SAN MARTIN DEUNAK 2022 (BARRIO DE LA HUMEDAD)

 

Todos los años, al llegar las fiestas de los barrios, me gusta hacer una referencia a las mismas. Y tal y como recordaba, estas son las últimas fiestas de uno de nuestros barrios, las últimas del calendario festivo de Getxo. Fiestas tradicionalmente ligadas a la matanza del txarri, simpático mamífero que adorna año tras año su cartel festivo.

El pasado año lo hice refiriéndome a las del año 1971, fiestas ampliamente documentadas en los expedientes del Archivo Municipal de Getxo. Y que en esta ocasión, retrotrayéndome dos años, recordaré las fiestas de 1967, las cuales eran recogidas por la prensa bilbaína. Y que voy a evocar a continuación, pero no sin antes recordar lo que decían en sus páginas sobre esta festividad: “...Hoy, festividad de San Martín, comienzan las matanzas de los cochinos en nuestros pueblos; principalmente en Zamudio y Algorta, donde celebran esta festividad, reuniéndose en tomo a una buena mesa, teniendo como menú las menudencias del cerdo: las morcillas y la guiarra. La noche, hora elegida para esta «orgía» alimenticia, suele ser alegre, no así, el despertar, donde la pesadez del estómago juega su papel...”

Prueba de esas taxarribodas y tradiciones festivas, son las fotografías que me dejó hace algunos años mi buen amigo Sabino San Martín (+). Las cuales reflejan algunos de los momentos del barrio, cuando aún las instantáneas eran en blanco y negro.

Y continuando con las fiestas de San Martín del año 1967 recordar lo que de ellas relataba uno de los diarios de la Villa de Don Diego: “...Fiestas en Algorta. En Algorta se celebran los «sanmartines», en el barrio de San Martín, enclavado junto a la estación, donde se celebrarán diversos festejos para diversión de los vecinos y visitantes. No faltarán los clásicos festejos infantiles, pero el número fuerte correrá a cargo del grupo de Danzas Vascas Gure Txoko Txiki, de Berango, en el que figura como parte destacada de los bailes que pondrá en escena la «Bizer Dantza» (Baile del barbero).

Dentro del programa festero de los “sanmartines” algorteños, la Comisión organizadora brinda a los romeros, a partir de las 10:45, un interesante y ameno programa deportivo que se iniciará con el Cross de San Martín, en el que participarán las principales figuras de este deporte en las categorías juniors, seniors y juveniles. A las doce en punto se rezará el “Angelus”, y seguidamente se celebrará un recital de danzas del país, en cuyo intermedio actuarán los famosos "trompalaris" de Urioste. Pondrán punto final a este festival mañanero el conocido y famoso levantador de piedra José Ramón Arechavaleta, quien se enfrentara a su pupilo y gran promesa Sabin Latorre, producto de Chorierri, que debutará mañana. Gracias a los algorteños, los “sanmartines” de este año no serán famosos únicamente por las “txarri bodas”, sino por los festejos que se celebrarán en este típico y joven barrio algorteño, mirador del verde Fadura...”

Y es que viendo el programa de este año, en el que se celebra la “LII-52” Edición de su “Cross Villamonte”, al leer ese diario de 1967 recordaba aquel día de hace ya 55 años, en el que pude disfrutar de esa famosa carrera. Sobre ella decía el diario: “...Mañana se abre la temporada de cross en nuestra provincia, y se abre precisamente con la prueba inaugural de la pasada temporada: con el Cross de San Martín, de Algorta, que en su segunda edición se presenta bastante interesante, pues los organizadores algorteños han querido darle a esta prueba el realce que merece y han cursado invitación a Zarauz para ver si es posible la participación de Maíz. Además es muy posible que acudan otros dos atletas guipuzcoanos, y por Alava están invitados Angel Cob, Fernández de Retana y otros. No es fija la participación de estos atletas en la prueba de mañana, pero sí muy probable. Las inscripciones para participar en esta prueba serán hasta las diez de la mañana y junto a la parroquia de Villamonte, lugar de salida y entrada de este “-II-Cross”. El itinerario previsto es, como hemos dicho, con salida junto a la parroquia, recorriéndose todo el contorno de Villamonte…” Aquel día se esperaba la participación de los mejores crossmen bizkainos, entre ellos los del Club Deportivo Getxo: “…Miguel de Miguel, Martínez Pujana, Ezquerra, Casimiro, Larrea, Orive y Romero…” (Hierro, diario de la tarde” del 11 de noviembre de 1967).

