio convocaba a la Cofradía de Mareantes del Puerto de Algorta para que nombrara dos miembros, a fin de estudiar la reforma de la escritura de convenio entre ambas corporaciones, que había sido otorgada en 1842. La misma trataba sobre los arbitrios que tenía que pagar el Ayuntamiento a dicha cofradía.


El día 1 de febrero de 1877 se producía una protesta del Ayuntamiento de Getxo por la forma en que se había llevado a cabo las listas de quintos: “...En vista de haberse presentado en esta anteiglesia el día 27 de enero último D. José Pereiro Lodeiro, como delegado del Sr. Gobernador Civil de la Provincia, para formar la lista de mozos para la quinta, y siendo conducidos por la fuerza entre bayonetas a este salón, todos los individuos de este Ayuntamiento incluido el Alcalde, permanecieron como testigos mudos de aquel alistamiento llevado a cabo por el Delegado...” Aquel hecho motivó que se levantara un acta de protesta ante el notario D. Ignacio de Arias: “...En la Anteiglesia de Guecho a 27 de enero de 1877, ante D. Ignacio de Arias notario del colegio del territorio de la Excelentísima Audiencia de Burgos, hallándose presentes los testigos que comparecen en este acto: D. Juan Manuel de Ugarte y Zuazo, acompañado de los demás señores del Ayuntamiento y con la presencia del Sr. Delegado. El Sr. Alcalde causó protesta de este acto que el Sr. Delegado se propone llevar a efecto. El Ayuntamiento accedió a ello bajo la presión de la fuerza, salvando toda responsabilidad de los dependientes del municipio y de los señores curas párrocos, que defienden los derechos de este pueblo. Siendo testigos presenciales de todo D. Juan Antonio de Ibarra y D. Justo de Barrenechea vecinos de este Pueblo...” Más tarde, en marzo, tuvieron que enviar al Gobierno Civil al correo peatón D. Antonio San Martín, a recoger “bolas y globos” para realizar el sorteo de mozos de remplazo.

En febrero de ese año los ganados pastaban libremente por el termino denominado “Saratestegui” (probablemente se referían a la zona actualmente denominada Satistegi) hasta el camino que bajaba a la playa de Ereaga, junto a la casa de D. Ramón de Arecheta, y la zona de la Avanzada. Temerosos de que pudiera haber algún derrumbe, debido a lo inestable del terreno, acordaban: “...Prohibir completamente que ningún ganado ande pastando por en el trayecto referido...” El alguacil pasó por los domicilios de los ganaderos informándoles de tal medida.


Una de las disputas sobre la atención a los camposantos viejo (Algorta) y nuevo (Getxo), tengamos en cuenta que estamos en 1877 y que el de Bostgarrena (el actual cementerio de El Carmen) no fue bendecido hasta el 30 de marzo de 1908, se produce en marzo de 1877. Dicha disputa fue protagonizada por el sacristán de Santa María de Getxo D. Justo de Barrenechea. Una real Orden del 18 de marzo de 1861 otorgaba la custodia de la llaves de los cementerios a los párrocos, estuvieran construidos con fondos municipales o no. El sacristán de Getxo demandaba unas cantidades pendientes de pago por parte del consistorio y aducía lo siguiente:“…El camposanto nuevo fue ejecutado a instancias del Sr. cura párroco de Santa María de Guecho. Negando que en su construcción haya tomado parte alguna el Ayuntamiento de Guecho. Que el 29 de julio de 1869 acudió el cura párroco al Ayuntamiento, para manifestar que el cementerio estaba concluido y bendecido, y que podía ya ser inspeccionado por parte de las autoridades municipales...” Mientras que el Ayuntamiento demandaba al cura de Getxo que: “...Manifieste si el cementerio se ha construido con fondos de piedad particular. Qué cantidad de terreno se destina a territorio común gratuito. Qué cantidad se destina, que según el reglamento que se aplica, lo convertiría en un cementerio de pago… El Sr. cura párroco no contestó a aquellas preguntas y el sacrista Sr. Barrenechea acudió al consistorio reclamando que se le abonara el aumento de la dotación como encargado del nuevo camposanto. El consistorio, al no constarle que el enterrorio del nuevo camposanto fuera público y gratuito, contestaba al sacristán que no siendo suyo el camposanto, podía tomar en consideración su petición...”

