LA DIVINA PASTORA -II-

Siguiendo con la entrada relativa a dicho centro, y teniendo en cuenta que de estas entradas. lo más importante son las fotografías de grupo, aprovecho para recordar algunos hechos, que sucedieron entorno a dicho centro.

Volviendo la vista a tras, nos situamos en 1913. En ese año fue cuando se suscribió un acuerdo entre el Ayuntamiento de Getxo y el Centro “La Divina Pastora”, mediante el cual se comprometía este colegio a dar clases de párvulos. Por estas clase el centro recibiría la cantidad de 1250 pts. anuales, ademas de una ayuda de 5000 pts. para la realización de algunas obras de adaptación.

Aquel acuerdo había sido previamente cocinado entre primer teniente de alcalde Dn. Venancio Echevarria y la superiora del convento Sor Maria Teresa Aguirre. Aquel contrato tendría una duración de cinco años. Fue refrendando por el pleno municipal el 14 de Octubre de 1913. En centro facilitó una larga lista de materiales que le eran necesarios para aquella clase.

Entre aquellos materiales se incluían sillas para las profesoras, reloj, tinteros de plomo, punteros, mangos, carpetas, pizarrines, cajitas de pizarrines, cajitas de claración o yeso, plumillas, tinta, 25 libros de lectura “El Camarada” e “Infancia”, carteles y mapas. Firmaba el envío de aquellos materiales el contador Emilio Mª Saliquet.

Adema entre los materiales que facilito el Ayuntamiento, para poder impartir la enseñanza, se encontraban 24 mesas completas (con sus asientos), 12 banquillos sencillos de 150 cm. de largo cada uno y cuatro encerados de pared.

En aquel parvulario tomaron clases niños/as desde los 3 a los 6 años, según figuraban inscritos en la hojas de admisión (ver fotografía superior). Entre los alumnos figuraban algunos apellidos conocidos del barrio de Areeta-Las Arenas:

Con fecha de entrada 1916, Ismael Cantabrana, Juan y Maria Peña, Juan Francisco Ochoantesana, Ignacio Polo, Laña, Agustin y Luciano Reguera, Isabel Larrazabal, Jose Aguirre, Juan Terron.

Con fecha de entrada 1917, Angel y Jose Gorostiza, Rosa y Maria Bajo, Manuel Sagredo, Lidia Elorza, Maria Vidaurrazaga, Eusebio Arrizabalaga.

Con fecha de entrada 1918, Pilar y Evangelina Garabieta, Manuel Mancisidor, Domingo Ratón, Domingo Barrios, Jose Mª Aulestiarte.

Aquel convenio seria ampliado por dos años mas, en Noviembre de 1918, pero debiendo sujetarse en la enseñanza, a un plan que sería posteriormente elaborado, para ello designaron al vocal de la junta Sr. Ugarte y al Director de las Escuelas Municipales de Areeta Sr. Ezkurdia, con objeto de reorganizar aquel parvulario.

En la fotografía superior que corresponde al curso 1951-52, sacada en el colegio, corresponde a un curso de chicos, aparecen los siguientes protagonistas:

Fila superior y de izquierda a derecha, J.M. Zalbidea, Azkarate, V. Iriondo, J. A. Urquiza, Soria, Moraga, Elorriaga, Gallego y Mendia.

Segunda fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, J. Churruca, Ibañez, Bujedo, J. Zabala, J. M. Torrontegui, Martin, Moraga, Pedro Lopez Calleja, Gutierrez y Aulestiarte.

Tercera fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, Polo Gonzalez, …?...., Basterrechea, Rozas, …?...., Cuquin Gonzalez, Goom, Vicente Frances, Javier Mendia, Roberto Mendia, …?...., y Javier Garcia de Andoain.

En la fotografía superior que corresponde al curso 1952-53, sacada en el colegio, corresponde a un curso de chicas, aparecen las siguientes protagonistas:

Fila superior y de izquierda a derecha, Marivi Peñaredonda, Celia Gutierrez, …?...., Mari Angeles Oyanguren, Ayarza, Gallego, Ena Iriondo, …?...., y Tere Mari.

Segunda fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, Emma Meltzer, Tere Rodrigo, Nechi Careaga, Salterain, Marije Lacoume, …?....,.

Tercera fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, Salique, Flor Niebla, Charo Cortes, Baez, Gutierrez, Mª Luisa Peñaredonda, Marisa Gonzalez, Inmaculada Peñaredonda.