Las de este año se van a celebrar como era tradicional, con gentes por las calles, putxeras humeantes, cross infantil y alarde de dantzas en el patio de la Ikastola de Algorta, tal y como recoge su programa de fiestas. Fiestas que comenzarán mañana viernes día 11 de noviembre, con el lanzamiento del txupinazo a las 17:00 horas en el Parque de Iturgitxi.

POR UNAS FIESTAS LIBRES DE VIOLENCIA

SEXISTA, HOMOFOBA Y RACISTA.

GORA SAN MARTIN DEUNAK !

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -298-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, un diario bilbaíno informaba sobre los movimientos de buques en los distintos puerto de la península.

En el pleno del ayuntamiento de Getxo del 7 de noviembre de 1895 se daba cuenta, entre otros puntos, de la inauguración del monumento dedicado a “Anton el de los Cantares”: “...Se da cuenta de una circular del Presidente de la Comisión Especial del Monumento a Trueba. Manifestando que erigido el monumento dedicado al poeta vizcaino, D. Antonio Trueba, la comisión tenía señalado el día 10 del actual a las doce y media de la mañana para inaugurar el monumento en los Jardines de Albia donde se halla colocado…”

Seguía el pleno municipal y se abordaban otros asuntos, en este caso el referido a una propiedades del Alcalde D. Santiago Diliz, de la calle San Nicolás de Algorta: “...Se da cuenta de una instancia de D. Santiago Diliz, de esta vecindad, solicitando se deslinde , con los públicos o del municipio, los terrenos que con los nombres de “Heredades de San Nicolás-Ondo” le pertenecen en esta localidad…”

Durante aquel verano de 1895 el servicio de Correo Peatón no se había realizado, por lo que el responsable del servicio solicitaba del Ayuntamiento de Getxo poder realizar una rifa para ayudar a la precaria economía del servidor público: “...Se dio cuenta de una instancia de D. José Centeno, correo peatón y vecino de esta localidad, solicitando que la Corporación Municipal adquiera un cuadro pintado en lienzo al óleo, con la imagen del Nuestra Señora del Carmen, el cual le costo 80 pesetas y que tenía por objeto proceder a su rifa, pero que no ha podido llevar a cabo por estar prohibidas las rifas. El Consistorio realizó una razonada discusión acordando: Que teniendo presente que al no haber tenido efecto el servicio del correo extraordinario del verano, como en años anteriores, no era culpa de la Corporación ni del exponente, con lo que este salió bastante perjudicado, así como por otro lado el poco costo del cuadro, el cual podrá la Corporación Municipal emplear en algún edificio. Acuerda el Ayuntamiento: Adquirir el referido cuadro…”

Los arreglos en las calles de Algorta requerían de lugares donde depositar la piedra machacada, por eso en el pleno del 7 de noviembre de 1895, se daba cuenta de una solicitud de uno de los contratistas: “…Se da cuenta de una instancia de D. Santiago Landa, vecino de esta, en concepto de contratista para la reposición de la calle Caridad de Algorta, solicitando permiso para colocar y martillar piedra con destino a dicha calle, en la parcela de terreno municipal, detrás de la casa perteneciente a Dña. Fidela Aldecoa, habitada por D. Francisco Líbano…”

El arreglo del pararrayos de la iglesia de Santa María de Getxo no parece, por su excesivo precio, que contentó a la Corporación Municipal: “...En el pleno se da lectura a una cuenta presentada por D. Román Laraudogoitia, procedente de los trabajos ejecutados en el arreglo del pararrayos deteriorado de la torre de la iglesia de Santa María de esta Anteiglesias. En su vista y considerando excesiva la cuenta por que la corporación municipal, a petición del Sr. Cura Párroco de la citada iglesia, solo autorizó a la Comisión Permanente de Obras, en la sesión del dos de mayo último, para arreglar el pararrayos de la torre de la iglesia al cual se le había caído una punta…”