En la próxima entrada veremos la llegada del Sr. Obispo a la iglesia de San Nicolás de Bari de Algorta, abril de 1877 para suministrar la confirmación a los niños de Algorta. Y cómo, con la llegada del mes de julio, las fiestas eran el elemento de distensión de la juventud y forasteros que acudían a la playa de Algorta.



viernes, 12 de enero de 2018

UN MILLÓN DE LECTORES DE MEMORIAS DE GETXO


Desde que en octubre del 2011 realice la primera entrada de mi Blog “Memorias de Getxo”, tímida y corta incursión dedicada al barrio de Sarri de Getxo, no podía imaginar que iba a llegar a realizar las 965 entradas, que ha día de hoy he incluido en mi Bolg, en las que cada vez más he tratado de indagar en la historia de nuestro Pueblo.

Al llegar el contador de mi Blog un millón de visitas, había pensado hacer algo que recordara la vida de nuestro Pueblo. Después de darle unas vueltas, me ha parecido que una buena forma de homenajear a nuestros barrios, realizar una relación de las fechas de hechos “históricos”, que a lo largo de la vida del municipio han acontecido a nuestras gentes, a nuestras localidades. Y casi sin darme cuenta el contador ha llegado a esa, para mi importante cifra de lectores, que ni por asomo había imaginado cuando comencé la andadura.

Por eso trataré de hacer un pequeño resumen de los acontecimientos más significativos que han acontecido en nuestro Pueblo a lo largo de su vida. Hechos, que junto a las historias que acompañan, definen la forma de hacer de nuestras gentes, de relacionarse, en definitiva la vida de un Pueblo y sus barrios.

Podemos decir que Getxo nace en torno a su iglesia matriz “Andra Mari” hacia 1515, iglesia-monasterio que ya era mencionada en el libro “Bien Andanzas e Fortunas” de Lope García de Salazar: “...«El linaje de los Guecho es antiguo, que poblaron allí en Guecho, que ovieron siempre aquel monasterio de Santa María»...” De sus gentes nos hablan los libros de bautizados que desde 1624 que se conservan en el Archivo Histórico de Derio.

Pero es en sus libros de actas, en sus manuscritos de expedientes, recogidos en el Archivo Municipal de Getxo, junto los existentes en el Archivo Foral de Bizkaia, donde podemos, entre otros lugares, ir descubriendo las pequeñas historias de nuestro Pueblo.

Y a pesar de que en 1874, durante la tercera guerra entre Carlistas y Liberales (que para nuestro municipio terminaba el 29 de febrero de 1876), para prevenir que los documentos municipales cayeran en manos de los Carlistas, dicha documentación fue trasladada a un piso de Bilbao, en el que durante un bombardeo cayeron varias bombas, provocando un gran incendio que destruyó la mayor parte de la documentación histórica municipal, hoy podemos señalar algunas fechas y hechos de interés.

Desde el documento más antiguo existente en el Archivo Municipal de Getxo, en el que se indicaba que: “...«En el viaje de reconocimiento se iban a revisar todos los fuertes y baterías de la costa desde La ria de Mundaka hasta la de Portugalete»...” Documento firmado el 2 de Marzo de 1793 en Bermeo por Juan de Iriarte, que fue adquirido por el Ayuntamiento de Getxo el 14 de diciembre de 1998, a “Izaro Distribuciones” de San Sebastián a través del “Instituto Labayru”, al primer libro de actas municipales de enero de 1839 y los sucesivos hasta el día de hoy, podemos conocer fechas y hechos de la vida de nuestro pueblo.

ALGUNAS DE ELLAS NO HABLAN DE LAS DEFENSAS DEL ABRA:

El Fortín o Castillo de Usategi de 1639.

La Batería de Punta Begoña en Arriluze 1640.

El Castillo del Príncipe (Galea) 1743.

El Blocado de Arrigunaga (Ruinas junto al Skate) que debió de construirse a finales del Siglo XVIII.