Cuarta fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, Ateca, …?...., …?...., …?...., Berecibar, Iciar Zubia, …?...., …?...., Iriondo, Artetxe.

La última sentada en el suelo es Iciar Gabarain.

En la fotografía superior que corresponde al curso 1955-56, sacada en el colegio, corresponde a un curso de chicas, aparecen las siguientes protagonistas:

Fila superior y de izquierda a derecha, …?...., Eguizabal, …?...., Ascen Aldama, Salique, …?...., Lopez, Maria Baños, Marije Lacoume, …?....,.

Segunda fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, …?...., Marvi Saribiarte, Charo Cortes, Mª Nieves Valverde, Unanue, Mari Angeles Oyanguren, …?...., Elorriaga, Begoña Zuazo, Tere Rodrigo, Emma Meltzer, Marivi Peñaredonda.

Tercera fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha,…?...., …?...., Iciar Gabarain, Iciar Zuazo, Berecibar, …?...., Berecibar, Mª Flor Niebla, Ascen Amezaga, Celia Gutierrez.

Cuarta fila (empezando por arriba) y de izquierda a derecha, Arteche, Sanchoyerto, Begoña Manchon, Inmaculada Peñaredonda, Ena Iriondo, …?....,.

Hasta aquí algunas fotografías de y recuerdos del Colegio la Divina Pastora. Existen muchas fotografías más, si los/as protagonistas se animan a enviármelas, con mucho gusto las iré publicando. Sirva esta pequeña muestra como pincelada de aquellos días pasados.

LA DIVINA PASTORA -I-

Este colegio establecido en Getxo, de nombre “Madre del Divino Pastor”, aunque popularmente conocido en Areeta-Las ARENAS como “La Divina Pastora”, tiene sus antecedentes en 1897. Fecha en que la orden de las Hermanas Capuchinas del Divino Pastor se instalaron en Bilbao.

Pronto, en 1899, debido a la escasa salubridad de la zona en la que se establecieron, se desplazan a Algorta, instalándose en unos bajos, cerca de la Parroquia de San Ignacio, donde se dedicarían a la enseñanza.

A finales del Siglo XIX y comienzos del XX (1898-1901), no existía en Areeta mas que un colegio público (Las Escuelas Municipales). Estaban situadas en la “Plaza de las Escuelas” (Paulino Mendivil). A finales de los años 20 del Siglo XX, aparecerían otros colegios en la zona, el “Colegio Santo Tomas” y el “Colegio de Señoritas” en la (calle Mayor), los “Maristas” en Santa Ana y los “Marianistas” frente al apeadero de la estación.

Se asentarían en el barrio de Areeta en 1904. Primero en la fonda “Las Delicias”, junto a la casa de “Baños de Mar” de Felipa Bustingorri. Y tras varios cambios de sedes finalmente lo harían, en 1915, en un chalet que había sido propiedad de Casilda de Charroalde, situado en la calle Gobela.

Durante algunos años, (en los 50), este colegio acogería en la clase de párvulos, la cual tenia las modalidades de gratuita y pago, a niños/as del barrio. Pequeños que posteriormente, algunos, pasaban a las escuelas públicas o continuaban en el centro.

El 29 de Octubre de 1956 la superiora de “La Divina Pastora” Consolación García, se dirigía al consistorio de Getxo, solicitando la construcción de una pequeña capilla, para atender los servicios religiosos del colegio y la comunidad. La capilla hasta entonces existente era de pequeñas dimensiones, en planta tenia tan solo 40 metros cuadrados. Estaba enclavada en el centro del colegio, por lo que interrumpía los servicios regulares del centro.

Aquel proyecto quedó aprobado por el Consistorio el 5 de Noviembre de 1956. El presupuesto de aquella obra ascendía a 893.000 pts. El Arquitecto que presentó la memoria para aquella edificación fue Ignacio Mª Smith Ibarra. Quedaba nombrado para la realización de aquellas obras como aparejador el Sr. Jose Mª Urzain Rola.

Dentro de sus actividades destacaban las de carácter religioso, con celebraciones como las de (San Francisco, el Pilar, Domund, Cristo Rey, etc...), fiestas que llenaban el barrio de procesiones, de gran vistosidad, con banderolas, alumnos ataviados con sus negros uniformes y niños/as vestidos de angelitos, recorriendo las calles del barrio.

Sirva esta introducción para presentar algunas fotografías de la época. Algunas de diversos cursos escolares y otra de aquellas procesiones.