Y finalmente en aquel pleno del 7 de noviembre de 1895, se daba cuenta de un asunto comentado en la entrada 296, se trataba de la obra que pretendía llevar a cabo D. Higinio Cereceda, relacionado con los escarpes del Castillo de San Ignacio: “…Se dio cuenta de un edicto publicado el 19 de octubre último por el Gobernador Civil de esta Provincia, el cual se halla fijado en el sitio de costumbre en este pueblo, e insertado en el Boletín Oficial de la Provincia del día 22, donde consta: Que D. Higinio Cereceda pretende sanear un arrecife de peñas situado entre el muelle Norte del Puerto de Algorta y los escarpes de la costa bajo el Castillo de San Ignacio, proyectando cerrarlo con un muro de 216 metros de longitud, para dedicar el terreno desecado a la edificación. En cuyo edicto hace saber por la expresada autoridad gubernativa al Ayuntamiento de Guecho, propietarios ribereños y cuantas personas y Corporaciones o particulares se crean perjudicados con el saneamiento pretendido o con las obras que lo constituyan, que en el plazo de 30 días expongan cuanto a derecho convengan. En su vista y después de un detenido razonamiento a cerca del particular, acordó el Ayuntamiento por unanimidad hacer constar, que no encuentra inconveniente ni perjuicio, en cuanto a los intereses del municipio para que pueda accederse al proyecto presentado, por lo que no se opone esta Corporación a la realización de las obras proyectadas; pero con la salvedad y condición expresa de que ha de respetar y cumplir los derechos que el Municipio tiene adquiridos respecto a las aguas que bajando por la calles y terrenos superiores entran en el terreno que se trata desecar y dedicarlo a edificación, sí como las de las dos alcantarillas entran o desembocan en dicho terreno, todas las cuales deberán ser conducidas al mar, como mejor proceda por el expresado Sr. Cereceda…”

El día 10 de noviembre de 1895, toda la prensa bilbaína llevaba a primera plana la inauguración del monumento a D. Antonio de Trueba “Antón el de los Cantares”. Decía la prensa: “...Hoy es un día grande para el pueblo de Bilbao; para Vizcaya toda, para el País Vascongado. Hoy es el día señalado para inaugurar la hermosa estatua de Trueba, para rendir respetuoso homenaje al popular poeta, al narrador ilustre, al narrador ilustre, al esclarecido vizcaíno que tan altas supo poner las glorias de este noble solar, al que consagró su inspiración, su talento, las energías todas de su alma…” Y a continuación dedicaban un amplio espacio a narrar el acontecimiento: “…Hoy es un día grande para el pueblo de Bilbao; para Vizcaya toda, para el País vascongado. Hoy es el día señalado para inaugurar la hermosa estatua de Trueba, para rendir respetuoso homenaje al popular poeta, al narrador ilustre, al escritor insigne, al esclarecido vizcaíno que tan altas supo poner las glorias de este noble solar, al que consagró su inspiración, su talento, las energía todas de su alma…” Y remataban aquellas alabanzas con uno de sus versos: “...Dicen que el cisne, cuando muere, canta; y hoy tanto de mortal mi dolor tiene, que acaso es la del cisne mi garganta; !hágase en mi, Señor, lo que ella ordene!…” Aquel acto de homenaje se realizó a las 12 del medio día en los Jardines de Albia.

En la próxima entrada de esta serie veremos como aquel mismo día se anunciaba en “El Noticiero Bilbaíno” la publicación de la obra “Tratado Etimológico de los Apellidos Euzkéricos” publicado por Sabino de Arana y Goiri.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -297-

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, se pretendía realizar una obra en el arrecife de peñas situado entre el muelle Norte del Puerto de Algorta y los escarpes de la costa bajo el castillo de San Ignacio.