OTRAS ESTARÁN RELACIONADAS CON SUS MONUMENTOS Y OBRAS DE MAYOR RELIEVE:

El primer Ayuntamiento de Getxo (en la Iglesia de Andra Marí) 1788.

El Molino de Esacerrota de Areeta-Las Arenas1852.

El Etxetxu (Segundo Ayuntamiento de Getxo) del Puerto Viejo de Algorta hacia 1855.

Se abre al público la carretera de Plentzia a Getxo 1884.

El Puente Bizkaia 1893.

La Casa Consistorial de San Nikolas de Algorta (Tercer Ayuntamiento) 1867.

La Casa Consistorial Actual 1928.

La Cofradía de Mareantes del Puerto Viejo de Algorta Siglo XVII.

El Molino de Aixerrota Siglo XVIII.

El Contramuelle de Arriluze con su grúa Titan 1901.

Los Malakates 1903.

La Sociedad de Salvamento de Náufragos de Arriluze 1920.

El Monumento a Churruca 1939.

A VECES CON HECHOS ADMINISTRATIVOS:

La división del Pueblo en barrios 1839.

La venta de bienes comunales (Desamortización) 1867.

Se nombra como primer Alcalde pedáneo de Areeta-Las Arenas a D. Diego de Uribarri 1867.

ALGUNAS DE SUS OBRAS SOCIALES:

El Sindicato Agrícola Católico de Getxo 1919.

Las Casa Baratas de Romo 1925.

La Cooperativa Obrera de Getxo 1951.

OTRAS DE SUS INSTALACIONES VERANIEGAS Y DEPORTIVAS:

El Edificio de Baños de Mar Bilbaínos 1870.

El Balneario la Perla de Ereaga 1886.

El Club Marítimo del Abra 1902.

El Balneario de Igeretxe de Ereaga 1913.

ALGUNAS DE SUS EDIFICIOS RELIGIOSOS:

La Iglesia de Andra Mari de Getxo Siglo XII.

La Ermita del Ángel de Getxo Siglo XVII.

La Ermita de Santa Columba de Martiartu Siglo XVI.

La Ermita de San Martín de Algorta Siglo XVII.

La Ermita de San Nikolas del Puerto Viejo de Algorta 1650-1660.

La Iglesia de San Nikolas de Algorta 1863.

La Ermita de Santa Ana de Areeta-Las Arenas 1864.

La Iglesia de San Ignacio de Algorta 1892.

La Iglesia del Carmen de Neguri 1910.

La Casa-Convento y Capilla de Romo “Nuestra Señora de los Ángeles” 1935.

La Iglesia de Las Mercedes de Areeta-Las Arenas:

La Primera iglesia 1887

La Casa Social 1929.

La Actual Iglesia 1944.

La Iglesia de San José Obrero de Romo 1959


OTRAS DE SUS CENTROS HISTÓRICOS DE ENSEÑANZA:

La Escuela de Náutica Puerto Viejo de Algorta 1796.

Las Escuelas de Sarri Getxo 1817.

La Escuela de Niñas Pobres (de la Fundación Cortina) de Algorta 1879.

El Colegio San Bernardo 1897.

Las Escuelas de la Plaza de Areeta-Las Arenas 1899-1903.

La Escuela de Juan Bautista Zabala de Algorta 1911.

La Escuela de Andra Mari de Getxo 1913.

Las Escuelas de San Ignacio de Algorta 1915-1917.

La Escuela de la Vega de Santa Eugenia 1927-1930.

La Escuela de Saratxaga de Getxo 1932.

TAMBIÉN DE SUS CENTROS HISTÓRICOS ASISTENCIALES:

El Hospital Hospicio de Algorta 1894-1896.

La Sala Cuna del Hospital Hospicio de Algorta 1927.

A VECES DE SUS MERCADOS:

De la feria de ganado en Areeta-Las Arenas 1851.

De la feria de ganado en Alango (Algorta) 1881.

Mercado de Las Arenas (Ogoño) 1914.

Mercado de Algorta (Torrene) 1939.