En esta primera foto de 1949 (Ver fotografía superior), correspondiente a la procesión del Corpus Christi, que se realizó por la calle Mayor de Areeta-Las Arenas, aparecen como protagonistas:

En el centro de la fotografía como abanderada Emichu Pescador, detrás suyo Agurtxane Musatadi. A su izquierda Mari Carmen Zabala, a su derecha Isabel Vazquez. Delante Monaguillo Juan Zabala. Hay otras participantes que no están identificadas, espero con con la ayuda de los que las conocieron, podamos completar los nombres.

La fotografía superior del curso 1950-51, sacada en el colegio, corresponde a un curso de chicas, aparecen las siguientes protagonistas:

Fila superior de derecha a izquierda, …?..., …?....

Segunda fila (empezando por arriba) y de derecha a izquierda, R.M. Iriondo, Miren Izaguirre, Iciar Iturregui, Begoña Unzain, Mª Cruz Quincoces, Libe Gaztelurrutia, Viteri, Marcaida, Lina Hernandez, ….?.., Ormaetxebarria, Mª Carmen Zabala y Miren Ribero.

Tercera fila y de derecha a izquierda, Mª Sol Andres, …?..., ….?..., Larrinaga, Grandes, Ana Mari Uribarri, Luchi Martinez, Pepi Zuazo, Mari Carmen Madariaga, Pili Marquinez, Panchi Echave, ….?.. y Maria Jose Zabala.

Cuarta fila y de derecha a izquierda, Peña, Erecacho, …?..., ….?..., Rosa Mª Azcarate, Mª Antonia Inchauspe, …?..., ….?..., y Mari Paz Aguirre.

Quinta fila y de derecha a izquierda, …?..., García Echave, Pili Rivero, Lopez, Pili Rodriguez, Ratón, Arnaiz, Mª Jose Bilbao, Peña, Pili Benegas, …?..., ….?...,

Sexta fila y de derecha a izquierda, …?..., Oses, Arantxa Iturregui, …?..., ….?..., Tere Muñiz, …?..., y L. Gallego.

En la próxima entrada traeré a esta pagina las correspondientes a los cursos 1951-52 (chicos), 1952-53 (chicas) y 1955-56 (chicas).

“MIREN LARREA, ALMA DEL PUERTO”

Bajo el título “Miren Larrea, Alma del Puerto” sale a la luz uno de los hijos más queridos de Miren: su libro. Su confesión, que la he vivido, expresa con serenidad su inmenso amor por El Puerto Viejo, el entrañable afecto por sus gentes y la atracción por cada rincón de su amado barrio.

Leemos en el prólogo: “...Es imposible encontrar a una persona más singular. La belleza de su alma, la bondad de sus sentimientos, contagian a quien con ella está. Su amor por su Puerto Viejo, por sus gentes, por esos lugares que ella idolatra, su Genaratxu, Etxetxu, Riberamune… Todo en su voz es un canto a esos bellos lugares, a los que se fueron, a los que están, a sus niños, a aquellos días de intensa actividad, cuando el trabajo desinteresado, la imaginación de su alma, sacó, seguro, a más de uno de un futuro incierto...”.

Contemplar cómo se enciende su rostro cuando presiente la llegada de “…mi legado a mis amigos, al Puerto…”, es difícil narrar. Sólo desde la pasión que profesa a su Puerto, se podría entender. Para quienes la apreciamos, poder compartir ese día, será fantástico. Ahora corresponde a “sus niños” ser sus propagandistas. Porque son ellos los que harán llegar a cada esquina del Puerto Viejo, en Getxo, esas páginas que han salido de lo más hondo de su alma.

ALGUNOS NAUFRAGIOS EN LA BARRA DEL ABRA y -II-

Continuando con la entrada relativa a los naufragios en nuestras playas, acantilados y ria, hoy traigo la segunda y última de estas entradas, que nos dan una imagen de la peligrosidad, en aquellos tiempos, de nuestra barra.

El último barco que se perdió en aquel bajío fue el bergantín-goleta “Dolores” en Octubre de 1900. Pronto desaparecería la temida barra, gracias a la construcción del puerto exterior. El 29 de Junio de 1888 se aprobó la construcción del contramuelle de Algorta. El 10 de Enero de 1898 se coloco la primera piedra del contramuelle de Arriluze. La inauguración de ambos se celebraría el 7 de Septiembre de 1902 (Santurtzi) y el 22 de Octubre de 1903 (Arriluze), convirtiendo al Puerto de Bilbao en uno de los mejores y más seguros del estado.