A finales de octubre de 1895 un diario bilbaíno informaba sobre los movimientos de buques en los distintos puerto de la península. Lo interesante de aquella información era que nuestro Puerto se hallaba a la cabeza de todos ellos: “...En primer lugar esta el Puerto de Bilbao con 4.887 buques, seguido por Barcelona con 3.895, tras ellos iban: Algeciras 3.587, Cádiz 3.527, Valencia 2.957, Las Palmas 2.718, Gijón 2.145, Málaga 2.138, Huelva 2.062 y Cartagena con 2.018…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 29 de octubre de 1895).

En el pleno del Ayuntamiento de Getxo, del 31 de octubre de 1895, se trataba sobre varios asuntos, uno de ellos era el referido a una subvención de la Diputación Provincial: “...Se da cuanta de un oficio de la Comisión Provincial, referente a una subvención de 13.942,31 pesetas, concedida por la Diputación en el año 1891, para atender en parte a la obras de Hospital Hospicio, hoy en construcción en esta localidad, cantidad que ha sido cobrada por el Sr. Alcalde e ingresada en la Depositaría del Ayuntamiento el día 26 del corriente…”

Otro de los puntos de ese pleno municipal de Getxo, era el relativo a la casa de nueva construcción en Las Arenas, a nombre de D. Ramón de la Sota: “...Se da cuenta y es aprobado por este Ayuntamiento el reconocimiento practicado por el Arquitecto del Municipio, de la casa y cochera construida por D. Ramón de la Sota, vecino de Bilbao, en Las Arenas de esta Anteiglesia…”

En aquel mismo pleno dos asuntos hablaban sobre las obras que se estaban realizando en el barrio de Algorta: El caño del casino Algorteño, cuyas obras ya se habían realizado, que consistieron en: “...Conducir las aguas de los escusados y de la fregadera a través de Satistegui hasta el mar…” Y las de la fuente de Amesti: “...El Arquitecto Municipal D. Fidel Iturria certifica que ya se pueden recibir las obras de la fuente de Amesti por hallarse estas terminadas, Que han sido realizadas por el contratista D. Domingo Zubizarreta, en la plazuela del punto de Amesti…”

Mientras eso sucedía, dos propietarios de Las Arenas solicitaban: “...Se da cuenta de una instancia de los señores Arellano y Martin de Zavala, vecinos de Bilbao, solicitando se deslinden con las vías públicas, varios solares de su pertenencia del barrio de Las Arenas…”

Y como ya llegaban los tiempos de aguas, el Ayuntamiento de Getxo acordaba: “...Que siendo ya necesario facilitar a los nueve serenos, incluso al cabo, los impermeables para los tiempos de aguas, por hallarse inservibles los facilitados hace ya tres años. Acordamos habilitar al Regidor D. Asensio Inchaurtieta para que provea los expresados impermeables a los individuos de cuerpo de serenos, y que las prendas sean de buena calidad y economía asequible para los fondos municipales…”

Por otro lado se repetían las peticiones vecinales para que: “...Se da cuenta de una instancia de los vecinos de residentes en esta localidad, en la que después de manifestar, hallarse con motivo de las últimas lluvias, en mal estado el camino senda que pone en comunicación directa la plazuela llamada de Amesti con la estación del ferrocarril de Las Arenas a Plencia en Algorta, suplican se proceda con brevedad al arreglo y reposición del citado camino…”

Un contratiempo venía a poner obstáculos al transito entre el Puerto y Las Arenas: “...A este tiempo manifiesta la Comisión de Fomento y Policía Urbana y Rural, que ha visto con sorpresa la colocación de un tablero o rótulo en el ribazo de la bajada a la playa de mar de Ascampe en Algorta prohibiendo el paso, ese punto ha sido desde tiempos inmemoriales, y es todavía vía pública para el transito de la gente desde Algorta a Las Arenas. Después de una razonada discusión el Ayuntamiento de Guecho acuerda: Se comunique el caso a la Junta de Obras del Puerto y que esta en el plazo más breve de tiempo manifieste el motivo de haber colocado el citado cartel…”