ALGUNAS DE SUS HITOS EN EL TRANSPORTE:

Barco del Pasaje entre Las Arenas y Portugalete Siglo XVI.

Se construye la casa del barquero 1850.

El Tranvía de Bilbao a Las Arenas y Algorta:

           La llegada del Tranvía a Areeta- Las Arenas 1872.

           La llegada del Tranvía a Algorta (Casino) 1882.

           La Cocheras del Tranvía de Las Arenas 1896.


El Ferrocarril de Bilbao a Las Arenas y Algorta:

          La Estación de Areeta-Las Arenas de la calle Mayor 1887.

          La Estación de Algorta 1893.

          La Estación de San Ignacio (Neguri) 1903.

La Estación de Santa Maria de Getxo 1903.

La estación de Romo-Las Arenas 1958.

El Trolebús de Bilbao a Algorta 1949.

DE VEZ EN CUANDO DEL SUMINISTRO DE AGUA Y LUZ A GETXO:

Se estudia la traída de aguas desde Berango a Areeta-Las Arenas 1866.

La traída de aguas de “Sustatxa” (Berango) a Algorta 1877.

La primera “Normativa para el arriendo del servicio publico de alumbrado” (Petroleo) en Algorta 1887.

La primera subasta para la la iluminación (Petroleo) de las calles de Areeta-Las Arenas 1888.

El servicio de alumbrado público, para los barrios de Algorta y Areeta-Las Arenas, mediante corriente eléctrica 1894.

MUCHAS DE LAS COMUNICACIONES:

Establecimiento del Correo Diario 1855.

Establecimiento del Correo Diario mediante coche entre Getxo y Bilbao 1859.

El cable submarino directo desde Inglaterra a Bilbao 1875.

Se abre al público el Semáforo de la Galea 1882.

La linea telegráfica entre Bilbao y Las Arenas 1883.

Se establece un servicio de telégrafos en el Balneario de Las Arenas 1884.

El Teléfono Automático, varios empleados de la Compañía Telefónica Nacional, recorren diversas casas del barrio de Las Arenas para poder colocar en las fachadas de los edificios, los cables con destino al teléfono automático 1927.

Edificio de la Telefónica en Las Arenas 1928.

Edificio de Correos de Algorta 1957.


OTRAS DE DATOS HISTÓRICOS:

Se estudia desviar el rio “Gresalchu” (Gobela) 1502.

Se coloca un fanal luminoso en la Galea para orientar a los barcos 1782.

La primera acta que se conserva de las elecciones a fieles regidores de Getxo es de 1788.

Se construye la Casa Consistorial detrás de la Iglesia de Santa Maria de Getxo 1798. En 1850 se dedico ese edificio a escuela pública de niñas.

El nombre de “Txomintxu” que se da la zona alta de la cuesta de Suárez viene de D. Domingo Aurrecoechea a quien se apodaba “Chominchu” 1892.

Hasta aquí un pequeño resumen de esos hechos históricos que nos hablan de nuestro Pueblo.

jueves, 11 de enero de 2018

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -11-



La anterior entrada finalizaba con la noticia de que tras haber desaparecido las circunstancias excepcionales de guerra, el Ayuntamiento acordaba reanudar la feria de Las Arenas. Veremos las fiestas de San Nicolás de 1876, además de cómo el tranvía traía de cabeza a nuestros munícipes.