En 1903 el vapor francés “Lavienne”, que había zarpado para Baiona, volvió al abrigo del rompeolas por el mal estado del mar. Una vez fondeado, cinco tripulantes del mismo montaron un bote para ir á Portugalete á buscar provisiones, pero al llegar a la Mojojonera de Areeta-Las Arenas, un golpe de mar puso el bote quilla al sol, ahogándose el contramaestre, el cocinero y dos marineros. El otro tripulante fue salvado por el ordenanza del Sporting Club y los prácticos que acudieron en botes al sitio del naufragio. 

 

Algunos de ellos en la mismísima playa de Ereaga, como el caso del Vapor “Gipuzkoa”, que el 24 de Enero de 1910, buque de 2.052 Tn de registro bruto, que pertenecía a la casa armadora “Blas de Otero y Compañía”, con matricula de Montevideo, llegó a Castro en lastre procedente de Gijón, con la intención de cargar mineral de hierro con destino a Baiona (Iparralde). El día 24 de Enero de 1910, cuando trataba de llegar a puerto, para fondear al abrigo del puerto exterior, al aproximarse a la embocadura, tuvo que realizar una maniobra apara evitar abordar a otro vapor, dando maquina atrás, al realizar esta maniobra detectaron una avería en el sistema de gobierno, por lo que dieron fondo mediante dos anclas, el buque empezó a garrear, siendo arrastrado hasta la playa de Ereaga, donde quedo varado. Sobre este vapor ya realicé una entrada el Viernes 17 de Agosto del 2012.

En Febrero de 1915 la goleta “María Gabriela”,

“...después de grandes trabajos se ha logrado poner a flote la goleta “María Gabriela”, que aun se hallaba varada en la playa de Portugalete, junto a la entrada del muelle de Hierro. La carga ha sido salvada. La goleta tiene averías importantes se precisarán varios días para su reparación...”, decía un medio de comunicación de la época.

También el caso del “Triton” que encalló en la playa de Ereaga y el “Ciscar” en 1917, que quedo varado frente a la “Grúa Titan”, junto al contramuelle de Algorta (Diciembre 1917).

Del naufragio del bergantín “Ciscar”, la prensa de la época decía:

“Los tripulantes se arrojaron al mar, viendo hundirse el bergantín. Todos ganaron los botes menos uno apellidado Sánchez, que fue salvado, estando a punto de ahogarse, por el vecino de Algorta, José Lugararain. Los náufragos fueron recogidos en el hospital de Guecho. El bergantín Císcar había salido con cargamento para San Esteban de Pravia, pero el temporal le impidió llegar" (La Vanguardia, 18-12-1917).

El 12 de Marzo de 1920, en nombre de la Asociación de Navieros, Francisco de Aldecoa, solicitó el permiso para la construcción de un edificio destinado a Salvamento de Náufragos y Cofradía de Pescadores.

El 17 marzo 1921 naufragó del vapor “Zugatzarte”. Construido en Belfast en 1885, años más tarde lo adquirió la Compañía Marítima Arenas. Embarrancó en las rocas del acantilado de La Galea. 

El pailebot “Maria Mercedes” (Enero de 1924) cuyos resto quedarían esparcidos por toda la playa de Ereaga. El pailebot “Cisne” que procedía de Avilés, con ciento veinte toneladas de carbón, naufragó en el año 1933 entrando en la Ría de Bilbao. Murieron todos sus tripulantes entre ellos dos hijos del armador, Sus cuerpos descansan en cementerio de Algorta. El vapor “Hermes” que embarrancó en Enero de 1934 bajo el faro de Punta Galea.

Pero no todos los naufragios fueron en el exterior de los contramuelles. A lo largo de los tiempos algunos sucedieron en plena ria como fue el caso del “Toñin” en 1934. 

 

Otros como en el caso del “Nido” acontecieron entre el embarcadero de Areeta-Las Arenas y la playa “Balanar” (la Bola).

El carguero “Iciar”, fue construido en 1923. El 20 de abril de 1936, naufraga en la escollera del rompeolas de Santurtzi, quedando atrapado en los bloques de dicho contramuelle. Al anochecer quedaría partido en dos y terminaría sumergido en ese lugar. Algún diario decía de aquella tragedia:

“...De Portugalete nos dicen que ha desaparecido ya, por el azote del mar en el rompeolas de Santurce, la mitad de vapor Iciar, perdido ayer como es sabido. La otra mitad se ve hundida entre las peñas. De los náufragos no se sabe que hayan aparecido todavía, ni estos ni los que perecieron en la dolorosa tragedia registrada en la mañana de ayer en la ria...”, esta noticia fechada a las 12 de la noche del 4 de Abril 1936, la incluía un diario de tirada madrileña “ABC”.