La Escuela de Náutica, que en su día estuvo situada en la Ermita de San Nicolás en el Puerto de Algorta y que nació al albur del Decreto del 8 de julio de 1787, que ordenaba la fundación de escuelas de pilotaje y marinería en todos los consulados de mar y puertos habilitados para el comercio con las Américas. Su fecha de creación no se puede fijar hasta el 28 de abril de 1868, fecha en la que el Ayuntamiento de Getxo abrió un expediente, para la transformación de la Ermita de San Nicolás de Bari de Algorta en Escuela de Náutica. Esta escuela, más tarde pasaría a un colegio de la calle Amesti de Algorta, el Colegio San Bernardo. Colegio que se creó, como decía anteriormente, en un edificio de Algorta, que en su día fue propiedad de Juan Eusebio Dourte Azcarate. De cuyo tema hable en mi entrada del domingo 20 de enero del 2022 “La Escuela de Náutica y/o Colegio San Bernardo”, volvía al pleno municipal del 31 de octubre de 1895. En esta ocasión a través de una solicitud de la Viuda de D. Juan Dourte, Dña. Francisca Zalduondo: “...Se da cuenta de una instancia de Dña. Francisca Zalduondo viuda de Dourte, referente a que para continuar en el colegio establecido por su finado esposo la enseñanza de Náutica como hasta aquí, necesita saber si la Corporación Municipal podría subvencionarlo con la cantidad de cinco mil pesetas y por cuantos años, alegando en apoyo de su pretensión los cuantiosos sacrificios que ha tenido que hacer para dotar aquella enseñanza de profesorado apto y de buenos resultados de los exámenes pasados. Después de haber discutido el tema entre los concejales, y con la extensión que requiere, y, considerando, que tanto los deseos de la Cofradía del Puerto de Algorta, cuanto los muchos padres de familia de que sus hijos sigan la carrera de marinos, y por consiguiente obtengan el título de piloto: Considerando que el número de matriculas ha ascendido este año a veinticuatro en vez de los dieciséis que se matricularon el el año próximo pasado, habiendo aumentado el número en ocho. Considerando que en efecto el Sr. Dourte tuvo que hacer gastos de consideración para dar en su Colegio la Enseñanza de Náutica, estableciendo el un Gabinete de Física y a un profesora apto. El Ayuntamiento por unanimidad, y como parte del contrato celebrado con el finado Sr. Dourte en septiembre de 1894, acuerda lo siguiente:

1º) Que la subvención en lo sucesivo será de 5.000 pesetas al año, a contar desde el presente curso de 1895-1896, y terminando en el del año 1897-1898.

2º) Que para que el Colegio pueda gozar, sin descuento de la subvención mencionada, deberá tener, cuando menos 15 alumnos matriculados y de asistencia, los cuales como se dice en el contrato anteriormente citado, deberán ser hijos de vecinos de este municipio. Por cada alumno que bajare en la matrícula y asistencia, de los quince señalados, se rebajaran al dueño o director del Colegio 100 pesetas al año…”

En la próxima entrada de esta serie veremos como el Ayuntamiento de Getxo recibía una circular del Presidente de la Comisión Especial del Monumento a Trueba, anunciando la inauguración de dicho monumento.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -296-

 

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, se trataba sobre la figura del Tamborilero municipal.

En un diario bilbaíno aparecía un noticia relacionada con los escarpes del Castillo de San Ignacio: “...Por D. Higinio Cereceda se pretende sanear un arrecife de peñas, situado entra el muelle N. del puerto de Algorta y los escarpes de la costa, bajo el castillo de San Ignacio, que queda en seco totalmente en la bajamar, para dedicar el terreno desecado a edificación…” (“El Nervión” del 22 de octubre de 1895).

Algunos naufragios en el Abra se producían incluso con la mar bella, así lo relataba el anterior diario citado: “...En la marea de esta mañana, a poco de salir de nuestro puerto con rumbo, al de Middlesbrough, el vapor inglés «Brunswick», tuvo tan mala suerte, que, antes de llegar a la boya luminosa, embarrancó en la escollera del puerto exterior, un poco más adelante de donde embarrancó hace algún tiempo otro vapor inglés, quedó en la citada escollera.

El «Brunswick» llevaba además de su tripulación, ocho de los tripulantes para el nuevo vapor de esta matrícula «Diciembre”, estos ocho tripulantes han desembarcado en Santurce, en tres botes de aquel puerto; los tripulantes del «Brunswick» han desembarcado en los botes de la dotación de su vapor.