Seguíamos en el verano de 1876, en julio; ya estaban próximas a celebrarse las fiestas de San Nicolás. Los vecinos, en aquella época, acostumbraban a disfrutar de las fiestas y de la plaza de Algorta, observando desde el pretil que la circunvalaba, las evoluciones de las gentes que acudían a los actos festivos, o simplemente descansando y tomando el sol. Pero el deterioro de dichos asientos improvisados era notorio: “...Hallándose en mal estado y poco decentes los pretiles o sentaderos de piedra de la plaza pública...”Así que decidieron colocar: “...por decencia y ornato público se proceda a reponer y colocar chapas de piedra a los referidos sentadores...” Las fiestas ese año se iban a celebrar los días 11 y 12 de agosto, también el 13 por caer en domingo. La música era esperada por todos, ya que era uno de los actos principales de las fiestas. El Ayuntamiento estaba a la espera de que el encargado de la banda de música D. Juan Bautista de Larrazabal, les indicara cuanto pensaba cobrar por tocar en dichas fiestas y asistir a la misa mayor de santa María el día 15 de agosto. Mientras, el consistorio fijaba los lugares de celebración de las romerías dichas fiestas, la primera, la del día 11, se iba a celebrar en el sitio en el que tradicionalmente se había celebrado hasta la fecha en el Castillo; la segunda preveían celebrarla en la plaza o cerrado de la Avanzada. Algo presintieron que antes de confirmar dichos actos decidieron exponerlo al publico para que diera su opinión. Poco antes de los días festivos, el sindico D. Juan Francisco de Sarria exponía en el pleno el sentir del vecindario: “...que las romerías debieran celebrase según costumbre en la campa del Castillo y no en la Avanzada…, así mismo el consistorio declara que habiendo visto con sorpresa el disgusto que ha causado en varios vecinos, acuerda dejar sin efecto el cambio de localización de dichas romerías...” Aquella propuesta fue aprobada y las romerías continuaron durante años celebrándose en aquel punto y la banda tocó día y noche por 700 reales de vellón. A fin de preservar el orden durante las fiestas, acordaron solicitar a la Diputación que enviara dos parejas de forales para dichos días, cuya retribución sería costeada por el Ayuntamiento.


El trazado del tranvía seguía dando quebraderos de cabeza a nuestros munícipes, ya que el 28 de septiembre, ante la insistencia de D. Juan Amann, de que el tranvía terminara en el punto conocido como la Avanzada, el Ayuntamiento le informaba: “...que no siendo satisfactoria dicha petición, porque la concesión y transferencia del referido tranvía se entiende desde Bilbao hasta Algorta, y ese punto la Avanzada nos es Algorta ni su jurisdicción, siendo un paraje aislado, que corresponde al barrio de Las Arenas…, el trazado del tranvía debe de llegar a un punto del barrio de Algorta, donde ofrezca comodidad y economía a los viajeros, además de la enorme distancia que habría que recorrer a píe y cargados desde ese lugar desierto hasta el centro de la población, este Ayuntamiento disconforme con su propuesta acordará lo conveniente sobre el particular...” Recordaba el consistorio que en el estudio realizado por el ingeniero Sr. Santa María: “...que fueron sometidos a examen de este Ayuntamiento por la empresa, resulta que es practicable la vía a los tres puntos de la población, por consiguiente, no puede esta corporación el pretexto de los concesionarios de que costaría mucho ese tramo, ya que se supone que en el primer estudio ya tuvieron en cuenta ese aspecto...” Por lo que acordaron que el tranvía debía de llegar a un punto céntrico de Algorta, ya que así lo obligaban el Real Decreto de Concesión del 18 de octubre de 1872, el pliego de condiciones particulares del 23 de septiembre de 1872 y el Real Decreto de Transferencia del 3 de noviembre de 1875. Finalmente conseguirían un acuerdo por el que el tranvía llegaba hasta las proximidades de la Iglesia de San Nicolás.

El 10 de octubre de 1876 se nombraba al maestro de la escuela elemental ampliada de Algorta, entre una terna compuesta por D. Eladio Navas, D. Juan Dourte y D. Eusabio Aguileta. De ella salió elegido D. Juan Dourte, a tal maestro se le asignó un salario, por todos los conceptos, incluida vivienda, de 7.000 reales anuales.

Los vestigios de la guerra iban desapareciendo, a mediados de octubre de 1876, el consistorio decidía, con el beneplácito del Gobernador Militar, desmontar los blocados construidos en 1875 en Alango, y reutilizar los materiales de los mismos para obras municipales. Otro de los baluartes que se derribaron fue una caseta que los militares habían instalado frente a la Iglesia de San Nicolás.

Y mientras se producía una novedad para el descanso de los maestros y maestras de primera enseñanza de Getxo, se acordaba: “...conceder a todos los maestros asueto todas las tardes de los jueves...”