“...El barco venía a cargar material en el cargadero de Sotares, pero el temporal le hizo derivar hacia los acantilados que protegen el rompeolas de Santurce. El vaporcito pitó desesperádamente pidiendo auxilio y acudieron rápidamente varios buques y remolcadores, así como material de salvamento de la caseta de Algorta.

Cuando los buques que acudían en auxilio se acercaron al vaporcito cuya tripulación se componía de quince hombres observaron que la mayor parte de ellos habían sido lanzados al mar por el oleaje. Rápidamente se les lanzaron cabos, a los cuales se agarraron ocho náufragos que llegaron a bordo de distintas embarcaciones totalmente extenuados y algunos de ellos ya sin conocimiento a causa del frío y los golpes recibidos. Cuando se disponían los salvadores a efectuar igual, operación con dos marineros que se encontraban a bordo del «Iciar», agarrados fuertemente a las barandillas, zarandeados horriblemente por el mar, vieron con horror que las olas se llevaron a los dos hombres, que desaparecieron bajo las aguas.

Se sabe de ellos, que uno se llamaba Andrés Matulla, casado y natural de un pueblo de Galicia; el otro se llamaba Jesús García y era natural de Asturias. Mandaba el buque el capitán Enrique Bunias, que es uno de los salvados que tuvieron que ser llevados en camillas a la Casa de Socorro de Santurce donde los médicos dispusieron que fueran trasladados a un hospital para que se restablezcan. Inmediatamente se habilitaron ocho camas en el Hospital Asilo de Portugalete, donde quedaron acogidos...”, esta noticia la incluía el Sábado 18 de abril, de 1936, el rotativo “La Vanguardia” en su pagina 26.

El “Athen” que quedo varado en las escarpadas laderas de la Galea el 13 Enero 1974, cuando un fuerte temporal hizo encallar al buque griego, de 2.500 toneladas. El buque se dirigía al puerto para ser desguazado en Santurtzi.

Alguno mas reciente como el caso del “Rilos” en Diciembre de 1999, que nos dejó, mas allá del las perdidas, una bella imagen, que las cámaras captaron profusamente.

Hasta aquí un pequeño resumen de algunos naufragios, que recogidos en las hemerotecas, han afectado a nuestras playas, algunos adentrándose en Erega, otros tras los contramuelles en Areeta-Las Arenas o en la propia ria. De algunos dejando bellas imágenes a pesar de la tragedia en vidas humanas o las perdidas materiales.

ALGUNOS NAUFRAGIOS EN LA BARRA DEL ABRA -I-

Aquella desembocadura de la ría formada por grandes arenales, barras de arena, lajas de roca, humedales, dunas, prados verdes y playas componían un idílico pero a la vez salvaje paisaje. Paisaje con olas hoy capaces de hacer las delicias los amantes del surf.

Un verdadero paraíso que en los 274 transcurridos desde la publicación del plano (ver foto inferior) se ha transformado tan brutalmente que poco hay que recuerde aquel paraje.

Apenas a cien metros de donde actualmente se levanta el Puente Bizkaia rompía brava la mar, con unas majestuosas olas que barrían todos los arenales de la entrada de la ria. !!!Era la temida Barra de Portugalete!!!, lugar de zozobra para los marinos de la época, obstáculo para el avance del tráfico portuario de un Bilbao en expansión, con una actividad creciente en la industria del hierro que, tenía sus instalaciones y atraques, aguas arriba de la ría.

Muchos han sido los naufragios que a lo largo de la historia del Abra han acontecido. Catástrofes naturales que tuvieron lugar en zonas para nosotros hoy tan cercanas como la playa de Ereaga. Pero no todos los naufragios tuvieron lugar en el exterior de los contramuelles, ni fueron abordo de barcos. A lo largo de los tiempos algunos sucedieron en plena ria, algunos en la playa de Areeta-Las Arenas. Otros en los muelles del mismo barrio o el del paseo de Arriluze.

Quizá el primero de ellos, al menos que se tenga constancia, fuera el de la “Fragata Bilbao”, que cargada con 2.600 quintales de bacalao naufragó al entrar en El Abra en 1799.