La pérdida es total, pues el vapor se ha metido entre los bloques de la escollera quebrantándose el casco, el que probablemente se partirá en una de estas bajamares. El «Brunswick» llevaba un cargamento de mineral de hierro, recibido en los cargaderos de la Sociedad Franco Belga.

Este vapor pertenecía a la matricula de West-Hartlepool, de porte de 904 toneladas de registro, y fue construido el año 1881 en los astilleros de Mr. W. Sons de Sunderland, para los señores Crosby y Cia. de West-Hartlepool.

Las dimensiones del vapor «Brunswick» son las siguientes: 246 pies de eslora, 33 de manga y 18 de puntal. La embarrancada fue a las seis menos cuarto de la mañana. Es de extrañar que con mar bella y día claro, sucedan estos siniestros…” (“El Nervión” y “El Noticiero Bilbaíno” del 23 y 24 de octubre de 1895). Un día más tarde, el 25 de octubre, lo que se temía respecto de la perdida del buque se confirmaba: “…Como se temía, ayer por la tarde, se partió en tres pedazos el vapor «Brunswick», que embarrancó en la escollera del puerto exterior...”

Y como tema curioso de la época, relacionado con nuestro vecino Lamiako, contaba el mismo diario bilbaíno: “...Por el tren del ferrocarril Central que tiene su llegada a la cuatro y media de la tarde, son esperados mañana en esta Villa los obreros alemanes y sus familias, que vienen con objeto de trabajar en la fábrica de vidrios de Lamiaco. El total de personas que llegarán será de noventa y seis…” Al día siguiente fueron llevados a la fabrica en el tranvía de Bilbao a Las Arenas.

También en el vecino Berango las cosas se movían: “...El Ayuntamiento de Berango llamaba a los propietarios forasteros para proceder a la renovación de la Junta Municipal de Estadística...” (“El Nervión” del 23 de octubre de 1895).

El asunto que aparecía en la prensa bilbaína, el 22 de octubre, relativo a la obra que pretendía llevar a cabo D. Higinio Cereceda, relacionado con los escarpes del Castillo de San Ignacio, era tratado en el pleno municipal del 24 de ese mismo mes: “...Por cerramiento en el Puerto por Higinio Cereceda.- Se da cuenta de un edicto remitido por el Gobernador Civil de la Provincia, con el fin de que se exponga al público para que llegue a conocimiento de este Ayuntamiento, de los propietarios ribereños, y de cuantas corporaciones y personas se crean perjudicados con el saneamiento pretendido, por D. Higinio Cereceda, del arrecife de peñas situado entre el muelle Norte del Puerto de Algorta y los escarpes de la costa bajo el castillo de San Ignacio, con un muro de 316 metros de longitud y 3 metros de altura, para dedicar el terreno desecado a la edificación…”

Y en ese mismo pleno, en su último punto, se trataba sobre el Hospital Hospicio de Algorta: “...Acuerda este Ayuntamiento remitir un oficio a los Sres. D. Luciano Alday y D. Pedro Amezaga, representantes de la finada Dña. Francisca Abaroa, con el fin de que se sirvan señalar el día y hora, para mantener una reunión con este Ayuntamiento con el fin de resolver amistosamente lo más conveniente a cerca de la casa llamada Hospital, construida por los testamentarios de de la indicada finada Sra. Abaroa…”

Y mientras que con motivo de la festividad de San Crispín, patrón de los zapateros, este gremio celebraba su día, guardando fiesta. La llegada de las primeras señales de un duro invierno comenzaban a aparecer en nuestra zona: “...Según dicen nuestros labradores, las aves anuncian por lo general, la proximidad del aterido invierno. A juzgar por la pasa de pajarillos que en estos día se nota, sobre todo de pinzones reales, no está lejos la época de las nieves. Dícese que el invierno entrante será bastante riguroso…” (“El Nervión” del 25 de octubre de 1895).