Y por fin en Getxo, aunque fuera del recinto sagrado, que eran los cementerio, los no católicos podían dormir el sueño eterno. El 23 de noviembre de 1876, se daba lectura de la circular publicada el día 16 en el Boletín Oficial de la Provincia, por el Gobernador Civil, ordenando a todos los Ayuntamientos: “...cuiden se construya próximo a los respectivos cementerios de cada pueblo un pequeño cercado para enterramiento de los cadáveres que mueran fuera de la comunión católica...”


La discusión sobre el punto final del tranvía de Bilbao a Algorta, finalmente quedaba zanjada por la intervención del Director General de Obras Públicas. El día 7 de diciembre de 1876 se daba lectura a la resolución remitida por el Gobernador Civil de la Provincia: “...Vista la instancia promovida por el Ayuntamiento de Guecho…, solicitando se obligue a la empresa del tranvía…, continuar la vía hasta tocar el pueblo de Algorta y no hasta el punto conocido como la Avanzada…, considerando que al otorgar dicha concesión se indicaba que el tranvía debía de llegar hasta dicha población…, esta Dirección General ha dispuesto se declare obligatorio que este tranvía continúe hasta Algorta…” Es más que probable que en aquella decisión tuvieran algo que ver las gestiones de determinados personajes de Las Arenas, y la posición de este barrio para atraer riqueza al municipio y la Provincia.


En la próxima entrada veremos cómo la misa que se celebraba en la ermita de Santa Ana desde 1872 hasta 1873, solo interrumpida durante el periodo de guerra, volvía a reanudarse en diciembre de 1876. Y cómo la noche de navidad fue motivo de escándalo para algunos algorteños.

lunes, 8 de enero de 2018

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -10-



La anterior entrada finalizaba con la noticia del Sello del Fielato como símbolo de la autoridad municipal, en cuyo tampón podía leerse la inscripción “Fielato de Santa María de Guecho”.

El 12 de abril de 1876 el Ayuntamiento de Getxo contestaba a la compañía del Tranvía de Bilbao a Algorta, de la que D. Juan Amann era concesionario, referente a la sección del mismo que iba desde Las Arenas a Algorta. Solicitaba el consistorio que: “...se proceda a enviar a este Ayuntamiento una copia de las condiciones o convenios firmados entre esa empresa y la Diputación, así como de los cambios realizados en el proyecto...”

La Sanidad, otro de los asuntos que en Getxo se hacía perentorio atender, le llegó la hora en abril de 1876. El consistorio veía que ya iba siendo hora de que nuestro municipio tuviera una Junta de Sanidad, así que decidieron componerla, y para ello enviaron una lista de las personas que podrían formarla al Gobernador Civil. Las personas elegidas fueron: “...El Alcalde como presidente y el Farmacéutico D. Miguel Garcia Salazar; además se propuso una terna de vecinos entre los que se encontraban: D. Antonio Arrigunaga, D. Francisco de Berreteaga, D. José Joaquín Urisabel, D. José Julián Mandaluniz, D. José María Ordeñana, D. Ángel Zavala, D. Saturio Alzaga, D. Francisco de Uriaguereca y D. Manuel de Uriamendi…”

La conducción de cadáveres, que aparecían arrojados por la mar en las peñas, fue otro de los asuntos tratados en abril de ese año. Fue a propuesta del sacristán de Santa María de Getxo D. Justo de Barrenechea: “...es indispensable que en el Campo Santo de la Parroquia de Santa María, exista un ataúd para conducción de los cadáveres que fuesen encontrados en la rivera, y que el Juzgado Municipal ordenara su traslado al cementerio...” En aquel cementerio siempre existió un ataúd para tal menester, pero el mismo estaba ya viejo y roto, por lo que decidieron reponerlo. Según el cura párroco de Santa María D. Juan Bautista Víctor de Ibarra, el campo santo de la parroquia según lo descríbía él: “...la manera con la que se edificó el cementerio, la medida superficial que contiene, queda en el entro para enterrorio público 297 estados y tres pies; y a 12 pies de los extremos de la pared hacia el centro había un espacio destinado para la construcción de urnas particulares...”