Seguirían los naufragios y varamientos frente a nuestra costa:

Así en la “La Iberia” (periódico de carácter liberal que se publicó entre 1854 y 1898), aparecía el Sábado 14 dé Enero de 1860, en su tercera pagina, el siguiente suelto:

“...El bergantín-goleta Emilia que ha naufragado en los arenales de Guecho, cerca de Bilbao, ha sido sacado de su difícil situación con poca avería. Trabajase también en sacar del fondo del canal, frente a Portugalete, la goleta Villa de Javea, ida a pique en el mismo canal del Nervión y que ofrece no poco embarazo a los buques que cruzan aquel puerto...”.

El bergantín goleta “Nikolas” quedaría varado en 1856. El naufragio de la corbeta “Linda” el día 12 de noviembre de 1862.

El naufragio del bergantín-goleta “Audaz”, del capitán Garteiz, se produjo el 13 de Noviembre de 1862, cuando apenas desaparecían de las playas de Algorta los vestigios de la que fue corbeta Linda. El día 24 de Marzo de 1868, se intentó volar el casco de la corbeta “Manila”,sumergida en la boca del puerto de Portugalete. El vapor Bilbaino “Rita”, lo haría el 11 de Marzo 1863 en Areeta-Las Arenas.

Sin embargo no seria hasta Diciembre de 1880 cuando se crearía la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos, las juntas locales de Portugalete y Santurtzi, lo harían en Marzo de 1881 la primera y un poco mas tarde la segunda.

Por lo que tuvieron ocasión de intervenir por primera vez, en Mayo de 1881,en el auxilio a la barcaza “Fermina”, que se dirigía a nuestro puerto para tomar una carga de mineral de hierro con destino a Amberes. Aquel día había un fuerte temporal, con viento del N.O. (Mendeala-aizia). La barra estaba cerrada, tal y como le hicieron saber mediante señales, desde la torre del vigía. Por lo que el capitán optó por fondear en el Abra. Pocas horas después comenzarían a garrear y después de varias vicisitudes, en las rocas Santurtziarras. La fuerza del mar impulsaría la barca hacia la playa de Areeta-Las Arenas, donde sus cuatro tripulantes conseguirían desembarcar.

En Areeta-Las Arenas 16 de Marzo de 1863, la goleta “Jeanne Marthe”, quedó varada y atravesada de codaste a la mar, sus tripulantes subidos a las jarcias tratando que la mar del noroeste no les cubriera y arrastrara, con un bote que trajeron desde la ria a la playa, por las zonas secas de Areeta-Las Arenas, fue como se consiguió atracar la goleta a sotavento de las mares.

La iluminación de los muelles con objeto de facilitar la maniobras de los barcos, la barra aún no había sido vencida, no se aprobaría hasta Enero de 1883. La electrificación se realizó en la margen izquierda de la ria, el edificio generador estaba situado en Portugalete, entre tanto las maniobras de entrada a la ria para salvar la barra, se realizaban desde dos horas antes de la pleamar hasta dos horas después.

El 27 de Junio de 1883, el Club Náutico de Bilbao se dirigió al Ayuntamiento, indicando que siendo el Puerto de Bilbao el primero de la península, y uno de los primeros del Mundo, en movimiento de buques, era verdaderamente lamentable que no existiera, bien montada, una Estación de Salvamento de Náufragos, que permitiera auxiliar con eficacia los siniestros que acontecieran en la Ria.

En Julio de 1883 el vapor “Tartessus”, quedaba perdido en la punta del muelle de las Arenas, sus dueños abandonaron el buque en vista de las graves dificultades que ofrecía la su salvamento.

 

Otro de aquellos barcos que naufragaron en nuestra playa fue la bricbarca “Albuera” (barco velero de tres palos). En Enero de 1887, procedente de Burdeos, debido a el temporal del Noroeste, y debido a una mala interpretación del código de señales, acabaría por encallar en la playa de Areeta-Las Arenas.

La fusión entre la “Sociedad Española de Salvamento de Náufragos” y la “Sociedad de Salvamentos Marítimos de Vizcaya”, no se produciría hasta Mayo de 1888. Los útiles de salvamento estaban almacenados en la caseta del muelle de Portugalete. En ese mismo año se lanzaría la primera piedra de lo que mas tarde sería el puerto exterior del Abra.