Una noticia referida a uno de los faros de nuestra costa más cercana aparecía recogida en la prensa bilbaína: “...A medidos de enero de 1896, según participa la Dirección de Obras Públicas, se inaugurará el faro con foco eléctrico recientemente construido en Cabo Villano. La luz será Blanca, con destellos agrupados en dos, con intervalos de cuatro segundos, entre los destellos de un mismo grupo, y de quince de un grupo al siguiente. Tiene un alcance de 25 millas en circunstancias ordinarias. La torre, octogonal como la linterna, se encuentra a 814 millas al Norte del bajo llamado “Bufardo”…” (“El Noticiero Bilbaíno” del 26 de octubre de 1895).

En la próxima entrada de esta serie veremos como se recibía una subvención, de la Diputación, para las obras del Hospital Hospicio de Algorta.

ACONTECERES DEL ÚLTIMO CUARTO DEL SIGLO XIX EN GETXO -295-

En la anterior entrada de esta serie sobre el último cuarto del Siglo XIX, veíamos como, en aquellos días de comienzos de octubre de 1895, se empezaban a apisonar algunas calles del barrio de Las Arenas.

En el pleno municipal de Getxo, del 10 de octubre de 1895, se trataba, entre otros asuntos, sobre una comunicación enviada a la Compañía del Tranvía para tratar sobre la colocación de los postes de la catenaria del dicho tranvía: “...Acuerda este Ayuntamiento de dirija una comunicación al Director Gerente de la Compañía del Tranvía de Bilbao a Las Arenas y Algorta, haciéndole presente el deseo de este Ayuntamiento de que se sirva señalar lugar, día y hora para tener una reunión con la Comisión de esta Corporación Municipal, a fin de conferenciar sobre sobre los postes que dicha Compañía trata de colocar en la población de Algorta, para sustituir el motor animal por el eléctrico…”

La figura del Tamborilero municipal era de gran relevancia entre nuestros antepasados, de el decía “Iñaki Irigoien, de Euskal Dantzien Biltzarra”: “...Es un instrumento musical que durante siglos ha acompañado a todos nuestros antepasados en los momentos importantes de su vida social y festiva…” Tal era la importancia de este acompañante musical, que el 11 de octubre de 1895, cuando para cubrir la plaza del tamborilero de Sestao se convocaron oposiciones los tamborileros del resto de los pueblos de la ría estuvieron presentes en aquel acto: “...Ayer se verificaron en Sestao las oposiciones para cubrir la vacante de tamborilero de aquel concejo. Se presentaron cuatro opositores que tocaron dos piezas de libre elección y una obligatoria. Como espectadores vimos a los tamborileros de Bilbao, Deusto, Lejona, Las Arenas, Portugalete, y al que fuera tamborilero de Sestao…” (“El Nervión” del 11 de octubre de 1895). Las referencias a este músico eran continuas en las actas municipales, desde aquella de 1877, que hiera referencia a su actuación en las fiestas de San Nicolás de Algorta. Pero también en la prensa, como por ejemplo las referidas a homenajes a nuestros políticos, durante una vista a las obras del Puerto: “…Acompañado por el gobernador civil y el militar, el Senador Sr. Zabala y de los ingenieros Churruca y Lequerica, visitó las obras del Puerto, siendo después obsequiados con una comida en Las Arenas…” (“El Nervión” del 28 de agosto de 1882). Otra que era titulada “La Moral y el Tamboril” de la que ya hable en estas páginas, referida a un Bando del Alcalde de Getxo, sobre la moral en determinadas festividades de nuestro jóvenes: “…Habiéndose visto prácticamente en años anteriores lo perjudicialísimo que es a la moral el que en los días de cuaresma no toque el tamborilero en la plaza pública, dando lugar con ello a que en las portaladas y casas se produjesen escándalos por la juventud sin que fuera posible evitarlos. El Ayuntamiento que presido, en sesión del 28 del actual acordó que en todos los días festivos de la cuaresma se toque el tamboril en la plaza pública de este Pueblo, desde las cuatro de la tarde hasta el toque de oración…” Bando que corrió como la pólvora por la prensa madrileña, y que logró la accesión del diario “El Liberal” y “Opinión” de Madrid, decía este último refiriéndose a nuestro primer edil: “…Proponemos al Sr. Abascal que organice un batallón de tamborileros para distribuirlos en las plazas y plazuelas de Madrid, impidiéndose de ese modo que se falte a la moral en los rincones ocultos...” (“El Liberal” y “Opinión” de Madrid del 10 de marzo de 1882). Y también en homenajes a nuestros txistularis, entre los donantes estaba algunos vecinos de Getxo, a quienes se citaba expresamente en un diario Alaves: “...Vamos a regalar unos silbos nuevos a nuestros chistularis.- Han participado en las ayudas para este acto: Mateo Achurra 1^er tamborilero Achurra del barrio de Algorta, a Juan Achurra atabalero petit, a Segundo Achurra tamborilero 1º de Las Arenas, A Daniel Albeniz ex-tamborilero 2º de Las Arenas, a Cecilio Abeniz ex-atabalero de Las Arenas…” (“Heraldo Alaves” del 27 de septiembre de 1924).