A los mendigos, también llamados por algunos lares “Los Huéspedes del Aire”, que al parecer proliferaban por Getxo también les dedicaron su atención, el Gobierno Civil acababa de sacar un edicto a ellos dedicado el día 20 de abril de 1876. Y aunque todos eran hijos de la misma condición “la pobreza más extrema”, a los locales, en cierta forma, les era permitida la postulación, mientras que al resto de los mendigos se les aplicaba en el municipio el siguiente acuerdo: “...que todos los pobres forasteros que se encuentren pidiendo limosna en este pueblo sean conducidos fuera del Pueblo como indica la orden del gobernador. Socorriendo con la cantidad que se estime suficiente, a todos los de este Pueblo, que imploren la caridad, según vienen practicando y es costumbre en la localidad desde antiguo por carecer de casa de beneficencia...”

El 19 de mayo de 1876 una nueva solicitud, esta vez del Comandante de Carabineros de Bermeo, venía a poner el punto de discusión entre cuerpos armados y el consistorio de Getxo. Se trataba de algo tan nimio como una caseta de ese cuerpo, que antes de la llegada de las fuerzas Liberales, y hasta 1872 estuvo situada en Azkorri. Al parecer el cuerpo de carabineros la abandonó ante la llegada del ejercito Carlista en 1874, y hasta entonces la edificación había estado en buen estado, y al estar la zona dominada por dicho ejército, aislada del centro de la población que ocupaban los Liberales, el Ayuntamiento no tuvo oportunidad de cuidar de la misma. Y dicha edificación fue destruida por la fuerzas de D. Carlos.

A pesar de que existía una prohibición municipal para el tránsito de carretas y caballerías por la calle Tetuán (actual Avenida Basagoiti), más concretamente entre Mantequena y Amorotoena, algunas carretas y carricoches se saltaban la normativa, dejando la calle dañada por las llantas de los carros. En junio de 1876 el consistorio colocó unas tablillas, pintadas por D. Castor Igual, indicando la prohibición en las casas de D. Domingo de Aurrecoechea y otra en Iturrieta: “...prohibiendo el transito de todo carro, coche o ganado por dicha calle, bajo la multa de dos pesetas...”


En esas fechas al citar, en los libros de actas, el río que pasa por Romo dirección a Leioa, se le denominaba como una de las calles principales del barrio, entonces de Las Arenas: “...Hallándose desecho y descompuesto por las circunstancias de la guerra que hemos pasado, el puente de madera del río Cresalchu, para paso a Lejona...” La reparación supuso un gran costo, pues las maderas y traviesas estaban esparcidas por las campas cercanas.

El abuso por el precio de venta de las sardinas, en julio de 1876, en el Puerto de Algorta, hizo que el Ayuntamiento interviniera: “...Teniendo conocimiento de que se abusa en el Puerto de Algorta de esta Anteiglesia, en la venta de la sardina fresca, con notable perjuicio a los intereses del público consumidor. Este Ayuntamiento acuerda, que en lo sucesivo con arreglo a uso y costumbres, sea el millar de sardina fresca que por mayor se venda en las lanchas del mismo puerto, de doce cientos el millar, debiendo la apuntadora o lanchero vendedor, publicar el precio bajo de dicha base de doce cientos el millar…, a quienes incumplan esta orden se les castigará con una multa de cinco a quince pesetas, pudiendo presentar denuncia cualquier persona ante la autoridad municipal, si observaba cualquier abuso en el precio de venta...”

En ese mismo mes y año, el día 13, tras haber desaparecido las circunstancias excepcionales de guerra, el Ayuntamiento acordaba reanudar las ferias de Las Arenas, que se habían venido celebrando el 2º y 4º domingo de cada mes. Se trataba de una feria ganadera, para la que el 21 de noviembre de 1811, se implantó la norma de que la compraventa comenzara después de las 10 de la mañana y terminara a las 13 horas. Con dicha normativa trataban de no perturbar el sueño y costumbres de los vecinos.


En la próxima entrada veremos cómo los vecinos celebraban, en el verano de 1876, las fiestas de San Nicolás.