El vapor “Corina” el 14 de Febrero de 1889, con una carga de vino de Oporto y naranjas, debido a una avería y a problemas de pago de servicios, garreó durante la noche, y tras varias vicisitudes, finalmente embarrancaría frente a la playa de Areeta-Las Arenas. Justo en un lugar cercano al que había quedado embarrancado dos años antes la bricbarca “Albuera”. Otro caso de naufragío fue el del pilebot “Primera Palma” (1893), frente a la “Perla” de Ereaga.

En la próxima entrada recogeré los naufragios habidos en nuestras playas, desde 1900 hasta nuestros días, alguno de ellos en nuestra propia ria.

EL BALNEARIO DE D. MÁXIMO AGUIRRE EN LA PRENSA MADRILEÑA

Traigo hoy a estas paginas un extracto de una publicación madrileña del pasado Siglo XIX, en ella el barrio de Areeta-Las Arenas, resultaba ampliamente elogiado, por su esplendido balneario, rodeado por bellísimos parques y jardines, definiendo a nuestro pueblo como un lugar “...en el que se vive en el con baratura, comodidad y confianza...”.

En la prensa de Madrid ya se hablaba de Areeta en épocas tan lejanas como Julio de 1877, en esas fechas, la publicación “El Globo” (diario madrileño, matutino de ideología republicana, cuyo primer número se publicó el 21 de Marzo de 1875 y cuya vida periodística llegó hasta 1930), hablaba de las bondades de uno de los edificios señeros de nuestro barrio el establecimiento de Baños de Mar de la familia Aguirre.

En aquellas paginas lo definía como un establecimiento magnifico, de difícil replica en cualquier otro lugar, hablaban de Areeta como una hermosa población marítima, antes desértica, capaz de competir con las mas elegantes del estado y el extranjero, situado en las antiguas marismas de Lamiako.

Describían aquel establecimiento de la siguiente manera:

“...consta de tres cuerpos; tiene salas y gabinetes para centenares de personas, una escogida biblioteca, salones de baile, espaciosos comedores, salones de recreo, etc., etc....”.

Relataban que dicho lugar era elegido por los veraneantes de otras latitudes debido a:

“...Los emigrantes veraniegos de Madrid y otros poblaciones importantes, prefieren las Arenas de Bilbao a otros muchos puntos balnearios, porque además de las magníficas condiciones que hemos expuesto, se vive en el con baratura, comodidad y confianza...”.

Describían que a pesar de que la muerte sorprendió en 1862 al Sr. Aguirre, sin ver completamente realizada su aventura empresarial “...La viuda e hijos no abandonaron el proyecto, y en poco tiempo han levantado muchas casas de campo y de recreo, facilitando la construcción de otras, han comprado las Arenas, y sobre las mismas orillas del mar han terminado el magnifico establecimiento de baños...”.

Nos brindaban un hermoso grabado de aquel establecimiento, en su Nº 651. Con las casetas de baño, arrastradas hasta la orilla por una yunta de bueyes. Con señoras paseando por la orilla, protegida por blancas sombrillas, o sentadas en sillones de mimbre. Una bucólica imagen de aquel bello lugar, en el que se podía disfrutar de una increíble y larga playa, que iba desde Churruca hasta Balanar (la Bola).

EL CUENTO DEL MES DE J.J. RAPHA BILBAO

En esta ocasión aprovecho la entrada de mi Blog para recomendar el de un buen amigo y mejor escritor J.J. Rapha Bilbao. Si sus libros merecen estar en la biblioteca de cualquier enamorado de las letras, sus cuentos cortos, son una autentica delicia visual, que nos harán pasar un buen rato.

En el correspondiente al mes de Septiembre Rapha nos presenta la obra:

FIDELIDAD (DE LA SAGA MOCHITA)

“...Además de parecer una mariposa, hablaba con voz radiofónica. Por eso la señora me dio el trabajo de coger el teléfono. Al sonar la chicharra, colocaba mi mano encima de su lomo y comenzaba a contar los zumbidos con los dedos de una mano. Al terminar el quinto timbrazo, descolgaba y decía con voz de azafata de aeropuerto: “Mansión de los Barones de Escarpín. ¿Con quién desea hablar?” Musitaba la frase como un ángel de voz celeste...”