A mediados de octubre de 1895 un diario bilbaíno anunciaba un retraso en la puesta en marcha, mediante el sistema de tracción eléctrica, del tranvía de Bilbao a Santurce y Algorta: “...Hasta finales del año actual no se aplicará la tracción por electricidad a los carruajes de los tranvías de Santurce y Algorta…” (“El Nervión” del 15 de octubre de 1895).

En el pleno del 17 de octubre de 1895, quien solicitaba los locales de la Escuela de Niños de Algorta era: “...D. Tirso Pérez Albeniz, maestro auxiliar de la Escuela de Niños de Algorta, suplica se le conceda el local de la parte superior, de los tres que componen el edificio, para impartir clases nocturnas. El Ayuntamiento acordaba acceder con gusto a ls pretensiones del exponente…”

En ese mismo pleno, se trataba sobre la “Escuela de Niñas Pobres de la Fundación” (San Martín). Lo descrito por secretario municipal, nos ofrecía una pequeña visión de como eran los locales de aquellas escuelas y de algunos usos y costumbres: “...Debiendo proceder a la construcción de un caño injerto, de las letrinas de la casa Escuela de Fundación de Niñas Pobres, que regenta la maestra Dña. Matilde de Núñez, a la cloaca general del municipio, ofíciese a dicha señora maestra indicándola que en el termino más breve posible proceda al derribo del gallinero existente contra la pared de las mencionadas escuelas. Indíquesela también que debiendo girar un día de estos la Junta de Sanidad la visita de inspección de costumbre, sería sumamente conveniente mandase limpiar el pozo negro, donde vierten las aguas sucias y la piedra fregadero de la escuela, evitando que la Junta pueda ver con desagrado que en un edificio público se hace caso omiso a las Ordenanzas Municipales de Policía…”

También acordaban en aquel pleno el sistema de encendido de luces del Ayuntamiento: “...Acuerda el Ayuntamiento nombrar una comisión en su seno para que fije las lamparas o luz eléctrica que han de quedar encendidas desde las desde las doce de la noche en adelante, así cuales deben de quedar apagadas…”

Algunas obras de las calles de Algorta, se propuso fueran realizarlas con materiales diferentes a los habituales; algunos términos de la puja resultaban un tanto curiosos. Precisamente sobre eso trató el ultimo punto del pleno municipal del 17 de octubre de 1895: “...Se da cuenta de las condiciones y presupuesto presentado por el Arquitecto del Municipio D. Fidel Iturria, para la ejecución de las obras de la calle Caridad del barrio de Algorta. Se acordó aprobar en todas sus partes, a excepción de la referida a que la piedra para el pavimento de la referida vía no fuera de las canteras de Axpe, si no dura y de la playa de Arrigunaga o de otro punto, siempre que sea igual a la de dicha playa. Las condiciones de remate serán: La base de dichas obras será de 840 pesetas y el remate a vela muerta con pujas verbales…” Así mismo acordaban en aquel punto del pleno: “...Autorizar a la Comisión de Obras para colocar los cristales que faltan en los bastidores de la ventanas de las Escuelas Públicas Municipales de Algorta…”

En la próxima entrada de esta serie veremos como el Ayuntamiento de Getxo, solicitaba una reunión con los herederos de Dña. Francisca Abaroa para tratar sobre al casa llamada “Hospital” de Algorta.