El enlace para visualizar su cuento es: http://raphabilbao.blogspot.com.es/

LOS JUEGOS EN LAS FIESTAS DE GETXO

Los juegos forman parte de la historia del mundo. En la antigua Roma ya se celebraban el juego de la taba, los dados y el “Duodecim scriptores”, juego parecido al de las damas. Para las tribus primitivas el juego era una preparación para la vida y la supervivencia. En Grecia los Juegos Olímpicos, festivales olímpicos que se celebraban cada 4 años. En Roma, según el poeta latino Juvenal (60-130), la principal preocupación del pueblo era “pan y juegos”.

De la importancia de los juegos en los futuros adultos, da idea el hecho de que pensadores clásicos como Platón y Aristóteles, daban una gran importancia al aprender jugando, y animaban a los padres para que dieran a sus hijos juguetes, que ayudaran a “formar sus mentes” para futuras actividades como adultos.

Algunos de los juegos vascos, que en la actualidad se realizan en nuestras plazas, no son inventos modernos. Muchos de ellos formaban parte de las labores diarias, que desde tiempos inmemoriales, el baserritarra vasco desarrollaba en el caserío. Formaban parte de una secular relación con la tierra. Que mas tarde se materializaría en los tradicionales deportes vascos, haciendo de ellos lugar de esparcimiento, apuesta y demostración de habilidades.

El trabajo era pues fuente y origen del deporte vasco, también de nuestros juegos. En el se reproducían las condiciones laborales del caserío, siendo el esfuerzo el factor inherente a ellas. El aspecto más recurrente en los juegos vascos era la apología a la fuerza física.

El apogeo de los deportes vascos, que surge bajo el patrocinio de las parroquias y municipios, tiene lugar entre los siglos XIX y XX. Algunos de estos ya se realizaban en nuestras plazas, en las fiestas locales, en el pasado siglo XIX.

En Getxo algunas de esas modalidades de juegos, entre ellos el de la “Samaritana”, con cantaros de lechera, el de “Andarines ensacados”, “Traineras” y el de “Lokotxas” se venían festejando por los diferentes barrios. 

 

El día 11 de Agosto de 1884 se celebraba, apareciendo en el programa de fiestas de Getxo, por primera vez, el juego de la “Samaritana”, es un entretenimiento del que no he encontrado referencias. Juego que consistía en trasladar sobre la cabeza, unos cántaros de barro, seguramente utilizados para trasportar leche y agua. Similar a otro juego que actualmente se desarrolla en Iparralde. Bajo la denominación de “Esne ontzi garritzea”, este juego consistía en desplazar dos bidones lo más lejos posible desde la salida. La acción se desarrollaba entre Mantekena (actual sitio de Telepizza) y kalbetena (Cuatro caminos), aunque también en las fiestas del Puerto Viejo, a la que corresponde la fotografía superior. Mantendría relación con los trabajos que realizaban las mujeres, portando los cantaros de leche, hasta los domicilios particulares en nuestros pueblos.

El juego de los “Andarines ensacados”, aparece por primera vez, en el programa de fiestas de San Ignazio. Se celebró en la playa de Ereaga el 31 de Julio de 1985. Este juego tradicionalmente de niños, tiene su encaje en las labores rurales, movimiento de sacos llenos de semillas, que llevó a competir por realizar esta tarea en el menor tiempo posible.

Las “Traineras” competición, juego, aparece por primera vez en el programa de fiestas de Getxo, el 12 de Agosto de 1888, en las fiestas del Puerto Viejo. En el reglamento de aquella competición de traineras, se establecía que las mismas no podían tener más de 14 tripulantes. No pudiendo participar en la regata, las embarcaciones que no estuvieran, media hora antes de la hora fijada para su inicio, en la baliza. Clara remenbranza de cuando nuestros arrantzales, volvían remando, para llegar los primeros a la venta del pescado.

Otro de aquellos juegos, el de las “Lokotxas”, aparecería por vez primera, en el calendario festivo el 13 de Agosto de 1918. Se celebro dicho evento en la Plaza de la Constitución (San Nikolas). Este divertimento consistía en introducir, en el menor tiempo posible, el mayor numero de Lokotxas (panochas, mazorcas de maíz) en un cesto. Previamente habían sido colocadas a una distancia determinada, la recogida de las mismas se realizaba de una en una. Reminiscencia de los duros trabajos, que bajo el sol, desarrollaban generalmente nuestros@s baserritarras. Grano que luego servia para confeccionar el “Talo” y el “Morokil” (crema espesa elaborada con harina de maíz y leche). 

 

Muchos más son los juegos que han formado parte de las fiestas de Getxo, pero estos, de los que se tiene constancia en el Siglo XIX, son los que he traído hoy a estas paginas.